在過去的2021年，長安汽車集團全年累計銷售突破230萬輛。值得稱讚的是，自主乘用車版塊全年累計銷量達到120萬輛，成為長安汽車的銷量擔當。看起來成績不錯，但是回首過往輝煌，展望未來目標，這個成績只能算及格。

畢竟，早在2013年時，長安汽車年銷量就已經突破200萬輛，到了2016年，銷量更是高達305。8萬輛。再看未來目標，長安汽車董事長朱華榮表示，到2025年長安品牌銷量將達到300萬輛，新能源佔比35%；而到2030年將打造世界級品牌並達成450萬輛的銷量，新能源佔比60%。

正所謂不破不立，長安汽車要想重回巔峰，唯有歸零姿態，大刀闊斧來一番改革。2月8日，長安汽車官方賬號“長安黨宣”釋出訊息宣佈“長安汽車啟動高職級人員任期制聘用工作”，具體為，長安汽車解聘全體高職級人員，並表示重新錄用需競聘上崗，此外，總經理級別及以下高管、黨群、管理類高職級別人員將採用任期制度，在任職期間內，公司除了考核工作崗位能力外，還將從高職級人員的年輕化、知識結構、性格特徵等多維度進行評價。對此，公司董事長、黨委書記朱華榮表示，不是幹部隊伍能力不行了，而是正面臨新一輪的競爭格局，需要重構新的能力。

對此，小編以為，作為最早佔領自主品牌高地、曾經多年的自主品牌老大哥，長安汽車的這輪人事調整，正應了那句話，勇於向自己發起挑戰才是真正的變革！話說：真正的敵人往往是自己。能夠面對自己，挑戰自己，戰勝自己，才算是真正的成功。一個企業在充滿不確定性的全球經濟環境之下，想要變革，首先要做的就是自我變革。

然而，長安汽車的這輪人事革命是否成功，還需要用2022年的銷量成績來證明。接下來，就讓我們拭目以待吧！