回望2021年，國人對新能源車的接受度越來越高，資料顯示，2021年國內新能源市場銷售新車約294萬輛。而在眾多新能源車中，特斯拉自然是不得不提的一個，無論是銷量，還是熱度，特斯拉的表現都相當出色。去年特斯拉Model Y以169853輛的銷量一騎絕塵，超過了比亞迪宋、理想ONE等車型成為新能源SUV銷冠。那特斯拉Model Y是否值得入手呢？
特斯拉Model Y在售車型共有3款，全系車型指導價區間為30。184-38。79萬，由於特斯拉Model Y“調價”之後各車型價格均超過了30萬，自然也就不再享受補貼。咱們今天就以特斯拉Model Y中配車型——2022款 長續航全輪驅動版（34。79萬，下文簡稱：特斯拉Model Y）為例，解析一下特斯拉Model Y的產品力。
特斯拉Model Y的外觀設計與特斯拉Model 3比較相似，但SUV的造型讓其擁有別樣的氣勢。車頭部分，特斯拉Model Y的設計相當簡潔，全封閉式進氣格柵配合異形大燈組，體現出較強的科技感，扁平化的設計也顯得比較為個性。
燈組方面，特斯拉Model Y採用了LED光源，且帶有自適應遠近光、自動頭燈功能，並且其配備了車前LED霧燈，整體功能還比較豐富。
車身側面，特斯拉Model Y長寬高分別為4750、1921、1624mm，軸距2890mm，由於車身高度較高，特斯拉Model Y顯得也比較有氣勢。同時，特斯拉Model Y採用了隱藏式門把手、無框式車門的設計，科技感也營造得不錯。
輪胎方面，特斯拉Model Y前後輪規格均為255/45 R19，尺寸和胎寬都屬於同級中上游水準。同時，特斯拉Model Y的輪圈配備了低風阻輪轂罩，視覺效果也還不錯。
車尾部分，特斯拉Model Y的整體設計比較動感，較高的車尾讓其顯得比較敦實。同時，特斯拉Model Y車尾採用了溜背式設計，配合尾門上部的“小鴨唇”設計，整體線條還比較動感。而作為一臺SUV，特斯拉Model Y自然也採用了掀背式尾門的設計，其後備廂實用性也比較高。
內飾方面，特斯拉Model Y採用了家族典型的“大屏”設計，由於取消了實體按鍵，特斯拉Model Y的內飾佈局相當簡潔，大量直線的運用讓特斯拉Model Y的空間顯得比較開闊，懸浮式大屏也提升了整體科技感。但由於特斯拉Model Y未配備中控屏，且絕大部分功能都需要在中控屏的功能介面中操作，初次上手時可能有些不太適應。
同時，特斯拉Model Y的中控屏尺寸達到15英寸，其集成了功能控制、儀表盤顯示等功能。用料方面，特斯拉Model Y也採用了大量軟搪塑材質，同時採用了木紋裝飾板或金屬面板，方向盤也採用了真皮包裹，整體質感還不錯。
配置方面，特斯拉Model Y的整體配置水平還不錯，且絕大部分功能都為標配。安全配置方面，特斯拉Model Y帶有6個安全氣囊、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助等功能；輔助操控配置方面，特斯拉Model Y帶有前後倒車雷達、全速自適應巡航功能，同時也能選裝自動泊車功能；外部/內部配置方面，特斯拉Model Y帶有全景天幕、電尾門、遠端啟動、電動方向盤調節、方向盤加熱、內建行車記錄儀等功能；此外，特斯拉Model Y還帶有車聯網系統、OTA升級等功能，整體配置表現其實還不錯。
由於特斯拉Model Y是一臺SUV，空間自然也是大家比較關心的部分。特斯拉Model Y的整體尺寸中規中矩，但純電平臺又擁有比較高的空間利用率。以175cm的體驗者為例，在特斯拉Model Y前排，將座椅調至最低後，體驗者頭部空間為一拳四指。座椅功能方面，特斯拉Model Y主副駕座椅均支援電動調節，且帶有加熱功能。
保持前排位置不變，體驗者進入特斯拉Model Y後排，其頭部空間為兩指，腿部空間為兩拳。座椅功能方面，特斯拉Model Y後排座椅支援靠背調節，且帶有座椅加熱功能，整體舒適性表現還不錯。
儲物方面，特斯拉Model Y同時配備前備廂和後備廂，並且其後排座椅也支援比例放倒，將後排座椅放倒後，特斯拉Model Y整體行李廂容積可達2158L，整體表現比較出色。
動力方面，特斯拉Model Y配備了前後電動機，其電動機最大功率為331kW，最大扭矩為559N·m，動力引數還不錯，整車0-100km/h加速時間為5秒。同時，特斯拉Model Y配備78。4kWh的電池組，能為整車帶來640km（NEDC）的純電續航里程，表現可圈可點。同時，特斯拉Model Y快充時間僅為1小時，慢充時間為10小時。
底盤方面，特斯拉Model Y採用了前雙叉臂-後多連桿獨立懸架的組合，這也是同價位不多見的懸架組合。同時，特斯拉Model Y的電池組佈局在底盤處，也能有效降低整車重心。雙叉臂懸架配合低重心的特點，提升了特斯拉Model Y的操控性，快速併線時整車重心轉移較快，車身側傾也並不大，能給到駕駛者比較強的信心。而在麋鹿測試中，特斯拉Model Y入樁速度高達81。3km/h，整體極限也比較高。
總結：特斯拉Model Y目前在市場上擁有出色的銷量，而這一切的背後其實還是產品力在支撐。就咱們今天的解讀而言，特斯拉Model Y在產品力表現方面幾乎沒有短板，唯一我個人不太喜歡的點就是特斯拉Model Y的內飾佈局，畢竟無實體按鍵的設計，日常用起來稍顯繁瑣，需要一段時間來適應。整體來看，特斯拉Model Y依舊是一臺值得入手的純電動SUV，畢竟其動力、續航、配置都能滿足絕大部分消費者的需求。