近幾年，福特在國內的地位江河日下，但它顯然不想步鈴木的後塵。去年福特中國區總裁陳安寧向業界宣佈了 “330”中國市場復興計劃，即在3年的時間密集投放30款全新車型，其中很多都是以中國團隊為主體參與開發的，意圖加快福特產品屬地化程序。#懂車帝來了#

經過近2年的耕耘，長安福特和長安林肯雙箭齊發，推出了像探險者、銳際、冒險家等一些實力強勁的選手，並慢慢重回主流消費視野。江鈴福特同樣是福特復興戰略的關鍵一環，只不過這個品牌最早是作為商用出道，進入乘用車市場時間較晚，且推出的領界、撼路者兩款SUV在市場上太過小眾，因此至今沒有引起公眾足夠關注。其實，江鈴福特一直嘗試打造更契合國人需求的產品，比如前面提到的領界及下面要談到的全新中型SUV—EQUATOR，它中文名也很接地氣——領裕。

相對於換標馭勝S330的領界，福特領裕的外觀原創度更高。星空矩陣式六邊形大嘴是福特最新的家族式臉譜，大大提升了新車的辨識度；分體式LED大燈和全貫穿式尾燈也都緊緊迎合了時下的審美，再配合下方更具攻擊性的包圍造型，營造了時尚、飽滿的視覺效果。

福特領裕的長、寬、高分別為4905/1930/1755mm，軸距達到2865mm，相對於同平臺的福特銳界plus有所加長，對比同級“標杆”豐田漢蘭達更是足足胖了一圈，而且車側的輪廓比較方正，可以滿足5/6/7多種座椅的佈局。為了體現粗獷感，下裙和輪拱的位置採用凌厲的折線處理，搭配下方的20寸的扁平化運動輪轂，顯得很有硬漢氣質。相對外觀的中規中矩，領裕的內飾部分非常大膽，撞色設計的懸浮式中控臺，再配合旋鈕式換擋等細節的點綴，突顯不錯的橫向空間感和現代氣息。

動力方面，新車預計會搭載銳界同款的ecoboost-2。0T增壓發動機，與之匹配的是8AT變速箱。

隨著消費升級和二胎政策放開，預計15-20萬級大空間7座SUV是未來市場需求的潛力增長點。參考福特銳界plus 22。98萬-37。48萬的定位，如果福特領域這款車主銷售價控制在20萬左右，那麼它的價效比會非常感人，應該會吸引一部分消費者的關注。對此，你怎麼看呢？