對於現代的消費者而言，汽車已成為日常生活的一部份。 汽車也從過去單純的運輸工具，再加上了許多不同面向的要求，以滿足現代社會生活的多元化。 對於喜歡追求速度的消費者，汽車的操控樂趣，成為全力追求的；喜歡週末闔家出遊的消費者，空間成了運輸之外最大的考量。而對於中高檔市場的消費者而言，寧靜的乘坐氛圍，已經成為產品選擇中最重要的關鍵之一。

中高檔車型

所對應的消費者，大都是事業有基本成就、已成家立業的消費者。 對於這群消費者，汽車產品是其日常上下班的交通工具，是其假日與家人出遊的歡樂載具。 對於這群消費者而言，交通的過程是往往生活中受到干擾最少的寶貴時光，或用以做為心靈的休息，或用以思索事業的方向，或是聆聽悠揚的音樂，寧靜的環境都是他們所需求的。 而在週末出遊，又是難能可貴與家人相聚的時光，與外界的吵雜完全的阻絕，提供寧靜的車室空間，讓家人開朗的笑聲回盪，是這群消費者所重視的。

針對於

靜音工程，汽車工程師也做出了很多努力，讓

車主能夠擁有最佳的車室

靜音

表現。

主要手段和方式為下述幾種：

1、

堆料。

以來厚實的

多層隔音

玻璃

、

多層氣密膠條

、

隔音棉

等設計，隔絕氣流的噪音以及良好的引擎室隔音外

。

2、

設計最佳化。

在設計上從源頭降低風阻和發動機噪音

。

風阻和發動機噪音是車廂內主要的噪音來源，但一味地通過後期降噪只是治標不治本，從源頭下手，在結構使其產生的噪音減少才是最根本的。

採用

流線型設計減小迎風面積，配合主動開閉式下進氣格柵、下藏式雨刮器、空氣動力學造型外後視鏡、車身底部擾流板、尾部一體式鴨尾擾流板等一系列空氣動力學最佳化改進，使風阻係數

足夠的低。此外，比如說

發動機上採用的逆齒鏈取代了傳統的正時鏈條，透過自動張緊繫統嚴密咬合

等硬體最佳化設計，也能夠

抑制噪音的產生。

保障

動態行駛時依舊

能夠有

良好的乘坐氛圍。

3、

主動降噪科技

。

從最直觀的角度來說，聲音就是物體振動產生的聲波傳到我們的耳朵裡，噪音也是同樣的道理。所以，如果直接將噪音的聲波反衝掉，我們也就聽不到所謂的噪聲了。

該技術簡單來說是透過揚聲器釋放與噪音相反的聲波，以此來抵消噪音。ANC主動降噪科技由ANC處理器、揚聲器和MIC麥克風三大部分組成，其中最核心的ANC處理器可以根據車輛行駛狀況，選擇與實際噪音相反波長的抵消聲波進行釋放，透過揚聲器進入座艙以抵消噪音，而MIC麥克風則被儘量佈置於靠近乘客耳朵的地方，以實時監控座艙聲音環境，並對抵消聲波進行微調以保證抵消聲波全部用於降低噪音。