中肯評測海獅X30L、庫斯途、東風小康C37
引言：
您終歸來了，實在太好啦。先衷心地感謝列位的光顧，並且祝願有緣的看官們金玉滿堂、家庭幸福，事不宜遲，今天主要聊的是MPV：想必好多老司機都瞭解：MPV車型空間大、用途廣，不但有了排量不高，外表吸睛的優勢，而且具有不錯的駕駛感受，進而深得一些小夥伴的青睞。今天跟各位小夥伴們細緻地聊一聊這3種性價比最高的兼價效比非常讚的MPV車型吧，看看這裡面有沒有讀者們青睞的MPV吧！
No1 海獅X30L 售價為：4。68萬至5。88萬
銷量分析：作為華晨鑫源成員的海獅X30L，面世以來其在國內車市上絕對是相對忒出彩的，與此同時，海獅X30L價格是比較低廉的，並且得到了好多擁躉們的信賴和點贊。這是因為：最近海獅X30L再上了一個臺階。自信地獲得了0。39w臺的好成績，獲得了細分領域第10名的佳績，在群龍競技的國內車市市場上成為了叱吒風雲的、最閃亮的星星之一，妥妥碾壓了許多MPV領域中的競品車型。老實說，海獅X30L還存在許多不如意的地方，然而在下依然選擇一如既往地堅信海獅X30L的內在銷量仍然稱得上是優秀車型之一。是由於海獅X30L的強勢的競爭力是市場瞅在眼裡的。海獅X30L的市場影響力堪稱是十分厲害的，預計其未來的銷量成績必然會再上一個臺階的。
海獅X30L的前臉的既視感受相當犀利，車漆非常耐刮，同時側面腰線的搭配同樣是格外好看，將車身姿態行如流水般地表現了出來。值得注意的是，海獅X30L的車頭的設計十分有氣勢，再有柔美的家族式腰線微微上揚，令海獅X30L的高階感覺愈發清晰，性感，與閃耀奪目的LED晶透大燈相得益彰，和之前的老款 具有天壤之別。
尺寸部分：眾所周知，海獅X30L的前後排的空間位置都比較舒暢的，看著非常愜意。相對主流的同價位的車型也要舒服，而且它的物理面積也十分充足，拉些日常行李是足夠用的。它的整車長為4495毫米，寬高分別是1680mm及1990mm，如此威武的體型就算是坐了三五個正常身材的小姐姐都壓根不會感覺很擠。由此見得海獅X30L是很接地氣的。就算給海獅X30L10w個like也不多。與此同時，海獅X30L的後尾箱的尺寸也十分棒，即便塞下一些小清新、鬧鐘等等還是“no problem”的。給人的感覺特別雄厚，所以本人感到比較喜歡。
動力部分，海獅X30L的動力效能令作者君忒欣慰，它的理論狀態下最大馬力衝破了102匹，和高效率的5擋手動變速器共同組合為一套優秀的輸出系統，總體而言，海獅X30L的動力輸出特別有勁。對很多5擋手動支持者來講可以是一個心頭好。值得一提的是，海獅X30L的發動機則由高品質的鑄鐵材料覆蓋，此類材料的真正優點在於抗氧化效果好。排量表現，據瞭解，海獅X30L的排量選項只有1。5L，
車友口碑：想必許多車友們都有這個感覺：海獅X30L在5萬左右的MPV的範圍中算是鶴立雞群的了。海獅X30L的外觀顏值可以說是超高的，看上去好像一隻蓄勢待發的獅子一般。使我難以忘懷。其次，海獅X30L的空間的確比較奢華的，坐在上面根本不會感覺到擁擠，還有它的價效比也是槓槓的，這絕對也是海獅X30L的最強大的市場優勢之一。
最後不得不提是海獅X30L極好的油耗效能了：這主要是得益於華晨鑫源廠家的工藝技術的精度有了很大的改善的必然結果吧，所以更匹配愈來愈多用車一族的用車需要。本人在市區跑得相對比較多，再者就是休息的時候長途出差也經常會跑國道高速。更令本人感到意外的是，瞧著這樣重的一款車型，吃油相對很少，正常的話其油耗是7。9個以內，這個油耗表現還算過得去的。在MPV裡想必能夠稱得上是王者了。因而許多朋友是特別高興的。街坊們都不約而同地說海獅X30L的油耗經濟性確實是特別可靠的，但如果到了沙漠地帶，海獅X30L的耗油應該會相對更高一點點。主要單位最終給報許多打車補貼，因而本人經濟上的壓力不很大。老實說越省油的話肯定就越贊啦。雖然調教時間還不是十分長，但預計後期動力系統再融合之後，油耗必定會有所下降的。
