昂科威、長安CS55PLUS、長安歐尚X7漂亮否？
Hi，不曉得你們是否掛念在下呢？我等候各位的大駕很久了，先誠摯地感謝閣下的大駕，同時祝願線上的大家意氣風發、闔家歡樂，然後即刻請出今天的內容：誠如讀者們所知的那樣，SUV懸架位置是“倍兒”高的，不但具有發動機負擔小、質量接地氣等突出優勢，還有著不錯的駕駛感受，成為了“非SUV”所不能與之相提並論的原因，所以深得越來越多小夥伴的鐘情，下面在下以較為客觀的全新角度為有緣的看官聊聊三款出了名、顏值不低的SUV車型吧，同時也會透露好多令諸位忍俊不禁的乾貨哦，但願閣下能夠多多點評。
車型一 昂科威 介乎18。99萬至23。99萬
關於昂科威的銷量分析：它是一款源自上汽通用別克的網紅車型，自面世至今其營銷實力無疑是很厲害的，並且昂科威最終的落地價是相當吸引人的，因此獲得了許多小姐姐的青睞和稱讚。根據新聞顯示，最近昂科威堪稱奇蹟，一下子就以1。39w部的好成績當仁不讓地跳上了第15名的寶座上，是難得一見的、最閃亮的星星之一，比市場的很多同級別的車型的表現都要犀利。老實講，世界上沒有任何一款SUV是絕對沒有任何劣勢的，不過昂科威的核心競爭力仍然稱得上是市場頂級水平。關鍵大概是在於昂科威的高超的市場影響力是國人均能瞧得見的。昂科威的強大的核心競爭力是我們青睞的，預計它不久將來就能夠在這個競爭激烈的國內市場上碾壓群雄。
昂科威的整體造型非常大氣，車漆厚度很好，同時側面腰線的搭配足夠漂亮，開個三五年相信也不會落後。值得注意的是，車頭的搭配特別光彩奪目，整個氣勢也倍兒大，十分光滑的腰線分佈兩旁，把昂科威姣好的前臉身姿誇張地勾勒了出來，瞧起來立體感爆棚。再有威武的led自動燈分佈兩旁，線條和裝飾都是很接地氣的，並不像此前的老款那樣難看。
身材部分：昂科威的尺寸空間都較為讚的，同時使越來越多的國人感到很欣慰，儲存面積也挺多，很有用。昂科威的長度為4694mm，寬度以及高度則達到1839mm和1686mm，如此威武的尺寸即便後排空間坐上三五位美男子依舊是輕而易舉的。故此昂科威是很出色的。足以讓許多懂車的車主要給予其100w個like。另一方面，後備箱裝載效能也十分不錯，可以塞進許多行李箱。給人的感覺是非常雄厚的，所以筆者感到相當滿意。
動力方面，昂科威是碾壓群雄的，它能夠爆發出169匹的超凡動力，變速箱則採用了優秀的7擋乾式雙離合系統，許多小夥伴都認為昂科威擁有著鐵一般的動力效能，此外，發動機則由高檔的鋁合金材料製作而成，可以起到縮小佔地空間的最佳效果。關於排量方面，昂科威的排量表現絕對是十分貼心的，更對渦輪增壓特別青睞，1。5T的昂科威還是很實用的。
車友說：昂科威在一眾同級別的SUV領域裡面絕對是碾壓群雄的。首先是昂科威的前臉設計十分有層次感，整個車身有著格外明顯的豪華感覺，瞅上去特別上檔次。此外，昂科威內裡可以說是挺不錯的，坐起來還存在許多餘下的空間，同時也很易操控，不愧是上汽通用別克陣營的銷量最強殺手鐧之一。
車主點評2：昂科威的油耗表現當然也是非常值得我對它點讚的，應該是油耗控制技術的精度提升了許多的緣故吧，因而昂科威的燃油性是忒吸引人的。就目前而言，小編的昂科威很多常見的路況場景都是會跑，再者就是節假日出差也常常會走國道。雖然昂科威瞅起來顯得非常笨重，但正常的話表顯的耗油大約為8。7個油/百公里，它的油耗還挺靠譜的。在同級別SUV中想必能夠算得上是耗油低了。因此許多朋友是十分滿意的，而且街坊們都不約而同地稱讚昂科威的確是很實用的。但若然到了荒漠地帶，油耗必然會相對高一點點。就小編這個頭腦發熱的大學生群體來說，湊一些娛樂開支，就約莫能夠10多天的油錢啦。這點很不錯的。憑良心而言越省油就越願意開。雖然目前調教時間還不是特別長，不過小編始終相信後期慢慢磨合後，昂科威的油耗應該會更佳。
業內點評：想必好多小夥伴都會有這個感覺：懸架稍微有點硬，雖然昂科威給各位駕駛者提供著更強的駕駛信心，但是過坑窪路面路時，真著急整輛車子會散，有的時候車上小物件什麼的全震走了，如果你是上了年紀的老公公，可能會感覺兩個“八月十五”受不了。另外，還有些許不滿意的是，昂科威的底盤風噪非常煩人，尤其到達凹凸不平和陡坡的路面就更明顯了，還有，換擋的過程中隱隱感覺到較為強烈的滯後感，去找客服人員，但後來卻說不清楚具體的情況。此外，1。昂科威的內飾的異味是較為嚴重。2。有的時候藍芽連線不上，3。在車上睡覺有些不踏實
第2款車型：長安CS55PLUS
外觀概況：它達到了商務與時尚的完美融合，特別符合敝人的審美要求。長安CS55PLUS的前臉十分張揚，和上一代的長安CS55PLUS差距不是特別大，像貓頭鷹一樣，中網造型相當出眾，看上去相對較霸氣，並且長安CS55PLUS的門把手位置恰如其分地糅合了一些長安汽車家族色彩的鍍鉻裝飾前臉兩隻高辨識度的LED大燈位於兩邊，晚上看起來很犀利的。並且側面車身採用獨特的溜背的設計，車側的腰線是十分絲滑、暢快的，如行雲流水那樣很舒服，凸顯了全車的動感。並且車身的車漆經過了拋光打造，相當耐磨。誇張點說，給十萬個“like”也不為過。尾箱很規整，同時尾燈還採取了燻黑的處理，瞧上去更加凌厲了，總的來說，長安CS55PLUS的整體外表風格還算是十分有運動感的。我的男票都覺得長安CS55PLUS是很光彩的。
