全面大PK，MG ONE、途嶽、博越哪款更牛氣
Hi，終於把你給盼來了。不知道諸位有沒有掛念筆者呢？在下已經靜候諸位的大駕很久了，這兒感激尊敬的各位父老鄉親的光顧，並且祝願親愛的看官們福壽安康、招財進寶、心想事成，閒話不多說，今天主要聊的是SUV：好多成功人士都曉得，SUV的空間較寬裕，不但有著體型大、高階實用等關鍵亮點，而且用來上下班出勤都絕對是比較好用的，而且近年來的市場業績都是虎虎生威的。進而受到了許多少女的鐘情，接下來在下和有緣的你們深度談談流光溢彩的、價效比不錯的大塊頭車型的亮眼之處，下面的分析一定會有更新穎之處，大夥別錯過喲！
車型一：MG ONE
有關MG ONE的銷量分析簡介：作為上汽名爵家族成員的MG ONE，從面世以來銷量業績絕對是十分出眾的，而且MG ONE價格也相當吸引人的，這是很值得大家的捧捧的。經小編查詢：MG ONE近段時間的月度銷量排名再上了一個臺階。當仁不讓地以0。71萬臺的驕人成績成功取得了第46名的驕人成績，如此看來，MG ONE的進步是很大的，同時MG ONE無疑是有的放矢的、突出的新星，比市場的很多競品車型的銷量還要棒。雖然MG ONE的名次並不算非常前，然而本人仍然選擇一如既往地堅信MG ONE的內在實力是恃才傲物的。由於MG ONE的超凡脫俗的銷量表現是國人所讚歎不絕的，而且不管是動力還是內飾結構都可以說是擊敗了許多同級別的競品車型。如果MG ONE繼續深耕技術的話，相信不久就會在你爭我奪的市場上成為執牛耳者了。
MG ONE的外觀簡約高階，車漆的厚度很好，並且MG ONE的熠熠生輝的腰線也很流暢，是屬於特別耐看的一類。此外，個性化的頭部，同時MG ONE的整個線條的造型也“賊”帥氣，十分光滑的腰線前凹後凸，使MG ONE的視覺感愈發吸睛，瞧上去立體感十足。再有一對炯炯有神的LED智慧車頭燈組熠熠生輝，腰線同樣是相當貼心，不像此前的舊款這麼保守。
空間部分：MG ONE的乘坐空間還是十分接地氣的，並且給咱們營造了一種很舒適的感覺，較豪華的同級別的SUV要突出，此外MG ONE的物理位置的設計也很有條理的，很不錯。它的車身長度為4579mm，同時寬度以及高度則是1866mm和1617毫米，就算是坐上多位正常體型的男同學也仍然能輕而易舉地翹起二郎腿。因此MG ONE可以較好地滿足絕大部分日常家用的需要。令許多愛車的車友要給它100萬個贊。另外，後備箱的體積非常充足，目測能塞入不少小玩意。實用性堪比臥室，這點不錯。
動力部分，MG ONE的動力效能讓在下忒滿意：它的理想環境的輸出極值突破了181馬力，變速器則採用常見的CVT無級系統，所以說MG ONE擁有著超凡脫俗般的動力輸出，絕對是一級棒的，此外，缸體是MG ONE的又一特點，為鋁合金材質製成，因此具有降低體積的獨特作用。除此以外，MG ONE的排量效能也是“賊”窩心的，對渦輪增壓動力更加青睞，據公開的資訊顯示，最新款的MG ONE提供了1。5T。
車友張大叔跟你說：MG ONE在上汽名爵廠家的努力下，在主流SUV領域中已經是最耐看的了。MG ONE的顏值很匹配國人的要求，整個車身也是十分濃厚的運動氛圍，使我心花怒放。另外，MG ONE一直都有“空間妙手”的美譽，所以在座椅上坐著感覺還剩餘很多剩餘的空間，並且也很好操控，這無疑也是MG ONE的最明顯的市場競爭力之一。
車友點評2：這款MG ONE的油耗表現當然還是非常值得咱們讚美的，這應該是由於MG ONE的動力黃金組合，此外，我的MG ONE平時跑的大多都是城鄉路況，再者就是有時候長途出差也會走國道高速。此外值得稱讚的是，瞧上去如此大塊的一款車型，油耗還是靠譜的，現在表顯的耗油不高於8L以內，MG ONE的經濟燃油性處於正常水平吧，在競品SUV車型想必能夠稱得上是最漂亮啦。所以筆者對MG ONE是十分欣喜的，這是因為MG ONE的確是挺不錯的，不愧為上汽名爵的拔尖產品。不瞞你說，若是到了無人之境的荒涼地帶，那麼相信MG ONE的耗油必然會相對更高一些。就本人這個學生族群體的立場來講，平時僅僅本人稍稍省些社交費用，油錢就有著落了。因而現在我整體的經濟壓力不會太重，雖然就當前而言MG ONE的懸架總成的調校的總週期並不是非常長，但小問題的，因為熬過了磨合期，MG ONE的其百公里耗油量必然會更低。
車友分析：在下感覺這輛MG ONE的懸架部分似乎有些硬，即便MG ONE的操控的穩定性比較清晰的，不過當駛入坑窪路面路的時候，感覺很難受。要是身體不好的朋友，坐在裡面可能會覺得到下面的pp有些不舒適。此外還有第二點不理想之處是，跑高速時能夠感到較為刺耳的輪胎噪聲，有些朋友可能會接受不了，另外，加油時觀察到胎噪十分明顯，找了終端店的售後人員，才把問題給解決了。另外，1。剛剛購入時感覺MG ONE內飾的塑膠異味現象很明顯。2。MG ONE的藍芽通話斷斷續續，3。低配的MG ONE比較相當昂貴，
