隨著二胎政策的開放……

算了，我不想再用這麼俗氣的開頭

如果你預算只有二十萬左右

想買一臺MPV，空間夠大，氣場不凡

就算停在埃爾法和LM這樣的加價王身邊

也不跌面兒的話

不妨看看榮威iMAX8

關鍵是便宜，最入門的18。88萬元

最入門的版本叫400TGI 旗艦版

是的，叫旗艦版

外觀方面非常給力

與高配車型基本沒啥差別

大嘴設計是目前MPV圈的風向標

好看，自帶出場BGM

商用和家用也沒啥槽點

大燈也沒有減配

帶自動頭燈功能的LED燈全系標配

高配上則多了自適應遠近光功能

車身尺寸：5016×1909×3000mm

橫向對比這個價位的競品的話

這個尺寸要超過奧德賽和艾力紳

但對於美系標杆的GL8

還是要稍遜一籌

沒有側滑門的MPV是沒有靈魂的

旗艦版採用右側電動，左側手動的設計

所以在商務場合多在右側下車，有面子

輪子全系一樣，225/55 R18

輪圈樣式也挺不錯，看著顯大

在尾燈和保險槓下沿位置

均採用橫向的鍍鉻飾條裝飾

這種看似常規的設計其實非常討巧

很好的增加的橫向視覺寬度

簡單說，顯大！

環抱式的內飾風格

屬於目前大多數車型的主流設計樣式

除了上下的層次感較為分明外

豪華氛圍營造的還是十分到位的

做工和用料也都是這一級別的應有的水平

不過這個旗艦版的中控屏略縮水

為10。25英寸，其他版本為12。3英寸

新車在座椅的造型設計方面同樣出彩

高配車型包裹Nappa真皮

入門版則採用仿皮材質

並且副駕為手動調節

第二排兩個“大座”還是很不錯的

雖然副駕為手動調節

但第二排前後移動為電動調節

哪裡是核心不用多說了

略有遺憾的是

入門車型前後排都沒有座椅加熱

對於北方使用者而言

這是一項使用頻率非常高的配置

iMAX8還有一些比較酷炫的功能

比如可以前後自動移動的“魔吧”

裡面自帶茶具

再比如第二排可調節的輕量互動屏

如果你對這些配置感興趣

還是那句老話：加錢上頂配

動力方面，搭載代號為20A4E的2。0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，傳動方面，與之匹配的是一臺愛信第三代8AT變速箱。懸架結構，為前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。

寫在最後

入門車型18。88萬，雖然少了一些酷炫的配置，但主打的就是實用，對於很多希望車價20萬落地的消費者而言，吸引力還是很大的。