撰文 | 家悅

編輯 | Sherry

出品 | 柿柿車工作室（S2C studio）

近日，柿柿車從特斯拉官方瞭解到，2021年第四季度，特斯拉整體營收177。2億美元，同比增長65%，其中，汽車業務總營收159。67億美元，同比增長71%，同時，特斯拉表示，除了生產已經量產的車型之外，今年將不再推出任何全新車型。這句話有兩層含義，第一，2022年特斯拉將不會推出新車，第二，已經發布的電動皮卡Cybertruck、大型貨車Semi以及Roadster等也將繼續順延交車時間。

從具體車型資料來看，2021年第四季度，特斯拉在全球範圍內共銷售車型30。86萬輛，同比增長71%，其中Model 3與Model Y是最為暢銷的車型，整體銷售達29。685萬輛，佔比高達96%。

而回看2021年全年的銷量資料，我們會發現，在整個特斯拉的產品體系中，Model 3與Model Y同樣是最為暢銷的車型，整體銷量達91。1208萬輛。這比“蔚小理”的整體銷量總和還要多出幾倍！在純電動市場的佔比約為20%，世界上每賣出10輛純電車型，其中就有2輛特斯拉。

外界看來，這樣的銷量表現已經是絕對的業界神話，但馬斯克表示，2022年，美國得克薩斯州及德國柏林新工廠的啟用以及現有工廠的增產增量等，將讓2022年再有至少50%以上的增長！以2021年銷量資料來計算，那麼，馬斯克口中的2022年銷量資料，將近200萬！

同時，馬斯克表示，為了達成這一目標，他們也將在生產計劃方面作出調整，除了繼續生產已經量產的車型外，其他任何車型都將順延交車時間。

此前瘋傳售價15萬元人民幣左右的Model 2也不會在今年內釋出，令人有些遺憾。對於此，風投公司Loup Ventures負責人Gene Munster表示，如果後續特斯拉沒有更便宜的車型推出，那麼它的銷量增長速度將會逐步減緩。

當然，對於已經訂購Cybertruck來說，他們可能會更加失望，原定於今年年初便開始排產的車型，又被推遲了一年，具體的量產時間目前也沒有任何官方說法。