說起合資汽車，可以想到安全和可靠性高，隨著國內汽車市場的發展，自主品牌的興起，在汽車製造方面，自主品牌不及國際一流品牌，但材料方面還比較厚，今天想和大家分享真實的事故現場，故事的主角是國產自主品牌中的領導者，吉利汽車首款MPV車吉利嘉際和東風英菲尼迪Q50L，我先介紹這兩輛車，

又一“偽豪車”暴露了，和英菲尼迪相撞只傷皮毛，網友：支援國產

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吉利嘉際作為吉利汽車首款MPV車登場，無論是外形還是動力都表現得很好，2019年全年銷售29291臺，但不及吉利旗下其他車型，但是，這輛車還有厚度，吉利嘉際的製造商指導價格是9。98萬到14。88萬，我個人覺得這輛車的形狀很好，但是，MPV的車型天花板太低，個人認為這是影響銷售額的原因之一。

英菲尼迪q50L是日產的高階品牌，你還受美國市場的歡迎，進口後也有很多消費者的選擇，英菲尼迪Q50L自2014年東風英菲尼迪國產以來，該品牌的銷售量開始增長假冒豪車”，這輛車有著敏銳的外觀和廣闊的乘坐空間，作為日系車的耐久性也很好。

這兩輛車上一節課，小編的朋友在春節回家的路上被英菲尼迪q50l怨恨了，我想說國產車的使用費太厚了，看到英菲尼蒂前面的引擎蓋都斷了，基本上需要更換，但是網膜和保險槓都壞了，燈位置的葉板也是端型，傷勢還很嚴重，小編預測這輛車大概能修理10萬左右。

看到吉兆好的嘉之際，雖然是怨恨，但也不能說他的尾部受傷了，主要集中在後尾門和下部的保險槓上，這樣做的話保險槓一定會被更換，尾門需要動金屬板，修理費也沒那麼貴，因為是被追撞的人的後方車輛，所以是全部責任，所以，這個修理費由後者全部承擔，但是，回家的心情一定會受到很大的影響。

發生了這一小事故，看來並不是合資車一定比國產車好，英菲尼迪作為三線高階車品牌，只是在小事故中就暴露了這輛車的質量問題，網友紛紛表示支援國產，能安全地把你送到目的地是最好的工具，如果發生危險的話，他會好好珍惜你的，這是一輛既安全又好的車。