“冬天不敢開空調”“上了高速掉電快”“續航里程水分大”“電動車容易自燃”……市場調研結果顯示，隨著關注和購買新能源汽車的消費者越來越多，能耗、續航、安全成為他們最重視也最擔心的問題，而這些往往與車輛的三電系統密切相關。

作為新能源汽車，尤其是純電動汽車的技術核心，“三電”通常指電驅、電池、電控，其重要性可以類比為燃油車的發動機、底盤、變速箱，直接影響著車輛的效能與品質。不同的是，受歷史因素影響，燃油車“三大件”核心技術長期掌握在外國車企手中，但在核心三電技術領域，得益於國家層面的大力支援以及企業層面的全力投入，自主品牌已經先人一步。

上汽集團就是其中代表。作為業內最早提出汽車“新四化”的中國品牌，上汽集團在新能源領域率先全面佈局，並自主掌控了三電核心技術，達到世界一流水平。2021年，上汽集團投資成立中高階智慧純電品牌飛凡汽車，以領先技術賦能產品研發，旗下智慧純電SUV飛凡MARVEL R，硬核三電實力解除購車用車顧慮，讓消費者樂享純電出行。

　　飛凡MARVEL R：既要高效能也要高效能

起步有力，加速迅猛，是純電動車的一大優勢。飛凡MARVEL R配備Hair-pin髮卡繞組電機，雙電機後驅版本車型額定功率達到137kW，峰值扭矩達到410N·m，效能完美勝任日常出行需求。還可選裝四驅澎湃效能包，獲得三電機全輪驅動能力，實現高達222kW的額定功率與665N·m的峰值扭矩，成就4。8秒破百、1。9秒破50的彈射起步體驗。

值得一提的是，飛凡MARVEL R還擁有同級別頂尖的能效比。三個電機分別位於車輛前後橋，可靈活分配和協調電機扭矩，小扭矩需求時，單電機驅動，效率高，大扭矩需求時，多電機驅動，進入四驅模式。再配合保時捷Taycan同策略的雙電機雙擋位電驅動系統，1擋低速提升扭矩，2擋高速提升高速效能，換擋平順無動力中斷，實現高效能與高效能的完美結合。讓每一度電都能跑出更長的距離，不再讓使用者為跑高速掉電快煩惱，盡享沒有里程焦慮的安心旅途。

　　飛凡MARVEL R：沒有大電池也能長續航

自特斯拉掀起高鎳競爭以來，不少新能源車企陷入對動力電池技術指標與能量密度的追逐，雖然NEDC續航里程資料更“好看”了，但實際續航體驗並未發生質變，反而車輛自燃事故屢見不鮮。對此，飛凡MARVEL R另闢蹊徑，不靠堆電池，而是拼技術。透過一體式壓鑄托盤、雙排16電芯大模組、203Ah高比能大容量電芯等先進的高整合設計，69。9kWh容量的電池包實現了180Wh/kg超高能量密度，NEDC續航里程達到505km，在常規的通勤場景下，完全可以一週只充一次電。

不止於此，飛凡MARVEL R還在“省電”“補能”上下足了功夫，續航更有質量，告別里程焦慮。比如，配備更高效的熱泵空調，在室外溫度-7 ℃、車內設定20 ℃的情況下，可比傳統空調增加15km續航里程，且隨環境溫度增高節能優勢愈發明顯；採用水冷電加熱電池溫控管理系統，確保電池在炎熱夏季或寒冷冬季都能實現良好的適應性，充電更快更無憂；搭載超級充電地圖，不僅接入超過42萬根公共充電樁和112座自有品牌充電站，而且能夠精準預測抵達目的地後的剩餘電量，生成合理的沿途充電補能規劃，為使用者帶來智慧便捷的出行體驗。

　　飛凡MARVEL R：超綱安全標準守護出行

安全，是一切駕駛行為的前提。相比燃油車強調的安全車身和安全配置，電動車還多了至關重要的一項——電池安全。

秉持著對使用者高度負責的態度，飛凡MARVEL R沒有選擇能量密度高但熱穩定性差的NCM811電芯，而是採用了技術更成熟、安全更可控的NCM523電芯，從源頭降低安全風險。同時，飛凡MARVEL R在設計之初就堅持超綱安全標準，搭載了電池熱失控管理系統、毫秒級預碰撞斷電系統等全球頂級電池防護技術，在碰撞發生後可做到30分鐘內電池無明火，是國家標準的6倍。還通過了360度電池斜柱碰測試，獲得“美國安全標準UL-2580”“ASIL D汽車電子電氣最高安全等級”“IP69K防水等級”三大國際安全認證，配合74%高強度鋼佔比的車身，為使用者提供全方位的安全保障。

總結：

新能源汽車市場熱度越來越高，消費者面臨的選擇也越來越多，拋開花樣百出的概念和噱頭，迴歸最基礎也最核心的三電領域，像飛凡MARVEL R這樣技術領先且自主可控、安全至上且品質可靠的產品，無疑會是更好的選擇。而從飛凡汽車身上，我們也能預見，不盲目追求花哨但不實用、不安全的技術和功能，而是認真傾聽使用者的心聲和訴求，打造使用者敢買敢開的高品質電動車，才能讓品牌走得更遠。