現在我所駕駛的是一臺大眾polo，已經跟了我6個年頭，行駛了近9萬km。就在前幾天，今年的績效獎已經發放到位，所以想要趕在過年之前，換一臺更體面的車型，預算在20W左右，想要一臺合資品牌的緊湊級SUV。得知我要買車的訊息，周圍很多同事都推薦本田CR-V或是豐田威蘭達。光在網上了解賬面資料，還真是難以做出抉擇，為了買到更合適自己的車型，決定到4S店深度體驗瞭解一番。然而，當我試完CR-V，再試威蘭達之後，發現本田和豐田差距還是挺大的，那麼，兩款車型誰好誰壞？到底都有哪些差距？下面我就做一個綜合的對比，聊一下它們各自不同的感受。

對比車型：2021款本田CR-V 240 TURBO CVT兩驅都市版（指導價：19.58W）VS 2022款豐田威蘭達 2.0L CVT 兩驅豪華版（指導價：19.88W）【備註：以下內容所涉及的兩款車型，均以參與對比車型為基礎】

首先，在外觀方面，本田CR-V多邊形的進氣格柵，以及前臉的包圍，都使用了大量的黑色，再加上銀色的飾條加以點綴，凸顯出時尚和精緻。而車身側面線條不僅流暢，而且十分飽滿，加上前低後高的俯衝姿態，營造出極強的運動感。

而對於豐田威蘭達，它的前臉造型，雖然設計的非常簡約，但凌厲的拐角以及犀利的前大燈，看起來卻有著極強的視覺衝擊力，有種不怒自威的感覺。而對於它的車身側面，無論是輪拱，還是尾部的銜接，都採用了比較方正的設計，看起來不僅非常的硬朗，而且剛毅有形。

空間方面，本田CR-V的車長為4621mm，車寬為1855mm，軸距為2661mm。雖然軸距在同級並不佔優，但得益於本田mm空間設計理念的加持，使得它的空間十分寬敞，我182的個頭坐進後排，腿部有一拳半的距離，頭部空間接近一拳。

對於豐田威蘭達，它的車長為4665mm，車寬同樣是1855mm，軸距上略有優勢，達到了2690mm。由於它是豐田全新TNGA架構下的車型，所以在空間方面也得以最佳化，透過實際的體驗，我坐進它的後排之後，腿部有兩拳多的空間，頭部有一拳多的餘量。整體來講，空間會更寬敞一些。

動力上，本田CR-V搭載的是一臺1。5T的發動機，最大馬力193匹，峰值扭矩243牛米。傳動方面，匹配的是CVT變速箱，零百加速為9。4秒，綜合油耗為6。4L，滿足國六排放。經過實際的體驗，它的動力確實表現非常激進，整體的水平，已經超出普通家用車的範疇，有著較強的運動感，無論是急加速還是超車，都表現的淡定從容，能夠給駕駛者充足的信心。而對於它底盤和懸架的調校，相對也更加的運動，所以，在擁有良好駕駛體驗感受的同時，對於車內其他乘客舒適性，就會略打折扣。

而對於豐田威蘭達，它所搭載的2。0L自吸發動機，擁有171匹的馬力，以及209牛米的峰值扭矩，傳動方面，同樣匹是CVT變速箱，滿足國國六排放。據銷售介紹，這款車型的實際加速成績在10。4秒左右，經過實際的體驗，它的動力雖然沒有本田CR-V那麼的迅猛，但輸出卻相當線性，如果是急加速，動力也會源源不斷，只不過爆發力沒有那麼強。對於家用來講，已經完全足夠。雖然在加速效能方面，跟本田CR-V有1秒左右的差距，但是它的綜合油耗僅為5。9L，這一點相對比較友好。由於它的懸架調校更偏向於家用，舒適性更有保障，但如果快速過彎，相對支撐會略顯不足。

配置上，本田CR-V相比豐田威蘭達，多出了：可變齒比轉向、疲勞提醒、交通道路標誌識別、可開啟的全景天窗、主動閉合式進氣格柵、主動降噪功能、4G網聯，以及後排側隱私玻璃等功能。

而豐田威蘭達相比本田CR-V，則多出了：兩側安全氣簾、主駕駛位膝部氣囊、前駐車雷達、標準和舒適駕駛模式、真皮方向盤、4。2英寸的液晶儀表、主駕駛座椅電動調節、主駕駛座椅高低4向調節、腰部2項調節、手機互聯、行李箱12V電源介面，以及車內PM2。5過濾裝置等功能。

重點在最後：

透過詳細的體驗和對比，整體感覺兩款車型都十分的優秀，但在優勢方面卻各有不同。本田CR-V最吸引我的地方，在於它的動力效能和操控表現，對於駕駛者而言，確實更有感覺。而對於豐田威蘭達，雖然它的動力相對弱一些，但整體的優勢則更加全面，不僅擁有著硬朗的外型、寬敞的空間、舒適的行駛質感。同時，在安全配置方面，所多出的側安全氣簾，和駕駛位的膝部氣囊，對於家用也更令人放心。

所以，綜合之後，我最終準備入手一臺豐田威蘭達，不知大家還有沒有更好的建議呢？歡迎探討留言。