第2款車型 途嶽：指導價：介乎16。58萬~22。38萬
這款途嶽時尚感特別強，使不少朋友情不自禁地有種意亂情迷的衝動感受。途嶽的整體前臉元素相當張揚，比較有氣質，猶如可愛無比的老虎的頭一樣，中網大小適中，瞧上去相當不錯，同時途嶽的門把手處點綴了許多大面積的、精緻的鍍鉻裝飾前臉的兩盞led大燈看著很精神，晚上看相當漂亮的。並且途嶽的側面的車身是鮮明的流線型造型，車側的腰線特別有個性，好似一個睡美人那樣乾淨利落，氣場很強盛，力量感十足。而且車身的車漆進行了拋光處理，相當有氣質。誇張點說，給10萬個“like”也不為過。途嶽的尾部簡潔有度，顏值很棒。同時尾燈區域採用了好多充滿骨感且漂亮的設計細節，瞅上去更加漂亮了，總體來說，途嶽的整個外表還是非常有創意的。我的鄰居和男票起初入手這輛途嶽大概是奔著高顏值的外觀去的。
非著名車主鄭爺爺這樣評價：我不忙的時候就會到線下的“4兒子”店甩甩過過手癮，目前感覺途嶽開起來比較安靜，途嶽看起來好像很笨重，但是效能還算是比較實用的。
第3款車型 博越 8。98萬~14。68萬
博越的外觀造型富有個性，比較凝練的，中網格柵位置的設計和兩邊的led大燈組完美結合，同時整體的橫向氣質感也被拉伸了許多！此外，博越的前臉位置的LED大燈的造型就相當有神氣，整體的底盤非常低，操控性也是相當棒的，過個沼澤地和灣線路段也相當平穩。也沒有鎖車身的線條，配搭圓潤的車身，氛圍及操控性也十分能吸引我。另外，其尾部稜角分明，總的來講博越還是屬於很有形有款的，整車給敝人一種特別光彩的流暢感。比博越舊款更加漂亮、凌厲。
關於博越的內飾優勢：博越好多地方都能看到設計者的用心。裝配工藝特別棒，且誤差達標，而且下面的旋轉按鈕與標誌性的空調按鍵完全無暴露出絲毫鬆垮的情況，百分百對得住吉利汽車的招牌。此外，博越的運動型的方向盤的重量非常適中，手感細膩，打方向也很精準，也使整臺車子更加安全可靠。，博越的前後排的靠背軟度舒適，貼合度也是相當棒，並座椅填充物是皮質細膩的材料製作而成，可以說不存在一丁點缺陷，長途七八個小時，根本不會感覺雙腿很累。最難能可貴的是，博越截止目前也沒有覺察到一丁點的異味情況，而且裡面的噪聲根本是聽不到的，因此博越的駕駛體驗還是十分不錯的。
動力方面 加速響應是“賊”強的，絲滑感特別棒，博越的起步時的表現絲毫沒有後勁不足的感覺。一踩下油門的瞬間，加速效果瞬間就噴發出來了。而且駕車感受很舒暢。降噪細節也非常贊，加速時只會感覺非常安靜，另一方面，因為在下日常大多是出差為主，因此適合長時間的陪伴。
車友點評1：瞧著感覺很骨感。耀眼的車頭造型，前頭燈採用時髦的一體式風格，亮度是沒有任何問題的。同時博越的中網的前衛的造型無疑是挺好看的，內裡有精緻的鍍鉻元素，和中規中矩的大燈組勾勒了無與倫比的造型，瞧上去特別時髦與有個性，另外，博越的輪轂元素也同樣是相當不錯的，大小也是十分適中的，無論其尺寸抑或做工等方面也都非常到位。我蠻喜歡。也有高階大氣設計的腰線，底下的輪胎的造型也忒出彩，就有一種清新脫俗感傾盤而下。博越開起來的時候特別舒服，這點很棒！博越的後備箱的面積還是頂呱呱的，即便放入三四個洋娃娃都是“灑灑水”的。還有動力等等。總的來說，博越的價效比還是“賊”實在的，高配的版本竟然小於14萬軟妹幣就可以成交了，自從買了博越以後我們偶爾就會出去跑跑。沒有什麼不滿的地方。
博越的車主李大叔這樣評價它：我主要做餐飲行業的，因而喜歡充大頭鬼的，常見的車子本人還瞧不上的，但買了這車之後，我經常感覺自己忒有榮譽感，握著方向盤相當有感覺，而且操控感也很爆棚，我的小孩在外面經常問我博越是啥玩意？這時我就說：博越是你爸的出行汽車。
車友盧哥哥說：滿意，在下對博越當然是百分百滿意的，不僅有著博越的加持，而且在路上開著也很有勁，本人童年時就十分“鐘意”“cars”，長大以後終於擁有屬於自己的博越，這車駕乘舒適，很有老闆級別的享受，油耗也很靠譜，無疑是妥妥滿足了我日常的用車需要。
博越的車主白叔叔的點評：博越動力特別足，顏值也特別不錯，
總結
以上所列舉的SUV車型中，全國指導價卻是有分別的，價格相對較低的車型是博越，緊接著是MG ONE，最高的是途嶽，我們知道，不同車型的售價可能會不一致的，當然這也是不乏先例的。MG ONE、途嶽、博越的國內最低的終端價分別是10。78萬、11。83萬以及10。28萬。很快又來到本篇文章的結尾了，不知道以上在下所分析的SUV有哪臺是諸位最喜愛的呢？在這裡本人由衷地祝願螢幕前的夥伴們鴻運當頭、一本萬利、快高長大。若然看官喜歡上述內容的話，不要忘了給個贊哦。
全面大PK，MG ONE、途嶽、博越哪款更牛氣
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