汽車發動機肩負著汽車動力的重擔，這個核心部位的重要性不言而喻，那麼大家來看一下，對汽車發動機影響最大的會是什麼，一直在車主們心裡一個疑問。

很多車主遇到這個問題會異口同聲地說出來，汽車積碳影響著汽車發動機的動力，沒錯，積碳影響著發動機的效能，由於油品質量問題，與進入的空氣中的小顆粒經過不完全燃燒之後積碳就產生了。

清洗前

節氣們堆積的積碳還吸附著燃油中的汽油分子，發動機的運轉受到了一定的影響，動力下降了，阻礙了運轉速度，積碳越來越多影響著發動機的使用時間，積碳的存在會大大縮短汽車壽命，汽車行駛中油耗增大了，這些積碳帶來的危害越來越嚴重，不得不引起重視。

清洗後

節氣門的積碳會阻擋進入發動機內部的空氣，這裡的積碳影響著發動機怠速穩定性，經常清洗節氣門積碳對於單純的拉高速清積碳效果更為明顯，還給發動機自由自在的進入空氣，足夠用的空氣才會讓燃油完全燃燒，發動機的運轉才會更完美。

自己不能清洗還是找專業人士去做清洗，清理積碳對發動機的動力增強有一定的好處。

以前的發動機積碳是拆洗操作，由於拆卸操作不利於汽車部件的使用，拆卸之後損傷部件的密封效果，所以現在的清洗護理動作都是免拆洗方法，到了拆卸發動機就是大修發動機的節奏，就清理積碳來說，沒有必要大張旗鼓的這麼大的動作，人力物力的消耗，無非就是清理一下發動機積碳，現在免拆清洗技術想當成熟，為何費那個虎勁，費力不討好的做事風格還是不要去做。

再一種方法就是很助力的積碳清洗劑來幫忙，這種清洗劑的作用就是與燃油混合一起，給燃油助力一把能夠促進燃油完全燃燒，在很大程度上減少積碳的產生，充分的發揮了燃油的經濟性，減少積碳在車內的存在。

不能忽視發動機積碳的存在，汽車進氣系統有效地去做清洗工作，也是清理積碳的辦法之一，這是一種免拆清洗劑打吊瓶的方法，在一定的壓力下把清洗劑透過導流管自然的流入車內，達到清洗的目的，在這樣清洗的過程中，為了避免三元催化器的堵塞，一起來配合清洗三元催化器效果達到除積碳最好的狀態。

發動機裡面也是有積碳的，使用邁斯特發動機內部清洗劑直接加入缸體內部，可以清洗機油裡面殘留的油泥汙垢，清洗之後再次沖洗缸內殘留，清洗之後重新加入新機油進行下一步工作。

燃燒室積碳也是需要清理積碳的重要部位，在活塞上形成的積碳會吸收噴油嘴噴射的燃油分子，大家在汽車行駛中的燃油油耗增高就是這個原因，積碳吸附部分燃油分子大大影響著油耗，影響著冷啟動車輛，啟動車輛有些困難，同時積碳也加速增加了。

燃燒室積碳透過專用裝置使用邁斯特燃燒室泡沫積碳清除劑浸泡活塞，在這個過程中，積碳慢慢分解黑色的汙垢順著管道吸出來，這都有案例實際操作分析，最有效的就是邁斯特專用除碳劑來清洗活塞。

經過上面這些方法來清理發動機積碳，汽車的動力效能恢復了，油耗也降下來了，怠速不穩也改善多了，汽車尾氣排放也好多了，車輛在行駛中更能發揮動力效能的高效果用了。