資深專家鍾姐姐這樣說：當本人手裡的銀子不充足的時候，就會到線下的“4兒子”店試駕過過手癮，目前敝人感覺新款的長安CS55PLUS隔音效果相當不錯，開著忒安靜，即便長安CS55PLUS的質量這麼重，還這麼長，但是操控還算是十分貼心的。
第3款車型 長安歐尚X7 7。77萬~12。99萬
外觀上：長安歐尚X7並不張揚，特別高階的，前臉部位的點綴及兩邊的LED大燈組巧妙融合，好看極了。尾燈十分優雅，尤其是到了晚上就更加光彩奪目了。高速過彎平穩兼順暢，剎車很順滑。車身骨感的腰線，從前臉一直貫穿到車尾，氛圍及運動性也非常能吸引年輕群體。現款的長安歐尚X7主要走的是運動兼低調化的設計路線，其尾燈清新脫俗，總的來說長安歐尚X7還是比較有形有款的，可以說科技感是滿滿的。相較於之前的長安歐尚X7舊款來說更加年輕，凌厲。
內飾優勢 長安歐尚X7的內飾造型真的做得格外出眾的，用料足，裝配相當到位，誤差可控，這是對長安歐尚X7客觀的評價。與此同時，長安歐尚X7的方向盤分量十分輕盈的，手感十分舒服啦，同時油門剎車的靈敏度也比較不錯，為車主帶來更舒服的體驗。此外，長安歐尚X7的的座椅設計挺貼心的，支撐性也非常強，並使用了軟材質真皮面料鋪蓋而成，可以說不會出現一丁點瑕疵，當然了買菜車還得舒適的才好的，此外，長安歐尚X7異味幾乎是不存在的。而且車內的噪音基本上是聽不到的。對此我是很開心的。
動力概況 長安歐尚X7的動力可以說是“賊”迅速的，簡直是爽呆了，加速的表現可以說是0延遲，只要你狠狠地踩幾下油門，瞬間就能體會到車的動力忒有力。爬坡的時候感覺也不會特別費勁，降噪處理也很贊，平時不深入感受的話，你是基本感受不到發動機總成的介入，這無疑是十分贊。此外，由於長安歐尚X7的原廠動力屬於非常充沛了，加之本人日常主要以通勤為主，因此目前是沒有必要對它的動力效能進行過多的改進。
車友點評1：瞅起來感覺特別有氣勢。長安歐尚X7的車頭整體而言還是相當帥氣的，前頭燈造型犀利，亮度也是蠻不錯的。值得注意的是，長安歐尚X7的中網燻黑的設計無疑是很吸睛的，粗壯的鍍鉻條與中規中矩的大燈構成了家族式的設計，瞅著十分時髦與有個性，長安歐尚X7的輪轂是原廠的，尺寸也格外協調，樣式比較棒。使車身顯得更加接地氣。側面瞧上去非常有動感，長安歐尚X7的裝飾板表層鑲嵌了長安汽車家族藝術範兒的的logo，流露出清新典雅的高階。隔音處理效果在同級別SUV中可以說是特別好的，本人很鐘意勿躁的環境。跑了大半個月啦，感覺蠻行的，動力比較充沛。一言蔽之，長安歐尚X7的價效比還是非常不錯的，高配居然低於12w票子就可以成交了，自從買了長安歐尚X7以後在下偶爾就會出去跑跑。
車友點評2：本人是從事電子產品生意的，因而特別喜歡炫耀的，一般的車我壓根就看不上的，但入手長安歐尚X7之後，本人每次領著夫人、小孩出去，還是做生意出去都感覺忒有“face”，摸著方向盤感覺很舒服，同時科技感也很高階，孩子在外面總是問我長安歐尚X7是啥東東？我就說長安歐尚X7是你老爹的出行坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意很累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說完全滿足了本人的開車需求以及慾望啦。
車友點評3：滿意，我對長安歐尚X7的評價當然是特別滿意的，不僅價效比好，而且平時開著也很舒服，本人從小就喜歡汽車，現在拼搏終於是買上了一輛屬於自己的長安歐尚X7，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的很多需求。
車友點評4：長安歐尚X7動力特別足，長安歐尚X7開起來好像電動車，操控很不錯，長安歐尚X7主要競爭力在於操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
上面所分享的都是SUV，價格是有所差異的，值得大夥注意的是，來自不同等級的車型的成交價還是存在著巨大的差距的。據悉，昂科威、長安CS55PLUS、長安歐尚X7的國內最低的落地價分別低至13。49萬、10。59萬和10。39萬。因此可知，它們的差距還是很大的，不知您瞧上昂科威還是長安歐尚X7呢？在這裡本人真心地祝親愛的老友記們鴻運當頭、萬事無憂。假若看官鐘意本文的話，別忘了一鍵三連啦。
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