買它真不屑邁騰，長5米怒爆245馬，氣派直逼奧迪A6還跌3萬

儘管中國已連續八年成為世界上汽車銷量第一的國家，但在過去兩年中，中國的年汽車銷量已超過2800萬輛。然而，我們需要知道，國內汽車銷量仍在逐年下降。說實話，家裡沒有車的家庭很少，市場上的車型越來越多，競爭也越來越激烈。現在合資汽車和國產汽車的使用壽命都不太容易。國產汽車的增長在技術和質量上越來越接近合資企業的質量，價格代表著一定的優勢，這使得合資企業的汽車生活日益困難。合資公司還看到了國產汽車的崛起，並開始降低價格，爭奪市場。國產汽車的日子越來越艱難。

當然，儘管國產汽車的生活非常艱難，但新的品牌和車型不斷湧現。合資企業有一輛B級車“墜落”。B級轎車本身目前在市場上的需求量很大，但合資的B級轎車仍在下降，其長度接近5米，馬力為245馬力。在聯合承諾中，B類汽車適合攜帶把手，但即使已減至3萬輛，也不能出售。這種情況非常罕見。這是因為這輛車現在幾乎無聊了，還是因為沒有人真正欣賞這輛合資車，還是福特金牛座的效能真的不令人滿意，所以它是一輛未售出的車？接下來，作者從空間、動力、油耗和銷售量方面介紹了B類合資企業。

已經有很多家庭換了車，但很多家庭基本上只有一輛車。由於燃油消耗和汽車維修費用，家庭很難承擔兩輛車的費用，也就是說，汽車應該滿足家庭的駕駛需求，這對汽車的空間提出了更高的要求。首先，福特金牛座定位為中型B級車，基本上保證了前排和後排有足夠的駕駛空間，你可以看到，即使你看它的價格，每個空間的效能也不會差太多。它的4996*1878*1503mm車身的長度、寬度和高度都接近5米，比大眾邁騰、帕薩特、本田雅閣和帕薩特好得多。它不僅帶來了更對稱的外觀，而且軸距更長，軸距為2949毫米。這種軸距在大型車輛上的效能幾乎相同，然而，福特金牛座只是一款中型車，屬於B類，這增加了它的駕駛舒適性。

以美國中型B級轎車為例，其動力和油耗是兩個不可避免的方面：動力與汽車的極限速度和加速度直接相關。當你想要體驗速度和激情時，力量尤其重要。目前的石油價格不允許每個人在石油價格上反覆無常。整個福特金牛座系列配備了2。0T渦輪增壓發動機，但它有兩個版本，高配置版本和低配置版本，這意味著它的低版本可以產生234馬力和350n米的峰值扭矩相比，大眾邁騰，帕薩特和其他競爭車。如果你想體驗速度和激情，那麼這種充滿活力的表現是沒有問題的。它100公里的加速速度只有8。5秒，這也是值得稱讚的；至於油耗，根據工業和資訊化部的資料，其每100公里的總油耗為7。9升，這與本田雅閣和豐臺凱美瑞等競爭產品相比並不具有優勢。

作者之前提到，目前的福特金牛是第二輛“墜毀”的合資B級車，那麼這是什麼原因呢？這直接反映在銷售量上。讓我們跟隨作者來看看福特-金牛座合資企業的一輛B級車的銷量，長度近5米：根據資料，其2018年的銷量僅為8300輛。概念是什麼？換言之，日產軒逸2018年的銷量超過40萬輛，金牛在銷售一輛軒逸時只銷售了一輛；不幸的是，2019年3月，福特金牛座的銷量只有300多輛，而軒逸的銷量超過了4萬輛。在同一水平上，有競爭力的大眾邁騰去年實現了22萬多輛，這是完全不同的。

總體而言，福特金牛座是一款非常優秀的B類合資汽車。它在功率、油耗、配置和空間方面都具有非常平衡的效能。甚至有些產品比大眾邁騰和豐田凱美瑞更好，但我們不知道為什麼它會走到這一步。作者認為，正是因為如此低迷的銷量，優惠直接減少了3萬多，這增加了對消費者的優惠。你怎麼認為呢？