隨著生活水平的提高，現在越來越多的消費者開上了雅閣、帕薩特、瑪格丹、凱美瑞等宜家的B級車，有的甚至買上了賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L等入門級德系豪華車，可以說基本實現了他們兒時 “開賓士、開寶馬 ”的夢想，而在這三個德系豪華品牌中來自我們最近的是奧迪A4L，全新換代後的A4L採用了象徵運動的RS套件，百公里加速為6。6s，而且油耗低至6L，保養費用也在可以接受的範圍內，德系豪華品牌奧迪A4L，開著它有面子，破百6。6s。

說起奧迪，它總是給人一種踏踏實實的 “官車形象”，有人說它不時尚，有人說它不運動，但它總能以出色的價效比和強大的科技感贏得消費者的尊重，新款奧迪A4L的諸多RS運動，如賽車前格柵、19英寸運動輪輞、紅色剎車卡鉗等，甩掉了它的行政級形象，讓它變得好開起來。

造型方面，得益於尺寸的提升，全新A4L前臉變得更加扁平，六邊形的鍍鉻格柵與RS運動風格的黑色蜂窩網相匹配，格柵上方增加了扁平的散熱孔，似乎在向奧迪拉力賽車致敬，兩側犀利的大燈與矩陣式LED光源融為一體，獠牙狀的鍍鉻裝飾條與運動化的前包圍，極具攻擊性，車身輪廓變得更加扁平和修長，大量鍍鉻裝飾條的點綴也非常符合奧迪一貫的沉穩氣質；19英寸的輪輞搭配245/35的倍耐力P Zero扁平胎和紅色剎車卡鉗，視覺效果非常出色，車尾的設計也很吸引人。

尺寸方面，全新奧迪A4L的尺寸分別為4851mm（至）（動）/4858mm、1847mm和1439mm（舒適懸架）懸架（動）/1411mm，軸距2908mm，屬於中型車的範疇，相比直接競爭對手梅賽德斯-賓士c級和寶馬3系，它的優勢一目瞭然，車內空間寬敞，只有後排中間乘客顯得比較彆扭。

進入車內我們依舊是熟悉的感覺和味道，但很多小細節的改變，讓我們喜歡上了坐在RS4裡面，Alcantara/真皮座椅搭配紅色雙拼色，提供了更好的支撐性和包裹性，看起來更加運動，T型中控臺增加了貫穿式空調出風口設計，顯得有些中規中矩，懸浮式中控屏增加了10。1英寸，還配備了為中國市場量身打造的MMI資訊娛樂系統，支援CarLife、Android Auto手機互聯、AutoNavi地圖、墨跡天氣、酷狗音樂微信等，平底式多功能方向盤，與奧迪RS4採用了相同的設計，尺寸較小，並帶有換擋撥片，在它的前方是一塊12。3英寸的全液晶儀表盤。

動力方面，全新奧迪A4L搭載EA888系列+12V輕混系統的2。0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為150馬力、190馬力、252馬力，峰值扭矩分別為270、320、370牛-米，均符合國六B排放標準，變速箱匹配的是7擋雙離合變速箱，高配車型將搭載Quattro Ultra智慧全時四驅系統，45TFSI車型百公里提速5。99s，雖然45TFSI車型與全新寶馬3繫有一定的差距，但在同級別車型中很難找到對手，油耗僅為6L左右，非常經濟實用。

一般來說，中-期改款車型和現款車型幾乎是一樣的，但全新A4L給我們帶來了十足的視覺衝擊，RS運動套件的運動，一改其以往平庸的 “官車形象”。