昨天一場雪之後，北方的天氣更冷了，又能在樓下見到大家奮力熱車的場景。這也是為什麼我一直沒買車的原因之一，我實在不想浪費早上睡覺的時間，而且現在幾乎所有車型都在向新能源方向轉變，主要依靠電機工作，開一半沒電了怎麼辦？所以，如果沒有一輛車能解決這個問題，我還是願意擠地鐵。

朋友知道我這個想法後，直言要給我介紹一款車型，絕對符合我的標準，而且各方面絕對優秀。看他說得這麼認真，我也不好拒絕，沒想到真的就這樣遇到了夢中情車，它就是魏牌瑪奇朵 DHT-PHEV。

勇闖四大電池試驗，滿分通關

事情還要從瑪奇朵DHT-PHEV直接迎面挑戰中汽中心的電池四大試驗開始說起，這次的四大試驗分別對瑪奇朵DHT-PHEV的電池包進行了碰撞、火燒、水泡和抗寒抗熱等一系列極端用車場景的試驗，結果顯示，不論哪一項，瑪奇朵DHT-PHEV都屬同級天花板級別。

以抗寒抗熱這一項試驗為例，它是利用溫度迴圈衝擊法對車進行檢測，先將瑪奇朵DHT-PHEV的電池包放在-40℃的低溫中撐過8小時，等溫度迅速上升到60℃後，還要同樣堅持8小時，多次反覆後，電池包依舊沒有發生破裂、爆炸等現象，並還能保持正常執行，可見瑪奇朵DHT-PHEV的實力有多強。

檸檬智慧DHT加持，效能和油耗不用擔心

瑪奇朵DHT-PHEV不僅在電池安全方面優秀，得益於檸檬智慧DHT的加持，系統總功率可達197kW，綜合扭矩410N·m，百公里加速僅7。2秒，這可比傳統的2。0T發動機要優秀。

而且，瑪奇朵DHT-PHEV的油耗表現也值得表揚，百公里油耗僅0。8L，虧電狀態下油耗不過是4。4L，平時執行基本上都是靠電機工作，用車成本也隨之變低，愛了。

我還得知一個訊息，瑪奇朵DHT-PHEV有現車，且可上綠牌、免稅、不限行，下單就能提車，再也不用等幾個月甚至更久的時間了。更重要的是，這樣一臺近乎完美的座駕，我以為售價得30萬+，結果朋友說，瑪奇朵DHT-PHEV售價區間在16。68萬-17。78萬，這絕對是賺了！