國內MPV車型目前的市場存在兩個極端，一邊是高階商務，注重舒適性；一邊是低端實用性強偏工具車屬性的，注重空間利用和裝載能力。在這個兩極分化嚴重的MPV市場，很多MPV更多是二者兼顧，當然也有一些比較另類的存在，比如極為關注乘坐舒適性的榮威iMAX8、凱捷等等。
榮威iMAX8
指導價：18。88-25。38萬
榮威品牌推出的首款MPV-榮威iMAX8，有三大核心亮點，魔力沙發、魔吧和魔屏，全都與座椅體驗或者說乘坐體驗有關。創新的魔屏設計，提供快速的資訊傳遞，首創的“魔吧”，只要你說“渴了”他就過來，帶來車內互動體驗新模式。
榮威iMAX8的前臉採用計算設計和湧動美學相結合的設計語言，車身側面，腰線的折面設計， B/C柱採用了燻黑處理，D柱帶有銀色飾板，營造出了懸浮式車頂的效果。尾部設計上，整體呈現出正方形造型，但貫穿尾燈的鍍鉻以及下方橫向凸起設計之下，很好的拉寬了車尾的視覺效果，使得整體層次感強烈。榮威iMAX8外觀前衛時尚，同時具備很強的運動感，顏值分很高。
榮威iMAX8採用了對稱式的中控佈局設計，官方稱之為“展翼式”中控臺設計。中控臺上方採用大量的木質飾板進行裝飾，同時乘員經常觸控到的位置均採用軟質材料包裹，營造出溫暖、居家的感覺。榮威iMAX8在內飾層面亮點滿滿，具備前後移動功能且儀式感滿滿的“魔吧”，貼心方便的“魔屏”，都展現出榮威iMAX8在科技感氛圍和實用性方面的多方面追求。配置方面，車內配備了前排座椅加熱、通風、記憶、行車記錄儀、後排座椅按摩、BOSE音響等功能，同樣做到了真正的豐富且用心。
作為一款MPV的核心賣點，榮威iMAX8在提升座椅乘坐舒適性方面的最佳化明顯更注重使用體驗，除了採用高檔面料等常規手法以外，對於細節的最佳化也值得肯定，例如氣包式的腰託和加入理療功能的8點位氣包按摩、效率更高的座椅通風系統以及靈活多變的座椅前後調節模式，這些都是能夠明顯提升乘客體驗的。除了常規座椅部分以外，榮威iMAX8在車內功能性創新方面，還帶來了業內首創的“魔吧”和“魔屏”，進一步加強了後排乘客的娛樂和互動
五菱凱捷
8。58-11。68萬
五菱凱捷是作為五菱首款懸掛銀標的車型，它揹負著品牌向上、形象顛覆的重任。從外觀設計上看，凱捷確實做到了，它都完全不像傳統五菱車，五菱原本粗獷的形象被粉碎徹底，變得精緻、時尚。這個車身長度對比同級別的宋Max（4710mm）和GL6（4692），在更低的價格上五菱凱捷擁有更強的空間，比起奧賽德（4847mm）的車長，五菱凱捷依舊具備優勢。可以說五菱凱捷就是以奧賽德一半的價格，享受這同級別的大空間。
五菱講究實用的核心並沒有改變，尤其是空間方面，五菱凱捷“大四座”的賣點非常有記憶點。全系採用2+2+2的6座佈局，第二排座椅更是擁有5670mm的超長滑軌，還有最大72°開角的腿託，座椅寬大舒適，乘坐感受軟硬適中，對於舒適度是一種很好的享受。如果說，多人一起出行，也是毫無壓力的，因為五菱凱捷的座椅佈局可靈活多變，足以確保第三排也有充足的乘坐空間。
如果想要出門自駕遊，那麼選擇駕駛五菱凱捷出行也是絕對沒問題的。五菱凱捷在第三排座椅使用的情況下，後備廂放進24英寸和20英寸的行李箱完全沒問題。在只有四個人出行的情況下，此時第三排雙座椅可獨立隱藏式放倒，並完全收納至與地板平齊，容積高達1514L，一家人的行李完全可以輕鬆放置。
