外觀方面，憑藉著歷代車型在國內非常高的出鏡率，想必大多數消費者對高爾夫這輛車都不會陌生，新款車型整體與之前基本上沒有變動，全系新增17英寸鋁合金輪轂，讓車型在氣勢上有些許提升。車頭部分採用了扁平化設計，機蓋表面傾斜的處理讓前臉更顯低趴銳利，兩端隆起的筋線和大燈邊緣相連，帶來更強的整體感；細長的中網格柵與大燈之間形成貫通樣式，中間鍍鉻輻條兩端與大燈內部銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，視覺效果更加簡潔幹練。大燈造型與中網和車頭整體輪廓搭配協調，燈腔內更加清晰明瞭。下格柵處同樣為貫通式設計，同時中間一根細長的鍍鉻輻條與上方呼應，使前臉看上去更具層次感，全系標配帶前鹵素霧燈的車輛標準，支援轉向輔助功能。

內飾方面，新款高爾夫汽車仍然是熟悉大眾式的經典設計風格，整體相比時下推出的新車型，在時尚感方面非常不錯，好在兼顧了不錯的實用性；中控臺造型飽滿，中間功能區略偏向於駕駛員一側，表面採用了大量亮色烤漆材質覆蓋，內飾做工延續了大眾家族一向嚴謹的態度

。三輻多功能方向盤為大眾家族樣式，面環繞的鍍鉻飾條與黑色烤漆裝飾，增加一絲細微精緻程度；兩側按鍵負責行車電腦，藍芽語音，定速巡航，多媒體調節功能；握柄處採用了皮質包裹，方向盤支援手動四向調節。儀表盤為雙炮筒機械指標式錶盤，與中間單色行車電腦顯示屏，這兩者都是黑色和白色圖案，日常讀數較為簡潔直觀，中間螢幕能夠顯示常規行車資訊。

在控制部分，新款車型全系標配了一塊9。2英寸內嵌式觸控液晶屏，螢幕造型與功能區面板間融合自然，左側保留了一列常用功能觸控按鍵；系統支援GPS導航，藍芽電話，CarPlay和CarLife電話連線，語音識別控制等功能時下主流；新車型還增加了擋風玻璃上的USB埠，省去了後期安裝行駛記錄儀佈線的需要。前排手動空調面板為常規的大尺寸三旋鈕樣式，雖然看起來比較簡單，但方便日常使用過程中順暢，車內配備了PM2、5過濾標準。

機身配置方面，全系標配電子手剎，自動駐車，發動機啟停，上坡輔助，運動模式切換功能。車內座椅表面為全織物材質包裹，座椅造型中規中矩，內部填充飽滿厚實

動力方面，2020款大眾高爾夫全系分別搭載1。2T和1。4T兩款渦輪增壓發動機，對應尾標200TSI和280TSI，均滿足國六排放標準；其中1。2T發動機最大功率85kW/116Ps，最大扭矩200Nm，1。4T發動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，全系均匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構方面，第七代高爾夫根據車型不同採用了區別對待，1。2T車型採用的是前