當談及MPV車型，大眾頭腦中閃現的第一個車型往往是別克GL8，可見別克GL8在人們心中的地位，不過最近幾年，中國品牌也開始進軍MPV市場，比如我們這篇文章的主角榮威iMAX 8，隨著榮威iMAX8的上市，iMAX8迅速圈粉，成為自主MPV的一哥。榮威iMAX8是自主品牌銷量王，別克GL8是合資MPV冠軍釘子戶，可以說，賣的最好兩款MPV都在上汽，那麼相比別克GL8，榮威iMAX 8又有何優劣勢呢？

榮威iMAX 8作為上汽自主品牌首款MPV，其售價為18。88萬到25。38萬元，其口碑遠遠領先於威然、傳祺M8等車型，10月份才上市就獲得這麼好的口碑，離不開上汽品牌的鼓勵和支援。

別克GL8先行推出市場，已經是那斬獲了頗豐的榮譽，而今榮威iMAX的推出，將會與別克GL8產生怎樣的競爭呢，今天我們就聚焦產品力，來對比兩款車的區別。

如今是“看臉”的時代，汽車外觀給消費者的留下首應效應很重要，在外觀設計上，榮威的iMAX8有著強勁的大尺寸中網設計，看起來更加霸氣十足，同時，從側面看，車身的底盤較低，距離地面僅僅385mm，這對於小朋友和年邁的老人非常友好，B柱位置還配有方便使用者上下車的扶手，很是貼心。

而別克GL8的前臉被分割為兩部分，設計看起來比較穩重，延續了耐看的風格，榮威iMAX 8的前臉整體性很強，很連貫，橫切下去猶如一個曲面，給人的視覺衝擊感更強。

走進車內，榮威iMAX8最有噱頭的設計點莫過於“魔吧”移動中控臺。“魔吧”的智慧互動觸控面板採用智慧呼吸表面，在移動時會向行進方向漸現出呼吸圖案，互動按鍵則隱藏於一側，造型設計極具科技感，併兼顧了實用性。再一個從內飾整體看下來，榮威iMAX 8的設計簡潔大方，別克GL8配置齊全，寬敞明亮。

埃爾法級別的航空座椅附帶座椅加熱、以及座椅通風、和座椅按摩功能兩款車型都有匹配，都是圍著消費者乘坐的舒適度出發，最大限度的為消費者提供一個舒適與安全並存的MPV。

在動力配置方面，榮威iMAX8全系標配2。0T發動機配有234馬力，峰值扭矩為360N·m，別克GL8同樣搭載2。0T發動機配有237馬力，峰值扭矩為350N·m，幾乎沒有差別，既可以滿足消費者舒適度和空間需求，也可以滿足消費者簡單的動力效能需求。

寫在最後：

榮威iMAX 8作為上汽榮威品牌下的一款MPV，而別克GL8作為上汽合資品牌下的一款MPV，兩者都有其閃光點地方，“蘿蔔青菜，各有所愛”，不同人對於汽車的外觀內飾動力配置有不同的需求，相信不管是榮威IMAX 8還是別克GL8，，在2021年還會讓更多消費者看上它們，並把它們帶回家。