2023款日產貴士將回歸，上最新混動，有4座有7座，GL8：就你？

MPV目前能夠火爆，其實有兩個因素，首先空間大固然是MPV的特色，不過以往也有MPV，以往空間也很大，但為啥以往就沒那麼火的，因此這裡不提空間這個因素，一來以車市發展目前比較激烈，細分車型成為份額提升的主要因素，像硬派越野、微型電車以及皮卡都開始回溫，MPV作為主流車型回溫也整成，二來混動技術的提升很大程度降低了MPV的油耗。

這樣一來就更適宜家用，與此同時，車企也加強了高階氣息的變現，因此在設計以及內飾的安排上，相比以往灰頭土臉的氣息也是改頭換面。在近期飢不擇食的日產也開始針對MPV車型進行更新，2023款的貴士具備不錯的驚喜，設計一直是日產的特色，不過不得不說，新一代的貴士前臉還是很有奧德賽的味道，也有點埃爾法的味道，但不管怎麼樣，還是很年輕化很運動化。

新的前臉勉強具備自己的家族風格，因此還是很有辨識度的。側面的懸浮車頂看似懸浮有些不懸浮，耐人尋味，不覺把目光久久停在車子上，如此面子就來了，黑色的輪轂以及飛鏢尾燈也提供很好的年輕效果，相比賽那以及埃爾法還有GL8來說，這個外觀的確屬於吊打的優勢。至於座椅的佈局是MPV的特色也是日產的特長，作為大氣MPV同時具備4座以及7座佈局。

前者獨立的座椅十分華奢，腿託帶來不錯的按摩效果，7座版依然體面舒適，也很符合家用的需要，這一種搭配在MPV車市很常見，不少SUV採用的做法是換用兩幅分別體現運動與時尚的中網來區分不同的受眾。這裡可以看出日產對於市場的決心是要比新車中網還大一點的。另外還不得不說到貴士的動力，這款車看名字就很高，因此動力也不低。

以往貴士就憑藉一顆3。5L的經典6缸發動機打天下，盡一事無成，這個引擎的威力還是比較厲害的，主要車子設計不太行，這一次不僅設計加強，動力也引入了新的混動組成，與目前的主流車型達成一致，對於GL8可謂新的威脅，不過沖擊力也似乎很難，因為品牌力上畢竟別克耕耘很久，日產只是一個投機者，諸如賽那市場都不太出彩，何況是日產呢。