特斯拉在上海車展只派出了4輛汽車，這讓現場的我感到相當吃驚。

大家沒有看錯，展臺上就4輛車

2021年上海車展今天開幕。對於它的重要性無需贅述，各參展車型也都是全力以赴。

不過在車展轉了一圈之後，來到特斯拉展臺，我真是徹底地瞠目了：特斯拉展臺不大，而且只派出了4輛汽車，顏色分別為紅藍白灰。

作為在中國電動車市場上的老大，為什麼特斯拉只派出4輛汽車參展呢？要知道別的品牌規模比這個大多了。

對此今天下午特斯拉負責公關的副總裁陶琳女士所說的一席話讓人聽得很明白了。雖然她下午的講話只是針對現場一位特斯拉女車主激烈維權事件所說，但卻也真實地表露出了特斯拉對於一些媒體以及公關的態度。

首先特斯拉認為，現在國內自媒體的運作都是有經濟性的，因此不想將過多的財力和精力投放在其中。甚至陶總也坦言，特斯拉沒有公關方面的費用，包括舉辦相關車型釋出會等。

這麼一說大家就理解了，為什麼在上海車展上特斯拉的展位那麼小，而且只派出了4輛特斯拉，因為這個費用本來就不在特斯拉的預算之列，說不定這個展費還是特斯拉中國區擠牙膏自個擠出來的。

特斯拉的這個思維可以說是業界的一股清流，或者在某些人的眼中就是一股“逆流”：它不靠人為地找媒體說好話來抬升銷量，只用自己的魅力和實力征服消費者。在目前這個策略確實取得了不錯的效果，因為銷量上特斯拉一直處在電動汽車排行榜前列。

但是隨著國產電動汽車全面進步，特斯拉的優勢越來越小的情況下，特斯拉再這麼做前景可能就存在問題。因為在各方產品差距不大的情況下，宣傳的作用就會成為最後的稻草。賓士為什麼在國內市場宣傳力度這麼大？關鍵原因不還是寶馬和奧迪的競爭所致嗎？如果如果再多出來幾個電動汽車巨頭，特斯拉的公關思路或許會發生改變。