此外，五菱凱捷還很貼心，真正做到了用心對待每一位乘客，比如說第三排座位雖然不常用，但是依然配備了USB介面、空調出風口、頭部氣簾等等配置。第二排兩個座椅還可以橫向移動，捱得更近，帶著小孩也方便照顧小孩，這是一個十分貼心的設計。五菱凱捷能讓一家人出行更加輕鬆舒適，真的很適合家用，可以說，對於顧家、愛家，想讓家人有更多舒適享受的朋友來說，五菱凱捷真是再合適不過了。
新寶駿RM-5
指導價：7。88-12。08萬
新寶駿RM-5是基於寶駿R平臺打造的一部全新的MPV車型，外觀設計上，分體式大燈已成為寶駿的家族基因，前臉的線條勾勒的平滑自然，車身側面看起來既像SUV又有點像旅行車，整體比較耐看。車身尾部，尾燈處的黑色裝飾帶和上方貫穿式尾燈帶裡的線條，比起單純的貫穿式尾燈更精緻。
空間一直是MPV車型最重視的地方，與同級車型對比來看，其實新寶駿RM-5的車身尺寸並沒優勢，不是最大的那個，不過實際上在空間上的表現還是不錯的，無論是後排的腿部空間，還是第三排的乘坐空間，還是後排座椅放倒後的平整度等，都讓人滿意。第二排兩個獨立座椅調節幅度很大，可以給乘客舒適寬敞的乘坐感受。與大多數這個價位的MPV一樣，第三排空間都差不多，並不太適合長時間乘坐，偶爾應急也就可以了。此外，第三排在放倒的狀態下，可以獲得很大的行李箱空間，以空間來說，這輛車拉人載物都實用。並且新寶駿RM-5為使用者提供了5/6/7座三種不同的座椅佈局，可以滿足車主不同的需求。
智慧化配置方面一直是新寶俊品牌的主打，L2級別的輔助駕駛，即好用又實用，車道保持可以保持在車道的正中間，如果車道有彎度，系統也會自動的識別車道彎度，自動轉彎。而且這套系統喚醒很方便，方向盤左手9點位置處有一個按鍵，按住0。8秒即可開啟輔助駕駛，0-130km/h範圍內均可以保持。新寶俊的車聯網系統很值稱道，下達語音指令不需要喚醒，不用像其他品牌那樣還得先說一句“XXX你好”才能下達，新寶駿RM-5可以直接下達指令，而且可以隨時打斷並下達新指令，比如你可以一口氣說：空調溫度調低些，導航到超市，開啟天窗，切換下一首歌，發微信給同事等。系統會很快識別並響應，這是個神奇而實用的功能。
另外，新寶駿RM-5擁有不錯的車內健康安全表現，據瞭解，新寶駿RM-5獲得了“CN95智慧健康座艙9A認證”，也是首批獲得這一認證的車型之一。在平常用車時，可以利用新寶駿RM-5的遠端控制功能，在上車前提前開啟車內的空調和淨化器，只需要幾分鐘車內的空氣質量就能達到優質水準，在霧霾天氣出門，也不用擔心車內的空氣質量受影響了。
寫在最後
這幾款MPV車型都各有各的亮點，榮威iMAX8的魔屏、魔吧是一種高階舒適享受，但是對於一些人來說價格又太高了。而五菱凱捷則更好是在較低的價格區間，也同樣能享受到很舒適的乘坐感，而且“大四座”靈活多變的空間也很實用。相比起常規的MPV車型，新寶俊RM-5則是跨界融合，接近SUV的離地間隙，外觀真的很難把它當成一輛MPV，而且豐富的智慧化配置，讓人感覺一點都不像這個價位的車。那麼，如果想要買一款MPV，這幾款有沒有打動你的心呢？
