在2021年年底，蔚來正式釋出了ET5，作為蔚來品牌繼ET7之後的第二款純電動轎車，蔚來ET5的競爭對手很明顯是瞄準了特斯拉Model 3，那麼這兩款車型之間究竟那款更值得選擇呢？我們不妨來對比一下。
為了使結果更具參考性，我們選擇兩款價格接近一致車型，蔚來ET5 2022款 75kWh（指導價32。80萬元）、特斯拉Model 3 2022款 Performance高效能全輪驅動版（指導價33。99萬元）。
外觀方面，蔚來ET5採用蔚來家族式的風格，標誌性的X-Bar前臉設計在取消了大尺寸的六邊形進氣格柵後，整體看上去更加顯簡約和新潮，視覺一體感強；LED大燈組分置於兩側，造型狹長而精緻，整體融入到前保險槓內，車頭姿態扁平而低趴，彰顯新車的效能與個性。
特斯拉Model 3採用一體感較強前臉，摒棄格柵概念，強化科幻感，辨識度較強。配合下壓設計，讓車頭整體有一種壓迫感，同時為Model 3帶來優秀的風阻係數，保障了高速行駛時的穩定性。前唇的鏤空燻黑設計，刻畫層次感的同時，結合鍍鉻元素，將前臉精緻的一面也展現出來。
造型設計方面，兩車同為當下新能源“精品”，著重刻畫的是未來感、科幻感。蔚來ET5的設計似乎更容易讓人體驗出效能感，其中潮流元素的存在讓外觀更具親和力，頗有賽伯朋克的味道。而特斯拉Model 3則強化簡約一體，非常流暢線條甚至讓人聯想到不屬於地球的“外星科技”，優雅神秘。消費者可以根據自己的喜好進行選擇，逐一品鑑兩個不同廠家的“匠心”。
尺寸方面，蔚來ET5長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距2888mm。
特斯拉Model 3 長寬高分別為4694/1850/1443mm，軸距為2875mm。
透過對比發現，與車身尺寸相關的所有資料，均是ET5“略長”。在國人眼中，通常更大尺寸的車，往往也帶來更多“排面兒”，不知道關於新能源汽車美感的評定，會不會有新的角度？
內飾方面，蔚來ET5座艙內採用極簡設計，搭獨立懸浮式10。2英寸全液晶儀表盤和12。8英寸中控屏，車內大面積使用環保材質，並且配備了數字光幕氛圍燈，可以與7。1。4杜比全景聲音響系統相呼應，車頂配備大尺寸天幕，整體顯得高雅而富有科幻感。
特斯拉Model 3 Performance則採用了15英寸中控大屏，將所有車輛功能都集中顯示，包括側方和後方攝像頭高畫質檢視，車載導航，電影，音樂，遊戲等。同時方向盤後方也取消了傳統的儀表，極簡的設計帶來的科技感很到位。
對比兩車同等價位對應車型，科技感上，ET5的10.2英寸儀表與12.8英寸中控屏，尺寸上都沒有Model 3的15英寸大屏亮眼，但不知道突然少了傳統儀表，駕駛者會不會不適應呢？座椅材質方面兩車均應用軟質仿皮。方向盤ET5採用真皮材質，Model則是軟皮質包裹。風格方面，ET5在彰顯科技感的同時兼顧了質感，而Model 3則更像是平鋪直敘的闡述極簡理念。不得不說，關於“電車”內飾，大家似乎已經不再執著於豪華與否，氣質如何。轉而關注於“大玩具”的晶片、雷達、軟體配置，相信在未來，消費者也會像對比“驍龍與麒麟處理器哪個更好”一樣對比車機系統。
配置方面，蔚來ET5 75kWh版搭載不可開啟全景天窗、無框設計車門、隱藏式門把手、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況資訊展示、道路救援服務、前/後駐車雷達、倒車影像、360°全景影像、540°全景影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級自動駕駛輔助、自動泊車入位、內建行車記錄儀、藍芽/車載電話、Wi-Fi熱點、HAC上坡輔助、制動能量回收系統、電動吸合門、NFC/RFID鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、手機無線充電、行李艙12V電源介面、前排座椅加熱/記憶、256色車內氛圍燈、雙區空調、車內空氣調節/花粉過濾、車載空氣清淨機等功能。
特斯拉Model 3 Performance搭載分段式不可開啟天窗、運動外觀套件、無框設計車門、隱藏式門把手、語音識別控制系統、GPS導航系統、導航路況資訊展示、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、全速自適應巡航、L2級自動駕駛輔助、內建行車記錄儀、藍芽/車載電話、HAC上坡輔助、制動能量回收系統、方向盤加熱、NFC/RFID鑰匙、手機藍芽鑰匙、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、手機無線充電、前排座椅加熱/記憶、第二排座椅加熱、單色車內氛圍燈、前排多層隔音玻璃、雙區空調等功能。
蔚來ET5 75kWh版位元斯拉Model 3 多了360°全景影像、540°全景影像、自動泊車入位、電動吸合門、行李艙12V電源介面、道路救援服務、Wi-Fi熱點等功能。特斯拉Model 3 比蔚來ET5多了運動外觀套件、方向盤加熱、手機藍芽鑰匙、第二排座椅加熱、前排多層隔音玻璃等配置。
不難看出，ET5在智慧輔助駕駛方面更勝一籌，而Model 3 搭載了眾多舒適性配置，兩車的側重點有所不同。據悉，輔助駕駛晶片算力(TOPS)方面，ET5達到了1016，而Model 3算力為僅為144。ET5的優勢配置方向，有沒有你感到意外呢？國產車也可以如此智慧。
空間方面，ET5軸距比Model 3略長一些。當然，軸距只是空間的參考因素而不是決定因素，ET5後排空間據說與寶馬3系長軸距版差不多，而Model則曾被網友指出“後排不舒服，對180cm以上乘坐者不友好”。
在效能層面上，蔚來ET5採用的是前後雙電機四驅的形式，前電機為150kW感應/非同步電機，後電機為210kW永磁同步電機，綜合輸出為360kW，綜合扭矩700N·m，分別有75kWh、100kWh和150kWh三種不同電量的電池組選擇，其中搭載75kWh電池組的車型 零百加速為4。3秒，CLTC純電續航里程為500-550公里。
相比之下，特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版雖然搭載的前後電機總功率要略小一些，前後電機總功率357kW，總扭矩659N·m，但是其零百加速只有3。3秒，並且其搭載的78。4kWh的三元鋰電池組容量比蔚來ET5 75kWh版車型電池電量略高，其CLTC續航里程卻達到了675公里，這也從側面反映出，特斯拉三電系統的優勢。
總結：對比至此，作為蔚來的第二款純電動轎車，蔚來ET5在價格和整體配置上相位元斯拉Model 3還是有一定的優勢的，如果選擇電池租賃模式的話，價格能夠進入30萬元內，基本上和特斯拉Model 3標準續航版價格看齊，但是效能表現卻不亞於特斯拉Model 3 Performance高效能全輪驅動版。是不是有種國產車更疼我的感受呢？