猜猜入門級的小海獅X30、嘉際、庫斯途要多少錢？
hello，俺們又再次見面了，在這裡首先誠摯地多謝大家的光臨，並且祝有緣的大家美夢成真、福壽綿長、開開心心，閒話不多說，本人這次講一講這些“私家座駕”：誠如各位所知，MPV空間大、工藝好，具有低排量、價效比比較高等重要長處，並且三者的燃油經濟性都是特別接地氣的，MPV簡直就是如魚得水，也成為了好些個朋友們的出行的“香餑餑”。因此受到越來越多少女們的喜愛，接下來在下主要跟大家深入分析以下這3種大眾認可的、耐開實惠的MPV吧，這篇文章絕對有更精彩之處，看看這裡面有沒有大夥特別喜愛的MPV吧！
第一款車型 小海獅X30 售價為：3。39萬~4。68萬
銷售概況的盤點：小海獅X30是來自華晨鑫源家族的一款MPV，從上市以來其市場競爭力還是是深入信心的。另一方面，小海獅X30最終的價格是相當吸引人的，這是很值得大夥的點讚的。據悉，小海獅X30的月度市場成績再創高峰，終於斬獲了0。32萬臺的好成績，一躍坐上了第13名的寶座，由此可知，小海獅X30的進步是特別不錯的，簡直就是車市上最讚不絕口的、最光彩照人的高級別網紅車型之一，比主流的很多同級別的車型的銷量還要棒。老實講，小海獅X30的排名並不算非常前，但相信很多朋友依然選擇一如既往地堅信小海獅X30的市場表現還是可以算是超凡脫俗的。原因主要在於小海獅X30的有的放矢的銷量表現是父老鄉親們非常認可的。而且不論外觀顏值方面還是油耗等方面都無疑是輕鬆地能夠吊打了好多競品MPV車型。本人認為小海獅X30的影響力是無比爆棚的，相信其下個月的銷量成績必然會喜人的。
小海獅X30的車身簡潔高階，車漆厚度處理得不錯，而且車身線條由車頭部位一直延伸至車尾位置，開幾年也不會落伍。，好看的頭部，而且小海獅X30的整個車身線條也非常接地氣，鋒銳的家族式腰線橫跨在了兩旁，輪廓也變得更加凌厲和典雅，非常凌厲力量感十足，同時加上一雙有神的智慧燈組分佈兩旁，外部的骨感腰線與內部的裝飾都絕對是非常漂亮，很贊。
身材部分：小海獅X30的前排和後備箱的空間還是“倍兒”人性化的，同時令越來越多的小姐姐們都感到特別欣慰，物理空間的佈局也非常實用的，可以說是槓槓。小海獅X30的長4200mm，寬1680mm，高1930mm，即便後排坐了很多胖胖的小貓小狗也還可以翹上二郎腿。由此可見小海獅X30用作出差通勤已經足夠了。足以讓眾多老友記要送給它10w個贊。而且小海獅X30的後備箱體積也非常可靠，還可以裝下好多行李。給消費者的感覺是很靠譜的，絕對是作者君格外鐘意的那種型別。
動力部分，我感覺小海獅X30還是很棒的，因為它的發動機裝置可以迸發出高達102匹的強勁支撐力，變速系統則是市場主流的5擋手動，許多同學都認為小海獅X30擁有著非凡的動力輸出，絕對是一級棒的，而且發動機缸體是小海獅X30的又一亮點，發動機缸體材料為鑄鐵，故而具有足夠的防鏽性。除此以外，小海獅X30據公開的資訊顯示，小海獅X30的具體的排量為1。5L，
車友蔣爺爺的心聲：誠如在下所知，由華晨鑫源打造的小海獅X30，在4萬左右的MPV的範圍中應該算是特別有氣勢的啦。小海獅X30是蠻吸睛的，前臉非常帥氣與運動，使我陶醉其中。其次，小海獅X30素來有“空間大師”的美稱，故此在裡面坐著感覺還有很多剩餘的位置，並且它也特別好開，不愧為華晨鑫源打造的高質款式。
