這才是MPV應該有的樣子？全新奧德賽來了！說起奧德賽，讓大家最深的印象就是靈活的空間佈局，不是特別大的車身尺寸，也沒有很高的油耗，都讓奧德賽成為很多家庭MPV車型的首選，但是說到奧德賽的缺點呢？那肯定是有的，第一就是整個車型的隔音是要提高，第二就是設計上還是要改進的，奧德賽一直都是偏向家用車的定位，所以他設計的更像轎車，和GL8的商務MPV比起來，是少了一點霸氣，這也讓他失去一些商務的使用者，不管對家用還是商務而言，設計霸氣一點還是好的，全新的奧德賽在這些方面做了改變。

全新一代奧德賽在外形上面，設計的更加的霸氣，有了MPV的樣子，不像以前那樣的小氣，採用的是更大面積的進氣格柵 、前臉設計的也更加飽滿，氣場更足了，和現款車型有本質的區別。從側面來看，全新奧德賽和現款車型的線條是幾乎保持一致的，這讓全新車型不管是前臉還是側面都看上去更加協調，他的車身尺寸並不是很大，但是空間利用率卻是比很多尺寸大的MPV都要好。

他的尾燈變化很大，和現款車型相比，高階感得到了提高，讓車尾感覺更加厚重，而且根據訊息，全新奧德賽是會使用後備箱感應開啟功能的，實用性也得到了提高。

車內的空間依舊是奧德賽的一大賣點，全系你的奧德賽還會推出福祉座椅，利用電動控制器就可以把第二排座椅電動調節到車位，這樣十分的方便老年人上下車，現在別克GL8也是推出了福祉座椅的版本，估計這個細分市場，兩款車型的競爭肯定是必不可少的。

在內飾上面，整個佈局和現款車型區別並不大，主要區別就是功能上的提高，新車儀表盤從現款的3。5英寸增加到7英寸，還配備了一個10英寸的資訊娛樂螢幕，而且車內還會提供11。6英寸的顯示器，為了方便後排的乘客。

近幾年，我們國內的MPV市場也是有了比較大的競爭，傳統的車型GL8，奧德賽憑藉產品力和品牌，一直佔據合資高階市場，而我們自主品牌這幾年是奮起直追，榮威iMAX8，傳祺GM8等車型都是直指這個市場，在合資車方面，起亞嘉華，豐田塞納這兩款在海外市場很成功的車型也會在2021年實現國產，那這樣，GL8，奧德賽就會有不小的壓力了。

而且現在大部分國內的消費者都已經開始紛紛的期待國產嘉華和塞納了，奧德賽的，外觀和內飾以及隔音，舒適性等方面都在被消費者們嫌棄了。所以奧德賽再這樣的節點上面，要快速完成換代，提高自己的產品力，守住市場的份額，而且還要靠著自己有混動車型的優勢，繼續主打低油耗，也只能這樣，奧德賽在和GL8，榮威iMAX8的競爭中，才可以立於不敗之地。