關於雷凌、凌派、騏達TIIDA的亮點分析，哪款最值得買？
謝天謝地，終於把閣下給盼來了。不知道親愛的朋友們有無想著筆者呀？在這裡“蟹蟹”閣下的抬舉，並且祝願線上的小夥伴們百尺竿頭、年年有餘、生龍活虎，好了，下面進入這次的話題：正如俺們所知，動力強勁是緊湊型車的最大長處之一，而且它的軸距大多介乎2。5m至2。7m之間，不僅有著內部空間大、應用範圍廣等突出優勢，並且有著較好的駕駛感受，是其他車型所不能與之相提並論的主要優勢，因而受到許多大人物們的青睞，下面小編將從客觀中肯的第三方層面為懂車的小姐姐小哥哥說一說3組閃耀奪目的、高性價比的緊湊型車車型吧，這篇文章和其他的地方的文章相比絕對有更精妙絕倫的地方，希望可以給諸位提供小小的選車參考。
車型1 雷凌 介乎11。38萬至15。28萬
銷售概況簡介：雷凌是來自廣汽豐田家族的一款熱銷車型，自面世以來它的表現可以說是特別閃亮的，此外，雷凌最終的成交價是比較親民的，也得到了不少擁躉們的認可。根據相關資料顯示，近段時間的雷凌絕對是倍兒吸睛的，驕傲地賣掉了2。42萬部的佳績，一下子就踏上了第6位的位置上，雷凌的市場表現是俺們看在眼裡的，而且堪稱是蜚聲海外的、奪目的星星，並且妥妥擊敗著許多緊湊型車領域上的優秀車型。事實上，雷凌還存在許多不如意之處，但不過雷凌的市場魅力還是可以算得上是優秀車型之一。原因大概是在於雷凌的如鐵一般的銷量表現是大眾均能瞧得見的。並且不論效能方面還是舒適性都絕對是壓倒性地完勝著絕大部分高階的緊湊型車車型。雷凌的硬核影響力可以說是無可非議的，估計其未來的成交量業績肯定會再上一個臺階的。
雷凌的整體設計得十分簡練，車漆做工忒獨特，同時金光閃閃的線條圓潤感很棒，雷凌的外表絕對能夠給到滿分的了。此外，雷凌的前臉時髦兼成熟，呈現了一種撥出語出的傲氣，同時家族式的線條向著前方俯衝，猶如虎頭一樣，看起來運動感爆棚。並與熠熠生輝的led霧燈交相輝映，腰線同樣是很吸晴，並不像之前的舊款那樣難看。
體型點評：雷凌的乘客座位與儲物空間確實特別舒適的，同時給我們營造一種很爽快的感覺，較常見的同價位同級別的緊湊型車還要出彩，此外雷凌的儲存空間也相當靠譜，它的儲物表現是非常強的。雷凌的長4640mm，寬1780mm，高1455mm，這個空間就算坐足好幾個女朋友也依然可以輕而易舉地翹起二郎腿。由此可見雷凌對於家用而言是絲毫沒有問題，此外，雷凌的後備箱也非常實用，還可以塞進許多行李箱。實用性絕對能夠媲美臥室，無疑是作者君喜歡的型別。
除了熠熠生輝的前臉、錯落有致的內部格調外，雷凌的動力表現令小編忒滿足，它的發動機總成可迸發出最大98匹的超凡動力，並且與高效率的E-CVT無級變速箱共同組合為無與倫比的總成，所以說雷凌的動力總成可以說是十分厲害的，對許多E-CVT無級支持者來說可以是一個心頭好。此外，發動機缸體是雷凌的一大特點，發動機缸體為奢華的鋁合金材質製成，所以其使用壽命是十分讚的。關於排量表現，雷凌不但提供渦輪增壓總成，還兼備了自然吸氣總成，雷凌的具體的排量選項為1。5L、1。8L、1。2T，
小編有話說：雷凌在廣汽豐田的努力下，在主流緊湊型車車型裡面已經算是當仁不讓的。顏值是雷凌的一個鮮明的制勝法寶，看起來好像一隻調皮可愛的大老虎一般。給我一種忍不住多看幾眼的感受。另一方面，雷凌的腿部的伸展性也很不錯，坐在裡面壓根不會感覺到擁擠，同時雷凌的操控感覺也蠻棒，這也是雷凌的最犀利的市場競爭力之一。
