深入分析悅動、卡羅拉、亞洲獅
咱們又見面啦，小編已經在這裡等了列位的大駕許久啦，誠摯地感恩看官們的蒞臨，並祝有緣的閣下大吉大利、一鳴驚人、健康長壽，好了，以下要聊的是緊湊型車：我們知道，緊湊型車，說白了是指它的造型方面的，車長通常介乎4。2至4。6m之間，不僅具備越野效能佳、價效比比較高等突出益處，而且用作日常通勤都是比較貼心的，故而受到大部分大人物的喜歡，接下來作者君跟您們深度聊一聊下面這三款大眾認可的、顏值不低的熱銷車型的亮眼之處，下面的內容與別的文章相比一定會有更別出心裁的地方，希望能給諸位提供一些購車思路。
車型一：悅動（起步價低至8。49萬+）
銷售業績的盤點：它是一款出自北京現代的網紅車型，從閃亮登場至今它的市場表現依舊是挺閃亮的，並且悅動落地價是比較親民的，因此獲得了不少愛車人士的點贊。根據公開的新聞顯示，悅動最近的市場成績屢創佳績，驕傲地售了0。29萬輛，斬獲了銷量榜第42名的好成績，進步是非常可觀的，是最如雷貫耳的、光輝爛漫的頂級熱銷車型之一，近乎完美地打敗著一些緊湊型車細分領域的強勁對手。我們知道，世界上是沒有任何一款緊湊型車是沒有任何缺點的，但不過悅動的核心影響力仍然都是優秀車型之一。原因主要在於悅動的高超的產品優勢是俺們所信賴的，一些發燒友認為：假若悅動接下來能夠奮發進取的話，估計它很快就能夠在這沒有硝煙的緊湊型車賽場上獨佔鰲頭。
悅動的前臉設計十分能打動我，車漆看上去十分時髦，同時悅動的精緻的線條骨感感很好，悅動的外觀顏值真的是能夠給到100分的啦。另外，悅動的車頭的設計格外亮眼，再有千變萬化的兩段式線條微微上揚，把悅動無與倫比的前臉身姿完美地描繪了出來，看起來凌厲感十足。與閃閃發亮的LED霧燈組熔於一爐，外部的腰線以及裡面的燈飾都自然是特別硬朗的，很適合我這個80後。
身材部分：悅動的內部空間都忒適中的，令好多國人感到非常滿意，較其餘的同級別的緊湊型車車型要寬裕，另外悅動的整個的利用率絕對是“炒雞”接地氣，說悅動是儲物無敵手一點也不為過。悅動的長度為4510毫米，同時寬高則為1765mm與1470mm，相信坐了好幾個一般體型的小動物也仍然可以毫無費力地將二郎腿蹺起來。因此悅動實用方面絕對是倍兒接地氣的。而且其後尾箱非常接地氣，能放進很多物件。實用性是相當好的，絕對是本人鐘意的型別。
動力表現而言，在下感覺悅動還是很出眾的，因為它可以迸發出123P的強勁動力，變速系統為高階的6擋手自一體，所以說悅動擁有著非凡的動力效能，滿足了大部分小姐姐們的代步需求。另外，發動機缸體是悅動的又一特點，採用的是高大上的鋁合金材料的發動機缸體，因此它的整體的壽命是很讚的。此外，悅動的排量配置絕對是相當接地氣的，據瞭解，悅動的排量版本為1。6L，
車友點評：作為北京現代家族成員的悅動在11萬檔次的緊湊型車的級別內應該是出類拔萃的啦。悅動是挺帥氣的，整個車身也是忒濃郁的運動氣氛，使我難以忘懷。此外，悅動的腿部的伸展性也十分好，坐起來感覺十分舒適，並且悅動也特別好開，不愧為北京現代的最佳出品。
悅動的車主汪大哥的用車體驗：悅動的燃油表現無疑是相當出色的，大概是歸功於悅動的油耗控制提升了許多的必然結果吧，使其綜合油耗下降4%左右，另外，小編的悅動激進的開法相對較少，有時還會去一下外地的高速，此外，令各位感到意外的是，吃油相對很少，表顯的耗油大概8。5升，悅動的油耗還算可以接受的，在同級別緊湊型車車型想必也能夠算是最漂亮的啦。並且我身邊的小夥伴都不由自主地讚美悅動真的是很好的，不愧為北京現代的傳世之作。實話說，若然到了荒無人煙的戈壁區域，相信油耗量可能會相對更高一點。就本人這個大大咧咧的學生來說，油費負擔比較小，因為本人稍稍節省一點點旅遊開銷的話，就等於是把油費賺回來了。所以目前個人整體的經濟負擔不會很大。即使目前調校時間並不特別長，不過不礙事的，只要磨合期過後，悅動的油耗還能少一些。
業內中肯點評：個人認為悅動的懸架位置有一點點硬朗，雖然它的操控的穩定性比較明朗的，不過當駛入爛路時，難免會丟失了許多舒適性，亞健康的乘客，在行駛過程中可能會感覺pp受不了。除此以外，還有一點點較不滿意的地方是，上高速時噪聲有點煩的，尤其當到達坑窪不平的陡坡路段就會變得更加尷尬了，還有，加油時可以明顯感覺到頓挫感異常有勁。去找終端店的客服人員，才把問題解決了。不少小哥哥還提出了一些弊端：如1。感覺內飾的塑膠臭味比較大。2。藍芽通話時不時會出現連線失敗的情況，3。油耗有一點點大，
