尤拉汽車“偷換芯”事件持續發酵，讓這個更愛女人的汽車品牌有了騙女人“芯”的不好印象。一方面是公司基於輿論壓力的三次迴應和給出的補償方案，另一方面卻是車主和大眾對尤拉“偷樑換柱”本身的不滿。作為長城汽車旗下的尤拉歷來強調自己是“更愛女人的汽車品牌 ”，從市場看也一直備受不少女性消費者的追捧，究竟是怎樣的問題，又會讓原本熱衷尤拉的女粉如此不滿呢？

　　購車發現換芯，降級引發車主不滿

基於長期對尤拉汽車和品牌本身的喜愛，江西吉安的消費者李女士第一時間衝著車主的可愛程度和外觀以及多種為女性貼身定製的功能，進而花費15萬多元，在江西元興汽車銷售服務有限公司購置了這款“尤拉好貓GT”。而當在使用過程中，卻意外發現該車在配置和晶片方並非原有宣傳的一般，並直接對尤拉品牌進行投訴，隨著網路的曝光，紙包不住火的換晶片事件引起了輿論廣泛的關注。

12月6日，央視財經發布報道，點名尤拉汽車“偷換芯”，指出該品牌汽車在官網宣傳的“搭載高通8核車載晶片”被“降級”成為英特爾4核晶片。

　　三次迴應兩版補償方案，車主並不買賬

事實上，為了快速平息輿論對公司聲譽和銷售造成的影響，尤拉曾三次迴應該事件，並針對車主提出了2類不同板塊的補償方案。

1、

首次迴應承諾免費OTA升級

尤拉在11月17日對該事件進行了迴應，雖然沒有直接談到“偷樑換柱”的具體問題，但在好貓車主紛紛開始投訴並維權後，承諾積極開展此事的調查，並願為車主提供免費的OTA升級服務。

2、

二度迴應增加使用者權益量，再度直接規避晶片問題

在第一次迴應後，車主並不對該回應滿意，表示公司明顯缺乏誠意，而在不到5天后，尤拉釋出了第二次宣告，並就具體的補償方案進行了說明：只要在2021年12月31日前定的車，就贈送價值7200元權益包，具體包括：（1）免費升級CarPlay及HiCar功能，研發人員正在進行系統開發；（2）延長兩年免費娛樂流量包；（3）首任車主三電終身質保服務。

然後，這種補償方案似乎並沒有得到尤拉好貓車主的認可，該女生直言其並不能解決現在的換芯的問題。

3、

長城汽車首度發聲，增強車主權益補償包

　4、

尤拉三次迴應頗具誠意，但仍未解決晶片所帶來的問題

直至12月9日，長城汽車釋出了第三份補償方案，只是與前面兩次的迴應不同，這次是由尤拉汽車的母公司長城汽車釋出的。

最新發布的補償方案在前次的基礎上增加了許多對使用者的補償：（1）2021年12月31日前下定的尤拉好貓車主：贈送價值7200元【如虎添翼】權益包；（2）本公告下發日前提車及下定的尤拉好貓車主在享有7200元【如虎添翼】權益包基礎上，加持如下權益：一是首任車主由【如虎添翼】權益包中所提供的三電終身質保升級為整車終身質保；二是首任車主享受10000元充電權益 。

不過尤拉方面的三次迴應，都只是正面迴應瞭如何增加使用者的權益，併為對換芯問題作出直接而正面的解釋，也未當面向車主表達歉意。

　　使用者維權，堅定“退一賠三”訴求

然後，事情遠沒有尤拉想的這麼簡單，草草迴應補償使用者權益這麼簡單，疑似尤拉好貓車主釋出的關於《中國尤拉好貓車主關於長城汽車股份有限公司涉嫌晶片欺詐事件的聯合宣告》“長城汽車股份有限公司尤拉品牌好貓系列新能源車，在晶片問題上弄虛作假，顯而易見是屬於欺詐行為，符合“退一賠三”的賠償條件”。

顯然，車主們的訴求十分簡單和堅定，對於尤拉提供的用車權益也是並不買賬，車主們要求長城汽車股份有限公司切實履行《消費者權益保護法》中，第五十五條規定，經營者提供或者服務有欺詐行為的，應當按照消費者的要求增加賠償其受到的損失，增加的賠償金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍，嚴格執行“退一賠三”的解決方案。

事實上，每當汽車圈內出現車主維權的事件，公司所作出的迴應和車主的維權便會走上兩種不同的道路，MYAUTO認為在賺錢這事情上尤拉確實需要擺正態度，八核變四核，貨不對板的“芯”比渣男還要渣。

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