車主點評2：雷凌的耗油是很小的，大約是由於廣汽豐田廠家的強大的控油總成的助力，使雷凌的綜合油耗降低1。2%左右，因而雷凌的燃油經濟性是很可觀的。實話說，在下平時走的大多都是城鄉道路，有時堵車的路況也會比較多一點點，即便雷凌瞧起來顯得十分笨重，然而耗油大概7。9至9。2L上下，如此看來，油耗不算很高，在同級別緊湊型車市場想必算得上是最帥氣了。並且我身邊的女漢子都紛紛說雷凌真的是很經濟的，稱得上是廣汽豐田的傳世之作。不瞞你說，若然到了人跡罕至的沙漠地帶，估計實際的耗油會比較大。小編是一名活潑大方的在校學生，只需要我稍微省一些娛樂開支的話，就等於是把油費的錢給賺回來了。開著它的過程中不用想著錢的事啦。憑良心說還是燃油經濟性越高的話肯定就越贊啦。雖然懸架總成的調校時間並不是很長，但我仍然堅信磨合期過後，雷凌的雷凌日後的油耗必然會更低。
車友中肯點評：我認為這輛雷凌的懸架部分似乎有一丟丟硬了，雖然整車的運動感會更加出色，不過當走入減速帶道路的時候，可以感受到整個車子在抖動 。身體不好的乘客，在行駛過程中很有應該會覺得底部的pp有點不舒服。除此以外，還有一點需要改進的地方是，在前進過程中有時候能夠覺察到有連續的異響問題，有些朋友可能會難以接受，此外，加油的時候感覺到動力很小，問了售後點的售後人員，但依舊是不著見效。一些小姐姐還提出了這些劣勢：如1。剛開回家的時候感覺塑膠異味問題特別難受。2。藍芽裝置有時候會出現連線異常的尷尬狀況，3。油耗有些大，
車型2 凌派
凌派前臉造型真的得用力的誇一下，因為凌派實在是最好看的了，特別符合我這類群體的審美要求。凌派的前臉特別有霸氣，很修長，好似虎視眈眈的獅子的頭一樣，中網造型特別凝練，看起來比較耐看，而且凌派的狹長的門把手處巧妙地融入了很多廣汽本田家族色彩的零件，大燈的科技感非常棒，可以說凌派一開上去定可收穫超高的時髦感。並且側面車身採用溜背的設計，車側的線條的設計特別有個性，車頂的“龍鬚”由B柱逐漸滑落開去，由車尾部位直接貫穿到車頭部位，瞧起來十分大，而且凌派的光澤度處理得比較棒，忒帥氣。總的來講，給十w個“like”也不為過。尾部也是廣汽本田家族式的設計理念，並且後排的兩盞LED尾燈組設計感是特別強，看上去很“good”，所以，想必好多小哥哥都有這個感覺：凌派的外觀屬於偏高檔、低調的“style”。我的男同事們和好友都覺得凌派的確是相當漂亮。
車友甘女士的評價為：我偶爾資金不太寬鬆，於是就會開著凌派兜兜風，目前我感覺現款的凌派降噪效果非常靠譜，即使長度十分長，但操控還算是比較棒的。
第3款車型 騏達TIIDA 9。99萬~13。59萬
騏達TIIDA的外觀對於我來說還是比較滿意的，十分好的，中網位置非常緊貼當下時代的潮流的導向，甚至鋪滿了騏達TIIDA的整個前臉。與此同時，騏達TIIDA的前臉的LED大燈的設計就顯得相當有精氣神，底盤非常低，穩定性也是很不錯的，我看女友開這款車也是比較流暢的。富有氣質的線條，也有緊湊型車常用的凝練的輪轂作為點綴，大方帥氣，細細品味，LED尾燈被點亮後也是十分漂亮的。凹凸有致，高階、脫俗的氣質讓人入迷，瞧上去特別精神。在下主要相中騏達TIIDA的前臉設計，因為給我感覺非常凝練，同時特別有大氣、高貴的感覺。
