新款BMW iX電動汽車已經做為寶馬的技術旗艦將亮相上海車展，如果說上海車展有什麼車能引爆眼球，我相信iX電動SUV絕對是其中之一。

BMW iX技術旗艦電動SUV

全新BMW iX外觀設計

新款BMW iX 電動SUV，第一眼映入眼簾的自然是極其誇張的巨大雙腎格柵，做為一款純電動車，理論上它並不需要格柵，更何況做得如此巨大。寶馬X7面世時，我們都認為這個格柵做得太大了，直到4系，以及M3和M4釋出，我們才發現，其實X7的雙腎造型已經很秀氣了。寶馬設計總監Domagoj Dukec在接受媒體採訪時表示：“即便進入電氣化時代，寶馬標誌性的超大雙腎格柵依然會保留。”

更薄的前大燈，分離式車頂支柱確保您 不會將iX誤認為X5

BMW iX其餘的部分與Vision iNEXT的概念車非常相似，具有相同的超薄前燈，保險槓和車門的底部邊緣有類似的黑色裝飾塊，並帶有顏色裝飾條。總體而言，iX整體的流線造型相當流暢，iX對iNEXT概念風格的保險槓、地板、合金輪轂進行了各種空氣動力學調整。據說因此續航里程提高了65公里。

全新BMW iX內飾

如果說BMW iX的外觀因為採用了iNEXT類似的概念，要靠雙腎格柵吸引眼球的話，哪麼BMW iX內飾絕對是可以驚豔眾生的，因為這不是一國內概念車的內部，這是一款在2021年下半年就要發售的純電動技術旗艦車。

這絕對是目前電動車中最具未來感的一種

BMW iX使用全新版本的BMW iDrive的，該版本將12。3英寸的駕駛員顯示屏和14。9英寸的大型中央觸控式螢幕結合在一起。通常，使用觸控式螢幕控制所有操作對於駕駛者來說，其實相當地不 ，方便，因此寶馬將旋轉控制器保留在中控臺上。

顯示屏上所有的操作都可以在這個方便的旋鈕上完成

由於iX是電動汽車，因此沒有從發動機到後輪的長驅動軸，這樣iX的地板沒有中間的隆起部分，為每個人提供了更大的後排腿部空間。

寶馬iX的內飾設計，絕對是前無古人的，這種簡約風，相信車主需要適應一陣，前控臺沒有任何按鈕。

全新BMW iX電池和續航里程

BMW iX給使用者二個選擇，其一是“xDrive40”，配有70kWh電池，300馬力功率，支援400公里續航，另一個選擇為“xDrive50”，配備100kWh電池，500馬力功率，續航里程則達到了600公里。

當iX需要充電時，iX50插入200KW快速充電器中，在40公鍾內其電量可以從10%充到80%。如果情況緊急，你等不了這麼久，只需要插入十分鐘，即可增加120公里行程。

新型BMW iX電機和效能

BMW iX配備雙電機可輸出超過500馬力的功率，這比全新的M3入門級的功率還要高，這二臺500馬力電機可以將iX的百公里加速帶到5秒以內，並支援最高200公里/小時的時速。寶馬還一直在測試三電機，但不能確定何時能使用到iX上。

全新BMW iX安全技術和5G

新款BMW iX是首款採用內建5G技術的豪華車。這有助於它與其他汽車進行通訊並真正快速共享資訊。這意味著每個iX都可以與其他所有iX車型對話。它會讓您瞭解前方的交通擁堵，即將到來的路標，甚至附近有多少免費停車位。

iX還擁有寶馬汽車上最快的車載計算機，可以在大約一秒鐘的時間內傳輸儲存在DVD中的所有資訊。它需要這種計算能力來處理來自隱藏在前格柵後面的所有感測器和照相機的所有資料。

這使它在一定程度上完成一些L3級別的自動駕駛功能，還可以用汽車的內建5G網路一起與其他汽車通訊，並在遇到交通事故或事故時自動減速。為了確保感測器始終清晰可見，格柵帶有自修復塗層，可以清除劃痕和小碎屑。