近年來，隨著新能源汽車的普及市場對新能源汽車的接受度大大提高，有關新能源汽車的相關配套設施也逐步完善。目前，新能源汽車由過去單純的以運營車為主導，進入到私人購車市場的加速發展階段。然而在新能源汽車發展的過程中，伴隨的問題也不可忽視，其中目前電動汽車的痛點就在於續航里程與充電問題。

在傳統的充電樁補能方式上，尤其北上廣一線城市中，各大公共充電站難免會存在汽油車佔用充電車位或充電樁無法正常充電等等問題，隨著國家補貼新能源政策退潮乃至取消，車輛售價，二手電動車價格偏低等問題也會影響使用者對新能源車的購買熱情。

眼看充電樁補能模式的碰壁，換電模式逐漸被市場接受，已有多家造車巨頭表示，將開展換電模式的研發和佈局。根據測算，十四五期間投資累計金額可以達到1276億元，可以說換電模式發展潛力巨大。

1月18日，寧德時代正式釋出了旗下全新換電品牌“EVOGO”樂行換電，寧德時代介紹，這套換電解決方案可以適配全球80%已經上市以及未來3年要上市的純電平臺開發的車型，未來將在10個城市首批啟動EVOGO換電服務。在2020年6月，在《節能與新能源汽車技術路線2。0》（2020年10月釋出）、《新能源汽車產業發展規劃》（2020年11月釋出）均未釋出之前，中國汽車行業巨頭-吉利汽車就早早的佈局了新能源汽車換電業務，並且已經在悄悄推進。

（吉利和力帆成立的合資公司旗下全新換電車型——楓葉60S）

2020年9月16日，吉利攜首個換電站和換電車型亮相重慶智博會，正式釋出換電模式；2020年10月18日，吉利換電站完成重慶+濟南的2地佈局；2020年11月底，吉利科技和重慶高速完成協議簽署，佈局換電；而且在吉利最新發布的“九大龍灣行動”中，宣佈將推行全新的換電品牌，為了承載這一戰略性使命，吉利汽車集團與力帆科技成立了全新的合資公司。

目前，吉利科技集團自主研發的智慧換電站已經可以實現無人值守、全程60秒極速換電。重資之下，距離它真正的結果相信會越來越近。總的來說，換電提供了比充電更好的補能方式，比加油更快的換電體驗直接顛覆了大部分車主的認知。而且有了電池換電服務後，使用者就不必擔心電池衰減的問題，因為電池常換常新，真正解決了使用者痛點。