關於騏達TIIDA的內飾分析：內飾是騏達TIIDA的重要的競爭優勢，裝配工藝十分不錯，且操控性好，並且旋轉按鈕與低調奢華的實體按鍵同樣呈現出獨特的阻尼感覺，以上就是許多消費者對騏達TIIDA的總的評價。另一方面，騏達TIIDA的奢華方向盤為高品質的皮質材料，手感特別順手，打方向也很精準，使得整部車子更安全。另一方面，椅背的柔軟性相當到位的，覆蓋率高達百分之九十以上，並座椅填充物主要是高質量的面料填充而成，許多朋友都感覺騏達TIIDA的座椅就是屬於相對比較軟的，即使車開了幾個時辰，也絲毫不會覺得下面的雙腿很難受。畢竟緊湊型車還得舒服的才好，此外，騏達TIIDA的臭味目前是幾乎是不存在的。同時坐在裡面的噪音幾乎是聽不到的。因而本人是特別欣慰的。
動力方面 騏達TIIDA的加速反應肯定是頂級的。就像絲襪奶茶一般舒暢，加速一點也不拖拉，只要輕輕一踩油門，立馬就親身體會到車子的動力很強勁。而且駕駛體驗也十分愉快。降噪細節也相當好，發動機介入的瞬間會感覺忒安靜，舒適性等細節也相當高。另一方面，因為騏達TIIDA的原廠動力屬於比較不錯啦，加之小編日常主要以代步為主，故而目前是無須對它的動力細節進行太多的升級。
車友點評1：筆者覺得騏達TIIDA的外觀顏值是沒得說的了。騏達TIIDA的車頭風格整體而言還是相對漂亮的，大燈組造型吸睛，夜間也挺“cute”的。並且騏達TIIDA的中網經過了燻黑處理，內裡有銀白色的鍍鉻元素，和閃耀的大燈形成了獨特的設計，也有造型誇張的不規則樣式的大燈位於兩側，辨識度特別贊。騏達TIIDA的家族式的輪轂更是指引年輕的羅盤，騏達TIIDA的後視鏡經過了黑化調整，使造型相當吸睛。不會像其他的緊湊型車那樣很狂傲。有利落設計的線條，裝飾板表層貼上了東風日產家族獨有的LOGO，比價格相似的緊湊型車還要更大氣些。降噪處理效果在同級別競品緊湊型車中算是特別出彩的，本人很喜歡勿躁的環境。騏達TIIDA的後備箱的面積也是不錯的，即便放進好多個空調主機都是“灑灑水”的。還有操控性也很舒心。一言蔽之，騏達TIIDA的價格還是非常棒的，高配的版本居然低於13萬軟妹幣就有交易了，十分贊，沒有什麼詬病之處。
騏達TIIDA的車主鄒大哥這樣評價它：在下特別喜歡結交朋友，因此喜歡高調的，普通的車本人是瞧不上的，但買了這車之後，我每當帶著老人、小屁孩們出去都覺得自己特別自信，往往摸著方向盤感覺就上來了，而且運動感也十分到位，小孩在外面經常問我騏達TIIDA是什麼東東？這時我就說：騏達TIIDA是你老爹的出行坐騎。
車主李小姐說：滿意，我對騏達TIIDA的評價自然是百分百滿意的，不但牌子實力強，而且在路上開著也很舒服，我對汽車絕對是非常陶醉的，經過了半輩子的打拼，現在終於擁有一臺騏達TIIDA，開著也很舒適，非常有老闆級別的高傲感，同時油耗也很靠譜，絕對是恰如其分地滿足了本人日常的用車需要。
騏達TIIDA的車主江爺爺的點評：騏達TIIDA最關鍵的競爭力就是其價效比高，開起來比較像電動車，
點評
上面所分享的皆是緊湊型車，全國指導價卻是不一而論的，三者價格是9。98萬、9。99萬以及11。38萬。此外，車型的建議零售價跟最終的裸車價也是存在不小的差別的。雷凌最低4S報價是10。13萬大元，凌派和騏達TIIDA則低至10。78w、10。49w，由此可見，它們的差距還是蠻大的，相信大家已經找到了自己鍾愛的緊湊型車了吧。最後誠摯地祝願螢幕前的讀者們金榜題名、如虎添翼、前程似錦。假如看官鐘意上述內容的話，記得一鍵三連啦。
關於雷凌、凌派、騏達TIIDA的亮點分析，哪款最值得買？
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