隨著近兩年新能源汽車市場的蓬勃發展，越來越多的“新面孔”開始活躍在大家面前，除了部分以五菱宏光MINIEV為代表的低價微型電動車之外，還有一些價格偏高的微型車，它們在動力、配置上有著更高的追求，例如我們今天要講的這款零跑T03。

去年12月，經過升級的2022款零跑T03正式上市，新車在原有的基礎上增加了不少配置，使得整體的產品力得到了提高。不過有細心的網友發現，新款零跑T03對比老款車型來看，價格上漲了不少，即便是現在有了終端優惠，這款車的價格區間也是達到了6。44——8。44萬元，在微型車市場中算不上親民。那麼漲價真的能帶來更好的產品嗎？這款車還有沒有什麼槽點呢？我們一起來看看。

零跑T03的外觀與尤拉黑貓有點相似，兩款車都採用了比較呆萌的設計，看起來十分可愛，很討女孩子的喜歡。與尤拉黑貓不同的是，零跑T03的中網加入了一道曲線，搭配兩側橢圓形大燈來看，更顯活潑靈動。不過全車大燈採用的都是鹵素光源，看起來會有一些廉價感，點亮後的視覺效果也不是很好。

車身側面採用了一道硬朗的腰線，使得整款車看起來更有層次感。車輛尾部使用了很多平直的線條，因為零跑T03的車身比較高，這樣的設計可以讓尾部在視覺效果上顯得更寬，不會出現其他微型車在設計上容易出現的瘦高效果，整體看起來還是比較平衡的。

進入車內，零跑T03沒有對內飾做太多變化，因此整體佈局與老款車型保持了高度一致，也沒有帶給消費者多大的驚喜感。受造車成本的限制，車內採用了大量的塑膠材質進行覆蓋，無論是手感還是質感都沒有那麼出色，並且還會有很大的異味，這一點不免會拉低一些好感。同時，雖然這款車採用了8英寸的全液晶儀表盤，但僅在兩款中高配車型上才有出現。且在白天光照較強的時候，儀表盤存在反光現象，駕駛者想要檢視資訊還不是很方便。

不過好在零跑T03在配置這方面沒有讓人失望。全系車型均配備了ESC電子穩定控制、倒車影像、電子駐車、自動駐車以及上坡輔助等功能，其中頂配版車型還擁有自動泊車、全速自適應巡航、車道偏離預警等多種駕駛功能，加上“3個攝像頭、11個超聲波雷達以及1個毫米波雷達”的硬體設施，可實現L2級智慧輔助駕駛，讓駕乘者在行車途中更加安全。

到了純電車最重要的續航部分，零跑T03的表現就比較一般了。全系車型共提供了301km以及403km兩種續航里程，這樣的續航表現讓這款車只適用於上下班或者短途代步。如果想出遠門，恐怕就有點為難它了。雖然快充僅需0。6小時，但在同級別車型中還是沒有什麼競爭優勢可言，畢竟不少車型快充都僅需0。5小時，這樣對比下來，零跑T03多少有些遜色了。

總的來說，升級後的零跑T03確實在配置上花了不少心思，豐富的功能也讓它在同價位車型中顯得格外出眾。但除了配置之外，這款車的其他部分基本上與老款車型都一樣，沒有做太大的改變，因此對於消費者而言，就顯得有些敷衍了。同時，儘管新車後來給出了終端優惠，但優惠力度比較小，整體的價效比沒有很大提升，所以也不足以讓消費者有太大的購買慾。不過從這款車目前的銷量來看，整體發展態勢還算不錯，後期的市場表現也值得大家期待一下。