本田凌派

有這麼一款車，中國特供，你說它新車不貴二手車也不便宜，一輛A級家用車用1。8+5AT，但是基本除了動力總成沒啥好誇的，這就是本田凌派。

這款車是給江西的一個兄弟找的，婚車，本來預算6-8萬買起亞K3或者領動朗動，但是要麼實在車子少或者價格高等等，看了也有十幾輛，價格實在是頂，最後說凌派也行剛好朋友圈出來了一臺凌派，詢問帥哥，能考慮，立馬驅車前往，也是車商剛剛收的車子，剛剛收，批發14年1。8自動凌派，然後四十幾分鍾到了，看車。

當時整車一看就剛剛拿來的，都是灰，裡邊也沒收拾，後邊有小追尾，後備箱尾門有鈑金，膩子也裂了，車門有小劃痕，很標準的剛剛收來的車子，車商也沒收拾，所以便宜出，買二手車有時候就是這樣，剛拿回來的車子，立馬有人要，少賺點也走，人家都收拾好了，補漆精洗啥都搞了，最少花大幾百，那麼便宜了誰都不想出。雖然沒收拾，但是能看出來整車成色可以的，就像是一個長相標緻的姑娘雖然沒打扮但這擋不住精緻的五官，車況很不錯的，公里數五六萬公里實表基本，四條馬牌新輪胎，看完沒問題，試車談價，都沒問題拿下，七萬多塊錢，四條新胎剛交的全年保險，拿來之後跟幾個朋友聊天還說七萬多拿了一臺凌派，直接說你加幾千給我，年前車好賣，這種車更搶手。

拿來之後收拾車，個人車好一套收拾，劃痕也補漆了，後備箱墊子發黴了，又換了個新的，一整套搞好聯絡車主來提車，來了之後又上了一遍架子，中午去辦手續，車管所網路不好，差點沒辦完，等到外檢的時候，又蹦出一個違章，原車主開的，當時拿車的時候沒出來，然後再處理違章，處理好抓緊提檔，然後緊趕慢趕一天辦完了，小兄弟也提車回去了，所以說，有時候看起來很簡單的事情，辦起來會遇見好多突發情況。

好了，說車。

凌派這車屬於中國特供車，在國內特供車特多，你看看雪佛蘭近幾年新款車型，就明白了，為了細分市場嘛，商業競爭很正常，那麼凌派不像飛度 思域 雅閣屬於本田的全球性車型，但是希望大家不要對特供車抱有啥偏見，不要像一些鍵盤俠一樣，特供車也沒什麼的，都是一個娘養的，但是跟全球車型不一樣的是，有的是門面，相當於古代的太子要繼承皇位的，所以下的功夫多一些，調教各方面好一些，但是特供車，可能說都是一個生產線上下來的，但是細節呀或者調教呀等等可能沒那麼精緻，畢竟嫡出跟庶出在古代是有區別的一樣，所以說，我感覺，特供車，可以買，但是相對於全球性車型，還是建議後者，像傑德特供到最後日本也產了，所以說特供車不代表質量不好，可能說細節沒那麼到位。

外觀，凌派最早應該13年那時候出來的，到現在雖然說三大件改了，但是外觀沒什麼太大的變化，這個外觀到現在來看都是不過時的，整車相比大哥哥思域，顯得更加臃腫一些，胖一些，不像九代思域戰鬥感十足的，這也跟凌派定位家用有關，外觀不過是，也挺漂亮的。

內飾上，垃圾本田，十幾萬的車子，中控都是硬塑膠，雖然說看上去還是挺好看的，但是用料真的一般，好多硬塑膠，沒有質感，不過儀表盤挺漂亮，儲物空間這一塊也還好的，本田車子空間做的都還可以的。

在後排空間上，車子很不錯，外觀比較寬大的設計，裡邊乘坐空間這一塊設計的還是可以的，家用足夠，雖然說看資料引數不算多漂亮，但是真正坐進去之後，還是可以的，空間點個贊！

三大件，最早的凌派直接上了1。8自吸加5AT，這套動力總成也是當年本田看家本領，我也介紹了好多次了，1。3 1。5 1。8 2。0 2。4 這幾個排量本田用了十幾年，尤其這款5AT，從飛度用到歌詩圖，動力總成很可靠，後來凌派就換了CVT，再後來換了1。0T+CVT，三缸先不說，跟1。8+5AT的成本能一樣嗎？的確，售價也下來了，所以說車子這東西，一分錢一分貨還是有道理的。

說說這車開起來的感覺，開起來 其實很舒坦，代步的時候，城市道路開開，很舒服，但是速度上來之後，尤其是80往後，胎噪風噪就大了，個人感覺這車不是太適合跑長途，不舒服，但是城市代步家用真的很不錯的小車，底盤不是獨立懸掛，舒適性一般，操控也比思域差的多，如今二手車價格便宜一萬左右，當年新車差也差不多差了一萬多。

整體評價：

1：外觀還算漂亮 內飾還算漂亮

2：動力不錯空間大 油耗經濟

3：整車可靠性很不錯 故障率低

4：保值率高 維修保養便宜

缺點：

1：胎噪大 風噪大

2：內飾用料一般般

3：配置低！