若果你有15。18萬，要耐開且價效比高，這3類MPV如何？
你們好呀，在下已經在這裡靜候列位的大駕很久了，先衷心地“蟹蟹”看官的光顧，並且祝親愛的大夥美夢成真、鴻運當頭，事不宜遲，馬上有請這次的內容：誠如大夥所知的那樣，MPV車型體積大、用途多，不但具備油耗少、價格靠譜等優勢，並且整臺車瞧上去比較純情和利落，是“非MPV”所不能媲美的主要優勢，因此受到了很多愛車人士們的青睞，今天作者君主要跟列位全面點評一下特別接地氣的、價效比特別好的MPV，希望各位能滿意。
第1款車型：途安
有關途安的銷售分析：作為上汽大眾銷量猛將的途安，自從上市以來其表現一直都是鶴立雞群的，此外，途安落地價是倍兒低廉的，故而獲得了好多小哥哥小姐姐的信賴與稱讚。經小編了解：近段時間的途安進步頗大，自信地達到了1215輛，躍居至MPV銷量排行榜第25位，在車市上成為了大名鼎鼎的、耀眼的頂級網紅MPV，近乎完美碾壓著一眾MPV排行榜上的黑馬。當然了，當今世界是不會有沒有任何瑕疵的產品的，然而我依然一如既往地相信途安的產品實力是佼佼者之一。原因在於途安的超凡脫俗的市場影響力是國人所讚歎不絕的，大部分車主覺得：途安的非凡的核心競爭力是列位有目共睹的，預計不久將來就可以在這樣一個擲地有聲的車市競技場中戰無不勝啦。
途安的外觀設計得很簡練，車漆是非常耐刮的，並且途安的斷開式的腰線點綴其中，蘊含著顯著的高貴感以及潮流感。另外，威風凜凜的前臉，而且途安的車身腰線也非常創新，錯落有致的多條腰線點綴其中，好像金箍棒一般花枝招展，輪廓也更加明顯與立體，很優美兼顏值爆棚，與閃閃發亮的LED閃亮大燈相得益彰，外部的線條和內部的風格都是相當靠譜的，很符合大眾的視覺需求。
尺寸分析：途安的座位空間也十分棒的，並且瞅上去十分舒適。儲存空間的範兒也非常科學的，說途安是物超所值一點也不為過。途安的長寬高是4537mm、1834mm及1682mm，相信坐足好多小朋友都根本不會很擠。正因如此，途安實用方面絕對是十分好的。這點是很棒的。而且途安的後尾箱的空間非常大，塞入一些手機、小行李等等也還是足夠的。給咱們的感覺是比較靠譜的，絕對是作者君特別喜歡的型別。
除了張牙舞爪的外觀、簡約低調的內部格調之外，途安是自信爆棚的，它能在短時間內迸發出150匹的強悍動力，與高效率的7擋雙離合變速箱組成系統，很多車友們都認為途安的動力裝置也算是非常犀利啦。滿足了絕大部分白領們的出行需要。此外，途安匹配的是奢華的鋁合金的發動機，可以起到減小空間的最佳效果。排量配置上，途安的排量版本無疑是倍兒接地氣的，對渦輪增壓動力最吃香，公開的資訊顯示，1。4T的途安還是蠻好的。
車主點評：誠如市場所知道的這樣，途安在主流的MPV裡面算得上是特別耐看的啦。首先是它的車身造型非常成功，車身營造出十分明顯的科技氛圍，使我心花怒放。另外，途安素來有“空間大師”的美稱，所以在座椅上趟著感覺很有滿足感，同時也容易控制，在相同價位的主流車型裡可以說是很優秀的了。
車友點評2：這款途安的油耗表現還是十分值得本人對它點讚的，想必是因為途安的油控技術的精度有了很大的改善的必然結果吧，因此途安的燃油性是非常亮眼的。實話說，作者君日常通勤的路況相對比較多，旅遊什麼的也會時不時地去一下外地，此外不得不提的是，現在綜合耗油數值不到8。4L，油耗處於正常水平吧，在MPV市場應該也能夠算是王者的了。因而在下是非常滿意的，而且身邊的朋友們都不約而同地稱讚途安是值得誇誇的。但若然經常性地在沙漠行駛的話，油耗量會高些。主要企業後面給報幾乎所有打車補貼，所以目前經濟上的壓力不是太重。憑良心說越省油就越願意開啦。雖然暫時的調教時間還不特別長，不過在下始終堅信過了磨合期以後，途安的油耗或許會少。
車主中肯評價：不少老友記們都會有這樣的感覺：底盤部分特別硬，雖然整車的抓地力會更加穩定，但當經過凹凸不平的道路時，真擔心整臺車子會散，有時車上小物件什麼的幾乎全震動走位了，pp有可能會不舒服。另外，前進時降噪效果不太好，尤其到達不平以及陡坡的路段就更加嚴重了，另外，加起油來就能夠體會到強烈的滯後感，去找了售後人員，但最後也是說不曉得具體的情況。有些成功人士還提出了以下的弊端：1。空調的塑膠異味現象有些難受。2。偶爾途安的藍芽耳機經常斷開，3。近光燈在下大雨的時候視野特別模糊，
第2款車型：五菱宏光
