4月16日，威馬W6上市，新車共推出5款車型，售價區間為16。98-25。98萬元，並開啟交付。

和前兩天傳統車企帶來的福特Mustang Mach-E、極氪001的上市相比，威馬W6的熱度顯然有所不及。作為造車新勢力上半年唯一交付的全新車型，威馬W6關注度不高，原因在哪裡？

硬體產品力中規中矩

威馬W6車身尺寸為 4620/1847/1730mm，軸距為 2715 mm，車型大小介乎於威馬 EX5 和威馬 EX6 PLUS 之間，定位為緊湊級 SUV。

動力續航方面，威馬W6採用160kW的電機，電池包能量密度最高為180Wh/kg，續航里程最高為620km，新車還提供520km續航里程版本的車型。

從續航和尺寸上來說，威馬W6的價效比中規中矩，和埃安V等車型相比，並沒有太大的優勢。

最實用無人駕駛

在宣傳中，威馬W6最大的亮點在於，行業率先實現了L4級別無人駕駛。

在小颯看來，威馬W6的L4級別無人駕駛，可以稱之為特定場合的無人駕駛，或者說新增了AVP無人駕駛泊車功能。

HAVP（自主學習泊車）適用於住宅、公司等固定車位場景，車輛僅需學習一次即可自主尋徑泊車，使用者透過威馬智行APP即可一鍵“召之即來，呼之即去”。PAVP（高精地圖泊車）則適用於大型商場、寫字樓等非固定車位場景，依託高精地圖，藉助雲端百萬級算力，車輛可自動規劃泊車路線，透過跨層巡航的全無人自主泊車、取車。

小颯認為，威馬的自動駕駛方向是非常正確的。試問，對於大多數普通使用者而來，真的需要全國範圍乃至全球範圍的自動駕駛麼？

大多數人最常去的場景無非兩個，一個是家庭，一個是公司，只要做好這兩個地方的自動泊車，和自動駕駛，基本覆蓋了80%的出行需求。

威馬W6搭載的AVP無人泊車系統是威馬汽車和百度Apollo合作開發的，也可以說是百度Apollo平臺的技術之大成，首次搭載的量產車就是威馬W6。它的最大特點就是將算力放到雲端，小颯曾在威馬黃岡工廠體驗過，實際使用體驗已經非常成熟。

最好玩場景程式設計

威馬W6是國內首臺基於“使用者定義汽車”理念打造的量產車型，使用者只需進入車內，便可直接體驗官方預置的“小憩片刻”、“親子空間”、“智慧節能”、“效能模式”、“高速省心”五大場景模式。

這一次，威馬W6可以讓使用者自己定義，透過威馬智行APP開啟自主程式設計，實現駕駛輔助、車窗、座椅、空調、駕駛模式、音樂、氛圍燈等多項主被動軟硬體模組的自由組合與設定，有些類似蘋果手機的快捷指令，可以預見，未來智慧化在手機、電腦、車輛都會實現無縫連結。

目前，威馬W6已陸續開放25項能力，可對全車超200個功能進行任意排序組合。

最靈敏語音互動

解放雙手，是車企都致力在做的事情。威馬帶來了擬人化語音助手——WIMI。

WIMI支援自然喚醒、關鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種互動方式，可實現超過120餘項常用功能語音控制。WIMI語音助手還具備左右雙區音源識別能力，能夠清晰識別誰在對“她”發號施令，並支援15秒連續自然語音對話，一次喚醒後可多次自由打斷。

小颯總結

值得一提的是，在威馬W6上市前，資方稱上市材料審查中存在問題，威馬被傳暫緩在科創板IPO，雖然被官方闢謠了，但對威馬也帶來了一定影響，畢竟上市無小事。

這一次威馬W6的上市，雖然請來了撒貝南、李思思直播，還邀請了90後實力派青年演員董子健、鍾楚曦擔任威馬汽車最新代言人，依然沒有濺起水花。歸根結底，威馬W6在產品上乏善可陳，有實用價值的AVP無人駕駛泊車功能也沒有得到很好的重點宣傳。一切交給市場，看交付量吧，威馬W6本月即可上市交付。