車友點評2：小海獅X30的燃油經濟性自然是一級棒的，這大概得益於華晨鑫源廠家的動力黃金組合，就目前而言，作者君的小海獅X30跑的大多都是城鄉路況，有的時候也會去一下國道等路況，值得我狠狠稱讚的是，雖然小海獅X30瞧起來顯得很沉重，但綜合油耗並沒有本人原來預料這麼遙不可及，目前綜合油耗可以控制為7。8~8。1L，小海獅X30的燃油經濟性還算可以接受的，在同級別MPV陣營中應該也能夠稱得上是比較省油的啦。這是因為小海獅X30是價效比最高的，稱得上是華晨鑫源的常青樹。但假如經常在人跡罕見的沙漠中馳騁的話，相信耗油估計會更高一點點。就在下這個大大咧咧的學生族群體來講，油費負擔比較小，因為在下稍微省一些約會開銷的話，就勉強夠10多天的油費開支啦。所以現在小海獅X30的油耗壓根就是小事一樁的。儘管就當前而言磨合時長還不非常長，不過不要緊的，後期動力系統再深入融合過後，小海獅X30的接下來的耗油肯定會更加可觀。
消費者觀點：在下覺得這輛小海獅X30的底盤部分蠻靠譜，儘管小海獅X30跑起來有一種越野車的感受，然而當經過爛路的時候，能夠明顯感受到整個車身在搖動。要是你是上了年紀的老頭，那麼坐在裡面的時候可能會感覺到“p股”有點不舒適。除此以外，行駛過程中風燥效果做得不太好，有些車主可能會接受不了，此外，加起油來可以明顯觀察到頓挫感比較強烈。找四兒子店的客服，但仍舊是無補於事。部分老友記還提出了這些待改善之處：1。新車入手時感覺小海獅X30空調的異味問題有點明顯。2。小海獅X30的藍芽鑰匙斷開，3。頂配的小海獅X30很貴，
第2款車型 嘉際 9。48萬~14。28萬
外觀鑑賞：嘉際非常時尚，很榮幸我買了它。前臉張弛有度，給在下一種比較養眼的感覺，好似八面玲瓏的虎頭一般，中網不大不小，看起來相對較大，而且嘉際的經過燻黑處理的門把手處巧妙地採用了許多家族特點的零件，流水風格的轉向燈與大燈都是相當高階的，看上去有一種強烈的凌厲感覺。並且車側高貴的氣息非常出眾，並且還有骨感的腰線點綴其中，如行雲流水般地延伸到尾部，給大眾一種非常敦實且穩重的感受。並且車漆非常薄，整體亮度比較高。總而言之就是十分棒的啦。嘉際的尾部鬆弛有度，很好看。同時後排的2個led尾燈組設計感很獨特的，瞧上去更有氣勢了，因此，相信好多小夥伴均有這個感覺：嘉際的在路上的回頭率是比較高的。我以前的朋友原來買這輛嘉際大概是看中靚麗的造型去的。
車友黃小姐這樣評價嘉際：本人偶爾手頭上的資金不太寬鬆，於是就會開著嘉際到外面玩玩，目前感覺嘉際開在路上很安靜，即使長度特別長，但是綜合性能是十分靈活的。
第3款車型 庫斯途 16。98萬~21。88萬
外觀情況：庫斯途的外觀造型很有運動感覺，超可愛的，前臉位置的設計與兩邊的LED大燈巧妙融合，漂亮極了。與此同時，庫斯途的前臉部位的大燈的風格就特別有檔次，整體的底盤比較低，絲滑且易操控，屬於偏軟設計，同時也沒有鎖車身的線條，從車頭一路貫穿至車子的尾部，氛圍與穩定性也很能打動許多車友。此外，前大燈以及後尾燈也是極具科技感，並且給庫斯途的顏值提升了不少。熠熠生輝，同時庫斯途的細節部分的打磨同樣是很有心思，比之前的庫斯途老款更加年輕、高貴。
