近日，關於特斯拉與鐳射雷達公司Luminar合作測試鐳射雷達的訊息，引發了一定關注，此前馬斯克極力反對使用鐳射雷達，現在卻打臉似的偷偷使用鐳射雷達進行測試，實在是不太好看。

不過，今日又曝出了新的訊息，使得這件事顯得撲朔迷離。週二，特斯拉宣佈，北美市場

Model 3和Model Y將從本月開始放棄雷達感測器，全面轉向攝像頭來支援半自動駕駛。但所有新的Model S和Model X汽車，以及為北美以外市場製造的所有車輛仍將配備雷達。

這個訊息算是對前幾天測試鐳射雷達的一種否認嗎？此時我也是有點摸不著頭腦。雖然馬斯克曾經表示“傻瓜才會選擇鐳射雷達”，並不是對鐳射雷達有什麼偏見，而是那時候鐳射雷達的成本有點高，對於一直在縮減造車成本的特斯拉來講，高成本的鐳射雷達確實不在當選之列。

但現在隨著鐳射雷達企業的增多，市面上出現了越來越多鐳射雷達供應商，包括剛剛介入汽車後市場的華為，已經開始向國內的車企提供自研的96線中長距鐳射雷達；小鵬採用的

大疆Livox

鐳射雷達的成本甚至不足一萬元，加上今年已有多款車型都搭載了鐳射雷達在上海亮相。越來越多跡象表明，鐳射雷達正在成為汽車的標配。

而就在這個時候，特斯拉突然宣佈棄用所有雷達，採用純視覺的感知方案，確實有點出人意料。可能是真的對自家的技術有信心吧！