6月23日，一汽豐田宣佈最後一臺普拉多下線，這款硬派越野車在中國正式停產。
這幾天老侃和朋友聊起這個事兒，好多朋友都說：
錢沒攢夠，普拉多停產了。
普拉多與中國有著怎麼樣的故事，為何停產？普拉多靠什麼成為硬派越野標杆？普拉多停產了，
攢夠錢的兄弟們又該怎麼辦？
普拉多與中國
1990年4月，普拉多作為蘭德酷路澤的一個分支被完全獨立。時至今日，普拉多的全稱仍是蘭德酷路澤普拉多。相較蘭德酷路澤，普拉多尺寸和效能上減弱，但價格更親民。
第一代普拉多1990-1996
第二代普拉多1993-2002
2002年，第三代普拉多誕生。2003年一汽豐田就將第三代普拉多以霸道的名義進行了國產，普拉多正式進入中國市場。普拉多憑藉著霸氣的外觀和出色的效能，迅速成為了中國硬派越野標杆。老侃記得那時我還是高中生（暴露年齡），有次路上一個大塊頭越野車呼嘯而過，自家叔叔和我說，那可能是咱們市的第一輛“霸道”，至今印象深刻。
第三代普拉多2002-2009
為啥一開始在中國叫“霸道”，後來改成普拉多了。這“歸功”於當年豐田中國糟糕的廣宣。2004年豐田中國的營銷人員想出石獅子向霸道敬禮，還配上“霸道，你不得不尊敬”這樣的廣告語，而背景是盧溝橋。民族感情不容傷害，媒體和民間對此事強烈不滿。後來豐田公開道歉，並將車名改為普拉多。受此事件影響，陸地巡洋艦改名蘭德酷路澤，凌志改成了雷克薩斯。
第四代普拉多2009至今
從2003年引進國產到2020年6月23日停產，17年普拉多總計國產346706輛。即使是在即將停產的2020年，普拉多仍然保持著不錯的銷量。2020年累計銷量為10301輛，在中大型SUV中，排名第二。
為何停產
咖啡法則：從2020年開始，車企平均油耗數值需降至5L以內，否則就會重罰，包括公開通告、暫停新車申報、停止新上產能審批等；
雙積分政策：雙積分也就是平均燃油消耗量積分+新能源汽車積分。如果沒有生產新能源車型或者產量不夠，也會以停產高油耗車型作為處罰。
在國家宏觀政策的大背景下，豐田選擇停產普拉多也是無奈之舉。那麼改用小排量渦輪增壓發動機是否可以解決這一問題？老侃猜測豐田沒有選擇這一方案的原因有二：
1） 豐田的強項是自然吸氣發動機，將小排量渦輪增壓發動機裝配到普拉多上，豐田無必勝把握；
2）渦輪增壓發動機使用穩定性低於自吸發動機，考慮到普拉多的用車環境和產品定位，豐田不想因為暫時的銷量砸了牌子。如果因為使用渦輪增壓發動機導致產品問題頻發，那就得不償失了。
普拉多靠什麼成為硬派越野標杆（以第四代3.5升動力普拉多為例）
1）五輻式直瀑格柵、發動機艙蓋凹陷設計，讓整車肌肉感更強，車型外觀感硬朗，霸氣十足。全系標配7座，車輛尺寸更是可以給車主帶來“霸道”的優越感；
2）經典3。5升6缸發動機加6AT變速器組合，可靠耐用；
3）配合TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統，綜合油耗實現11L/百公里，動力更強勁的同時又保證了一定的燃油經濟性；
4）進藏神器，自駕神車，多年來憑藉可靠的品質積累了良好口碑。
普拉多停產了，攢夠錢的兄弟們還有哪些車型可以選擇？
普拉多再好，國產車型已經停產，有好多車友將目光投向平行進口車，但是目前滿足國六標準的平行進口普拉多，貌似只有美規和加規的，本來車友選購平行進口車是因為價格優惠，但是現在只有這麼一條供貨渠道，價格方面就呵呵了。
因此，建議攢夠錢的兄弟們可以將眼光放在其他替代車型上：大排量量的途樂、帕傑羅和普拉多在中國市場將是一個命運，喜歡硬派越野車的朋友們是否考慮降維購車？老侃主推以下兩款車：
1）哈弗H9。這幾年長城的進步是有目共睹的，H9每月1-2千臺的銷量也算是不錯的市場答卷。老侃駕駛過哈弗H9不同年款的車，車輛駕乘體驗在短時間內的提升真的值得點贊。新款H9在車輛舒適配置、越野效能提升（三把鎖，坦克掉頭和蠕行模式等）上絕對可以帶給人驚喜。有爭議的地方是2。0T的發動機，但從實際駕駛感受上看，起步和加速不弱，絕對可以給車友們滿意。2。0T發動機的使用穩定性目前看沒有問題，但是還有待市場驗證。普拉多的預算是H9的兩倍，在用車體驗不差的前提下，剩下的錢用來改裝車輛，購買保險，車輛日常保養等其實也很香。
哈弗H9
2）吉普牧馬人：牧馬人算是美系越野車的代表，國內的牧馬人用的是2。0L的渦輪增壓發動機，滿足國六標準。搭配新款採埃孚8AT變速箱，零百加速時間7秒出頭。機械式分時四驅、前後橋限滑差速器、差速鎖，脫困能力不輸賓士G和衛士這些狠車。此外NVH控制較老款也有不少提升。不過車輛的亮點在越野效能，整體舒適性配置差強人意。
吉普牧馬人
當然其他車型，如福特撼路者、日產途達、BJ40 PLUS等，感興趣的車友也可以結合自身品牌喜好和預算入手。老侃個人建議錢花到刀刃上，省一點購車的錢，用在車輛改裝上，這樣玩越野的樂趣更大。
寫在最後
無論如何，普拉多樹立了硬派越野的標杆，也深深的影響了老侃少年時對車輛的認知。普拉多一路走好！