從2020到2021，從停工停產到缺核少芯，汽車行業的陰霾遲遲未能散去，但從整體市場來看，消費者的購車熱情似乎並未受到影響，去年四季度的銷量回升趨勢明顯。這也意味著，進入2022年，國內汽車市場將快速步入正軌，車企的戰略規劃也將進一步提速。最近，軲轆哥就獲取到了紅旗、吉利、比亞迪等多家主機廠的2022年新車規劃，其中多款重磅車型上線，想要在新的一年買車的朋友不妨瞭解一下。

紅旗：有年輕更有旗艦

作為資歷最老的中國豪華汽車品牌，紅旗品牌一直備受市場關注，目前紅旗旗下全新產品體系已經覆蓋了15-70萬元中高階市場，覆蓋轎車、SUV以及燃油和新能源。

根據目前收集到的訊息，紅旗在2022年將會有多款全新車型推向市場，包括紅旗H6、紅旗LS7、紅旗首款MPV。

紅旗H6從命名來看預計將會是介於H5和H7之間的一款車型，定位為豪華中型轎車。從此前曝光的諜照來看，新車將延續紅旗H9的家族化設計語言，氣場十足，但同時從前後燈組的造型來看，紅旗H6的整體風格相對活潑，並沒有像紅旗H9的商務端莊氣息，預計新車將會是一款主打年輕運動化的車型。有望搭載2。0T發動機，定價20萬級別，整體不乏競爭力。

紅旗LS7則是紅旗L旗艦系列的首款SUV，定位大型SUV，車長近5。7米，軸距超3。3米，尺寸上全面超越寶馬X7。值得一提的是，新車將有望搭載紅旗首款自主研發的4。0T V8發動機，最大功率達485kW（659匹馬力），最大扭矩達850Nm。

另外紅旗還將在今年年內推出首款MPV車型，預計會是紅旗Q系列（商務車）的首款車型，這款車同樣採用了紅旗標誌性的直瀑式進氣格柵，從造型來看尺寸也並不小。預計將搭載2。0T發動機，並將在今年下半年上市。

吉利：“雷神”發威

吉利汽車在去年全年銷量達到了132。8萬輛，穩居自主品牌第一陣營。不過進入2022年，吉利汽車即將邁向全新的階段。首先是備受矚目的星越L雷神Hi·X混動版將正式上市，此外純電動車以及MPV市場上也將進一步佈局，再有就是吉利與賓士合作的Smart全新四門轎車也即將在年內釋出。

星越L雷神Hi·X混動版目前已經開啟預售，共推出一款Super迅車型，預售價為17。37萬元，並限量2022個名額。新車是星越L的新增動力車型，配備了吉利三擋混動電驅DHT Pro變速箱。官方標稱的百公里綜合油耗僅為4。3L，最大續航里程可達到1300公里，表現出不錯的燃油經濟性。

相對重磅的還有一款全新的MPV車型，而且據悉還會是極氪品牌下的新車型，定位與中大型MPV，預計將對標嵐圖夢想家，走高階精緻路線。

此前備受關注的吉利與賓士的合作在今年也有了進展，首款車型Smart forfour將於今年由吉利實現國產，並將基於SEA平臺架構所打造。據悉，新車將採用純電形式驅動，預計將配備可調節不同功率級別的後置電動機，最大輸出功率可達150kW，並提供了66。5kW·h電池組，最大續航里程可達430km。

比亞迪：旗艦升級煥新，海洋網全面鋪開

比亞迪在2021年憑藉DM-i混動車型以及純電動車型的熱銷，成為了國內新能源汽車企業的霸主。進入2022年，比亞迪產品佈局加速推進，其中王朝網的旗艦級產品迎來了全新升級，海洋網家族產品也將全面推進。

日前，比亞迪新款唐DM-i、比亞迪漢EV/DM-i/DM-i AWD等多款新車登入工信部目錄，其中新款唐DM-i外觀上有了不小的變化，前臉終於用上了宋PLUS上最新的設計語言，看起來更加年輕化。此外輪轂造型上還提供了半封閉的樣式，有利於減小風阻提高效能。

比亞迪漢系列也同樣進行了外觀上的最佳化，首先是新款漢EV在前臉部分進行了微調，相比之下尾部的變化更大，全新貫穿式尾燈的高階感有了很大提升。

值得一提的是，在全新的漢DM-i車型系列中我們還發現的AWD車型，將搭載前後雙電機動力，搭配 1。5T 發動機，而且百公里加速僅3。7秒。

伴隨著海豚的上市以及驅逐艦05的首發亮相，比亞迪的e網也正式調整為海洋網，接下來比亞迪還將在2022年相繼推出海豹、海獅以及海鷗等車型。

軲轆哥說

從上述品牌的新車規劃中我們不難看出，高階化以及新能源將成為2022年汽車市場的主基調，尤其是混合動力方面，越來越多自主汽車品牌實現了技術突破，打破日系品牌在這方面的壟斷。與此同時，自主品牌在新能源技術領域的領先優勢，也成為了品牌向上的重要推動力，這股力量將會在2022年全面爆發。（文：ZW）