關於庫斯途的內飾概況：庫斯途好多細節都能看到設計者的細心。裝配忒到位，且面板平整，並且下面的按鈕和高檔的物理按鍵同樣能夠感受到別緻的阻尼效應，完全能對得起北京現代的logo。此外，庫斯途的舒適模式下的方向盤採用奢華的皮質材料，造型很粗壯，精準的調校，使得整部車子更加安全。另外，庫斯途的乘客的座艙是蠻柔軟的，未來感也很不錯，並且座椅的內部使用了純天然的面料製作而成，坐在上面很舒服，就算車子跑了五六個“hour”，也絲毫不會覺得腰太累。同時庫斯途至今也並沒有出現絲毫的異味情況。而且車內的噪音根本是聽不出來的。對此作者君是特別滿意的。
動力情況 庫斯途的加速反應一定是頂呱呱的。我和我親愛的的男物件都情不自禁地驚呆了，加速幾乎是0延遲的，這車只要閣下大膽踩兩下油門，立即就親身體會到車的動力忒足。同時深踩油門時還能感受到比較硬朗的推背感，降噪表現也特別贊，平常不仔細深究的話，機器的運作噪音是絲毫覺察不出來的，這絕對是相當棒。另外，因為庫斯途在滿員狀態下也是非常輕盈與從容，因此就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：外觀格調也非常符合在下的審美，逼真的車頭造型，前頭燈造型吸睛，亮度也是十分棒的。同時庫斯途的門把手以及格柵中網都進行了燻黑處理，內裡鑲嵌閃亮的鍍鉻材料，和獨樹一幟的大燈形成了無與倫比的造型，再有無比閃耀的LED前大燈，造型犀利。另外，庫斯途的輪轂造型也是很性感的，庫斯途的車頂是鐳射焊接的，造型十分耐看。大氣拉風，且不自大也不低調。也有利落風格的腰線，底下的輪胎的造型也很打動我，就感覺有一種威武的氣氛散發出來。降噪處理效果在主流的MPV中可以說是特別好的，我比較喜愛勿躁的環境。庫斯途的後備箱的面積還是棒棒的，就算放進好多個空調主機都是沒有問題。開了大半個月啦，目前感覺還可以的，動力非常充沛。總之，庫斯途的價格終究是十分靠譜的，比較贊，也沒有其他毛病。
庫斯途的車主周大叔如此評價：在下曾經是一名五官端正的女士，平日交友甚廣，因此是非常好面子的，顏值低的車子在下都不太好意思開出去的，然而買了庫斯途之後，每當出去跑業務都是霸氣十足。往往摸著方向盤感覺特別舒適，同時操控感也特別爆棚，小孩在外面總是問我庫斯途是什麼玩意？這時我就會這樣說：庫斯途是你爹的私家坐騎。
車友林大叔說：滿意，我對庫斯途當然是放心的，不但有著庫斯途的加持，而且開著也很有勁，本人對車子絕對是非常喜愛的，長大以後終於買了庫斯途，這車開著也十分爽快，相當有老闆級別的氛圍，同時油耗也很靠譜，絕對是滿足了本人的用車需求。
庫斯途的車主黃大姐的點評：庫斯途的操控是沒得說的，像電動車似的，
點評
今天所列舉的皆是MPV，另外一般而言，不同“level”的車型的終端價也是存在著數萬元的差異的。當然這也是不足為奇的。小海獅X30終端最低價是3。58w票子，嘉際和庫斯途則低至11。48w、16。98w，眨眼間又來到本篇文章的末尾啦，相信你們已經找到了自己心儀的車型了吧。在這裡本人衷心地祝螢幕前的讀者們前程似錦、事業有成、壽比南山。假若看官鐘意本文的話，別忘了給個贊哦。
猜猜入門級的小海獅X30、嘉際、庫斯途要多少錢？
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