每年一到冬天，網路上就會在各種各樣的雪地上調侃四驅系統的素材，其中BBA3公司的四驅系統最受關注，奧迪Quattro四驅系統、BMW x-Drive四驅系統、賓士4MATIC四驅系統。

其實，BBA家的四驅系統確實不錯，但是今天其他品牌家的四驅系統也不錯，我不相信可以看到以下幾種車型的四驅系統。

群眾的機敏

指導價格：59。1882。18萬元

4MOTION四驅系統

第一代的途銳誕生於2002年，經過十幾年的風雨，現在的途銳被更新為第三代的車型，新車和前兩代車型不同，而是與新的家族式設計語言尖銳的直線，是基於MQBEvo平臺構築的，搭載了大眾引以為豪的“4MOTION”四驅系統。

奧迪和大眾屬於同一組，大眾4MOTION和奧迪Quattro有很大的不同，不是大眾自己開發的，而是和Haldex（漢達）合作製作的，4MOTION作為大眾旗下的四驅金看板，與奧迪Quattro的純機械機構相比，4MOTION主要透過計算機計算實現各車輪的扭矩輸出，採用新型的四輪驅動耦合器，提供必要的扭矩來抑制車輛的滑動，4MOTION適合四驅車型，同時也提高了耗油量，另外，4MOTION不僅搭載在像途銳那樣的SUV上，還搭載了豐富的旅行車，在MPV MyTower、甚至是效能車高爾夫R上也有登場，由此可見這4驅車的適用範圍非常廣泛。

謳歌RDX

指導價格：32。88046。00萬元

SH-AWD四驅系統

新一代RDX在2018年1月的北美車展上登場，國產車型也在同一時期被開發，國產車型不僅引進了本田的橫置10AT變速箱，還搭載了本田獨有的SH-AWD四驅系統，SH-AWD中文名：超級控制全輪驅動系統，現在發展為第四代，尺寸小，傳動效率高，扭矩範圍大等。

與奧迪Quattro相比，SH-AWD四驅系統的最大優點是實現左後輪扭矩的主動分配，分配比例達到100，由此，高速行駛時車輛的操縱性大幅提高，不僅如此，該4驅系統還可以將動力在前後軸上進行30：70和90：10的自由分配，從而最大限度地保證了彎道內車輛的穩定性。

三菱帕傑羅

指導價格：34。93。98萬元

超級選擇四驅系統

這是硬派越野車，是“山貓”的睡衣，眾所周知，帕傑羅在越野地區沒有人不知道，除了可以信賴的效能外，還搭載了三菱公司引以為豪的“超選四驅系統”，令人印象深刻，該四驅系統透過粘性耦合、齒嵌式差速鎖定等配置，將時四驅和全時四驅的優點一體化。

不僅如此，四驅系統還可以選擇2H、4H、4HLc和4Lc這四種不同的模式，並且可以隨時在任何地方切換，從而使駕駛員根據實際情況選擇最有效的驅動能力，因此，如果奧迪Quattro傾向於四驅公路，三菱超選四驅可以覆蓋整個地形的道路狀況，最大限度滿足越野愛好者的駕駛需求，正是在“超選四驅”的支援下，這隻“山貓”成了馳騁山海的大利器，只是“山貓”現在已經老了，今年也離我們越來越遠了，喜歡的朋友真的要趕緊了。