在國內的豪華車市場，品牌的影響力至關重要，而在這一點上做得比較好的，還要數賓士寶馬和奧迪，三者的豪華品牌影響力在如今可以說是深入人心，這種情況一方面來說也是好事，畢竟每個行業都會有領頭羊，來維持每個行業的穩定和發展，不過另一方面很容易出現行業傾軋和壟斷的情況，這是中國的消費者不願意看到的，一些國外的豪華車品牌在進入國內市場後，由於受到三者在品牌上的壓制，導致很難在國內豪華車市場上開啟局面，久而久之就會被市場所埋沒，但是這並不意味著它們不是好車，今天要說的這款林肯大陸就是如此。

林肯作為總統座駕，在國外的影響力還是比較大的，尤其是在美國本土的名望，還要超過賓士奧迪和寶馬，林肯大陸作為家族的一款中大型轎車，其實力自然是不容小覷的，而它的銷量和它的質量其實是成反比的，10年不大修的情況比比皆是，故障率幾乎為0，相較於過去42萬的起步，現款林肯大陸的售價已經跌了近10萬，達到了32萬的價格，讓這款豪華車的價效比已經超過了同級別的奧迪a6l和寶馬5系，畢竟兩者現款的售價仍舊在42萬以上，下面來看一下這款林肯大陸的具體特色。

首先在空間方面，林肯大陸的優勢比較明顯，5115mm的車身長度可以說是穩居國內中大型轎車的頂尖水準，畢竟寶馬5系和奧迪a6l的車身長度才剛剛超過5米，車身長度方面的優勢也讓這款林肯大陸從外觀方面展現出了超過寶馬5系和奧迪a6l的氣場。

而在動力方面的表現上，林肯大陸也比較突出。現款的車型提供了2。0t和3。0t的發動機組合，最大功率分別為261馬力和378馬力，這個動力調校是非常出色的，就拿寶馬5系來說，相同版本的2。0t和3。0t的車型，最大功率只有252馬力和340馬力，而且價格方面也更貴，2。0t的低功率版本最大功率只有184馬力，起步價格就達到了42萬，至於252馬力的高功率版本車型，價格在46萬起步，而與之相對的林肯大陸，相同的動力表現只有32萬的起步價格，相差近14萬，價效比不言而明。

至於在外觀的表現上，林肯大陸一直是褒貶不一，有的人認為林肯大陸的風格過於傳統，尤其是車標的設計很不對國內消費者的胃口，當然這只是一部分人的想法，大多數的消費者還是比較中意林肯大陸的外觀設計的。雖說在時尚感上比不上奧迪a6l和寶馬5系，但是勝在穩重感更強，比較適合30歲以上的成功人士，流暢的線條處理，靈動的車身設計，將一款中大型轎車的運動感很好的展現了出來。

至於內飾的設計上，這款林肯大陸也是下了一番功夫，車內加入了大量木紋飾板進行裝飾，將檔次感提升到了超過寶馬5系和奧迪a6l的程度，而且在整車的做工方面也比較講究，旋鈕式的按鍵，多功能方向盤，還有操控臺和儀表盤都設計得非常精美，彰顯出了很不錯的古典氣息。配置上，有自動空調，車身穩定控制系統，倒車雷達，全景天窗，360度影像，自動駐車和上坡輔助等功能，還有主動閉合式進氣格柵和遠端啟動功能，很不錯。令人稍感遺憾的，還是駕駛質感方面，只提供了運動模式這一種，多少欠缺了一些趣味。被埋沒的進口好車！長5。1米卻直降10萬，一給油261馬力故障幾為0！

從各方面來說，這款林肯大陸的表現相對於它慘淡的銷量來說，確實是被埋沒了，作為一款純進口的中大型轎車，如今32萬的起步價格可以說是非常便宜了，單從價格上來說，確實要比最少42萬起步的寶馬5系和奧迪a6l更具吸引力，不過林肯大陸和兩者之間的品牌影響力差距，卻不是價格方面的差距可以彌補的，如果想買一款中大型豪華車，並不太重視品牌影響力的話，這款林肯大陸確實要比寶馬5系和奧迪a6l更出色，各位讀者你們認為呢？