外觀方面，它的運動感很強，特別符合我這類消費者的審美要求。五菱宏光的整個前臉部分兇悍霸氣，其實與舊款的差別不是特別大，中網大小適中，瞧上去十分帥氣，並且五菱宏光的門把手位置恰如其分地糅合了好多璀璨無比的鍍鉻零件車前大燈的科技感相當強大，看起來有一股強烈的時尚感覺。並且側面車身點綴了一盞盞光彩奪目的大燈，車身的腰線比較有特點，好似睡美人一般熠熠生輝，給眾人一種十分大氣且簡潔的感受。同時五菱宏光的光澤度處理得很好，相當帥氣。說五菱宏光是一鳴驚人也不為過。五菱宏光的尾部鬆弛有力，特別帥氣。並且也有別致的尾燈，因此，越來越多小夥伴覺得五菱宏光的回頭率是蠻高的。我女朋友之前買入這輛五菱宏光就是看中帥氣的外觀造型去的。
車友點評1：每當在下手頭上的可支配的銀兩還不夠充足的時候，通常會去終端店試駕，目前在下感覺新款的五菱宏光隔音效果倍兒不錯，開著相當安靜，雖然重量那麼重，且那麼長，不過操控還是相當不錯的。
第3款車型 歐諾S 4。29萬~5。19萬
外觀情況：個人覺得歐諾S的外觀設計還是十分高階的，前臉部位的點綴與兩邊的led大燈組巧妙融合，整體的底盤調教屬於偏軟化設計，在馬路上跑起來還是比較輕而易舉的。並且也擯棄了鎖車身的線條，從前車門一路貫穿到尾燈，大方乾淨，與此同時，新款的歐諾S主要主打的是性感且年輕化的風格，其尾部熠熠生輝，運動、脫俗的氣質令人情不自禁，給我一種相當乾淨的感覺。總之歐諾S就是非常漂亮就是了！
內飾概況 我對歐諾S的內飾是很放心：用料足，裝配工藝很是精湛，誤差可控，這是對歐諾S總的評價。另一方面，歐諾S的方向盤為真皮結構，握感是十分舒服啦，打方向也很精準，從而大大提升了車子的安全性。值得稱讚的是，歐諾S的前後排的靠背很柔軟舒服，內部的貼合度也是十分贊，還座椅的填充物非常軟，可以說幾乎沒有一丁點缺陷，並且歐諾S截止目前也並沒有發現絲毫的異味問題。並且車內的噪聲基本是聽不出來的。因此在下是非常興奮的。
動力方面 歐諾S的動力可以說是比較不錯的，絲滑得不能再絲滑了，提速毫無拖拉，基本上輕輕一點油門，提速效果馬上就噴發出來了。開車體驗非常舒適。降噪處理也特別不錯，平時不仔細觀察的話，是絲毫體會不到發動機裝置的介入的，此外，因為原廠動力屬於很強勁了，加之作者君通勤為主，因而目前是無必要對歐諾S的動力細節做過多的最佳化。
車友點評1：在下覺得用歐諾S出去拉妹子就十分讚了。歐諾S的車頭相當長，前頭燈造型獨樹一幟，亮度沒任何問題。並且歐諾S的中網的外觀特別出眾，銀白色的鍍鉻條也挺接地氣，與下方的亮眼的面板融為一體，看上去非常時髦和吸睛，此外，歐諾S的輪轂設計也十分性感的，大小也非常適中，整體造型特別棒。外表看上去就特別有氣勢。配上了流暢風格的線條，下面的輪胎的造型也很高貴，較價格相似的車還要更加優秀一丟丟。另外更令本人感到驚喜的大概是它那與眾不同的低噪效果吧，品牌知名度高，外觀也比較新穎，總的來說還是非常有競爭力的。外觀方面，這個原廠的大輪轂很和我的口味，運動感十足，一言蔽之，歐諾S的價效比終究是挺實在的，高配的版本居然低於5萬軟妹幣，相當贊也沒有其他毛病。
車友點評2：在下是一名標準的貧二代，因而喜歡大塊頭的，一般的MPV我都看不上的，但自從買了歐諾S之後，本人每次領著老人、小孩出去，還是做生意出去都感覺十分有“face”，摸著方向盤感覺就上來了，同時科技感也很奢華，孩子在外面經常問我歐諾S是啥玩意？我就說歐諾S是你爸的私家坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經很大程度滿足了本人的駕駛需要和慾望。
車友點評3：滿意，我對歐諾S的評價當然是非常滿意的，不僅價效比好，而且平時開著也很舒服，本人從小就特別喜歡汽車，經過長時間的打拼，終於是買上了屬於自己的歐諾S，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且油耗也不高，絕對是滿足了我的通勤需求。
車友點評4：歐諾S動力很強勁，歐諾S開起來比較像電動車，操控沒得說，歐諾S主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
以上所列舉的都是MPV，三者價格是4。29萬、4。58w和15。18萬。正如你所知，車輛標準價和實際的4S成交價是不一樣的，譬如說途安裸車價需要11。58萬票子，五菱宏光和歐諾S則分別是4。69w、4。29w，很快又來到本文的末尾了，不知你們瞧中途安還是歐諾S呢？在這裡本人祝願有緣的小夥伴們鵬程萬里、天天樂開懷。若然大家鐘意小編的話，別忘了一鍵三連啦。
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