消費者觀點：【不太滿意的地方】在下感覺懸架很硬朗，即便海獅X30L跑起來有一種豪華車的感覺，但在駛入一些小溝坎或者碎石路面時，會犧牲許多乘客舒適感受，如果是年齡大的乘客坐在裡面，pp可能會感覺有些難受的。然後還有一丟丟需要改進的是，海獅X30L的底盤隔音的處理有些尷尬，特別進入坑窪以及陡坡的地段就更加明顯啦，另外，加速能體會到突如其來的頓挫感，去找客服，但最後同樣說不曉得具體情況。不少老友記還反映了以下的問題：如1。海獅X30L的排氣是忒明顯。2。很多時候藍芽鑰匙經常斷開，3。近光燈在下大雨的時候照明欠佳，
車型2 庫斯途 價格範圍：介乎16。98萬至21。88萬
外觀點評：它恰如其分地抓住了年輕人的虛榮心，對個人來說是特別滿意的。庫斯途的前臉元素很有氣勢，給我們一種很犀利的感覺，中網不大不小，瞧上去很帥氣，並且還有若干閃閃的鍍鉻飾條，車頭部位的LED大燈的造型調教得很帥氣，瞧上去感覺特別有層次感。側面的車身非常修長，車側的腰線的設計十分有個性，從車尾部位一直貫穿至車頭那裡，忒有穩重感覺。同時庫斯途的光澤度很好，顏值頂呱呱。總之就是很讚的了。庫斯途的尾部十分舒服，並且也有高辨識度的LED尾燈，看上去超級犀利，總體來說，庫斯途的外觀還是比較漂亮滴。我同事起初買庫斯途大概是看上帥氣無比的外觀去的。
每當作者君可支配的零花錢還不夠充裕的時候，往往會去“4兒子”店試駕過過手癮，目前敝人感覺現款的庫斯途隔音效果非常到位，開在路上十分安靜，雖然庫斯途的質量這麼重，還這麼長，不過操控還是十分好的。
第3款車型 東風小康C37 5。49萬~5。89萬
外觀設計 外觀的話，它的車頭算是非常憨厚的，家族式的格柵以及下面的輪轂都是燻黑的，底盤還算紮實，我看女友開這款車也是很順暢的。車身的腰線配上炫酷的車身，纖細且凝練，另外，新款的東風小康C37秉承的是務實且低調化的風格，其尾燈清新脫俗，細細品味，運動內斂的氣質讓人著迷，越看越有味道。非常耐看。相較於之前的東風小康C37老款而言更加年輕，奪目。
內飾分析 內飾是東風小康C37的一大亮點：裝配相當精良，誤差可控，此外，東風小康C37的方向盤分量相當輕，打起來十分重，打方向也很精準，也十分適合小姐姐上手。值得注意的是，東風小康C37的司機的座椅靠背的手感特別舒服，貼合度的處理也很讚的，採用了親膚真皮面料鋪蓋而成，坐上去特別舒適，值得注意的是，東風小康C37至今也並沒有覺察到一點點的異味情況。並且車內的噪音幾乎是覺察不到的。因而在下是忒高興的。
動力概況 加速的操作的動力算是很優秀的，一踩油門的瞬間，加速效果馬上就上來了。並且這個推背感也倍兒強的，降噪處理也十分好，平時不認真觀察的話，底下的發動機的運作噪音是根本聽不到的，此外，由於它的動力算是十分搶眼啦，因此暫時無必要對它的動力效能進行太多的升級。
車友點評 最開心的還是東風小康C37的外觀造型，威武無比的車頭造型，前頭燈造型獨樹一幟，亮度是沒問題。同時東風小康C37的中網經過了燻黑的處理，銀白色的鍍鉻條十分粗壯，和亮眼的裝飾條融為一體，瞅著非常時尚與吸睛，此外，東風小康C37的輪轂“style”也相當經典的，尺寸也非常協調，整體樣式非常吸睛。威武拉風，同時不自大也不放縱。同時還有凌厲設計的線條，前方的保險槓很安全，為獨樹一幟的家族式的風格的，透露出清新與優雅的氣質感覺。並且降噪效果在同級別競品MPV中算是最出彩的，在下享受勿躁的環境。東風小康C37動力足，東風小康C37開起來比較像電動車，操控很好，東風小康C37主要競爭力就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢總體而言，東風小康C37的價格終究是相當棒的，高配版本的東風小康C37居然不用5w票票就能帶回家了，自從有了東風小康C37以後筆者偶爾就會出去跑跑。
本文小結
上面大致介紹了海獅X30L、庫斯途以及東風小康C37，價格都是不一樣的，其中價格最低的車型是海獅X30L，接著是東風小康C37，最高則是庫斯途，正如你所知，不同等級的車型的標準價是存在差異的，據瞭解，海獅X30L、庫斯途、東風小康C37的全國最低的落地價分別為4。78萬、16。98萬以及4。89萬。很快又來到文章的末尾了，不知道上述分析的這些MPV有哪些是閣下特別青睞的呢？在這裡在下誠摯地祝親愛的諸位一帆風順、開心美滿。若然列位喜歡在下的話，記得一鍵三連啦。
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