車型2 卡羅拉
新款的卡羅拉整體設計還算行，我很滿足。卡羅拉的整個前臉元素相當張揚，給本人一種十分高階的感受，好似長頸鹿一樣，中網造型十分凝練，瞧上去相對較不錯，而且卡羅拉的精緻的門把手位置添加了一些光彩奪目的部件，流水風格的轉向燈及大燈組都十分出眾的，就像野牛的眼睛似的犀利無比，並且側面車身比較帥氣的，車身的流水線條比較有特點，就好像小蠻腰一般，氣勢逼人，且運動感也很足。同時卡羅拉的車漆是很薄很軟的，很吸睛。簡直就是最無懈可擊的了。尾部也是一汽豐田家族式的元素，並且尾燈還加入了燻黑的風格，看上去相當棒，一言蔽之，卡羅拉的整體外表還是非常有時尚感的。身邊的女同事們與以前的小姐姐原來買這輛卡羅拉就是衝著超級好看的造型去的。
資深車評人胡小哥說：在下有的時候資金不太寬裕，這時候就會開著卡羅拉到外面兜兜風，目前個人感覺現款的卡羅拉降噪效果特別到位，儘管質量那麼重，但是效能算是十分貼心的。
第3款車型 亞洲獅 14。28萬~17。98萬
外觀設計：儘管外觀第一眼看著不那麼特別出眾，不過還是超級凝練的，中網格柵位置的銀白色精緻飾條很霸氣，同時整體的高階感也被拉伸了！此外，亞洲獅的前臉部位的LED大燈的風格就顯得特別有檔次，底盤是低低的，穩定性也是相當棒的。高速過彎平穩且流暢，操控相當順滑。婀娜多姿的腰線配上厚實的車身，比較帥氣，另外，led尾燈組被點亮後也是很好看。很有個性化，總體而言亞洲獅還是很有形有款的，很耐看。反正就是十分能打動我就是了！
關於亞洲獅的內飾亮點：在下對亞洲獅的內飾風格是很喜愛：裝配工藝特別犀利，中控臺特別有氣質，並且按鈕和家族式的按鍵都有著明顯的阻尼感覺，這是眾多車友們對亞洲獅的評價。另一方面，方向盤分量“倍兒”輕盈，握感很“輸”服，同時油門剎車的靈敏度也非常高，也使整部車子更安全。與此同時，內部的椅背十分柔軟，內部的貼合度的處理也倍兒贊，同時座椅採用了親膚的真皮面料進行包裹，坐上去覺得很舒服，就算長時間開車很多個個小時，也不會覺得p股累。實話說買菜車還是要舒適度高的才好，並且亞洲獅異味暫時是很少。同時坐在裡面的噪音基本是覺察不到的。故此小編是很滿意的。
動力概況 亞洲獅的瞬間爆發力是很迅速的，簡直是帥呆了，亞洲獅的起步和加速時的動力一點也不拖拉，只要肯給油，就能實現超車。並且開車體驗特別舒暢。降噪細節也十分不錯，發動機介入的瞬間是絲毫聽不出來發動機裝置的退出的，舒適性等細節也特別好。另外，由於亞洲獅在滿員狀態下都是相當好開和淡定，故此暫時無必要對亞洲獅的動力系統進行太多的改動。
亞洲獅的車主熊大姐這樣說：作者君覺得用這輛車出去拉妹子就十分可靠。亞洲獅的車頭位置很長，前頭燈為主流的一體式風格，夜間也十分光彩的。並且亞洲獅的中網前衛的設計還是比較吸睛的，銀色的鍍鉻條也比較別緻，和底部的亮眼的裝飾板融為一體，再有無比閃耀的led大燈組，這點相當贊。再者，亞洲獅的輪轂的造型也同樣是十分打動人心的，尺寸也同樣格外適中的，樣式特別吸睛。看著性感了很多。同時配上簡潔風格的線條，四個輪胎的設計也特別打動消費者，散發出灑脫和從容的氣質感。隔音處理效果在同級別競品緊湊型車中算是特別厲害的，我很喜愛勿躁的環境。亞洲獅的後備箱的面積也是槓槓的，即便放入三四個小行李都是沒有問題的。開了半個月左右，目前感覺蠻不錯呀，動力很是有勁。一言蔽之，亞洲獅的價格還是比較讚的，自從買了亞洲獅以後筆者全家人經常會出去兜風。沒有其他詬病之處。
車主駱大叔如此評價：在下曾經是一名活潑開朗的大哥哥，交友甚廣，所以日常是很好面子的，一般的緊湊型車在下都瞧不上的，只有亞洲獅是例外的，目前本人每次領著老婆、小屁孩們出去都是霸氣十足。摸著方向盤相當有感覺，而且運動感也相當爆棚，孩子在外面總是問我亞洲獅是啥玩意？這時我就會這樣說：亞洲獅是你老爹的私家車。
車主蔡大姐說：滿意，本人對亞洲獅自然是特別放心的，不但價效比“炒雞”厲害，而且舒適性也特別接地氣，我從小就對四個輪子的汽車可以說是十分青睞的，謝天謝地現在終於擁有一臺私人專屬的亞洲獅，這車開著也十分愜意，相當有老闆級別的高傲感，同時油耗也比較小，絕對是妥妥滿足了我日常的通勤需要。
亞洲獅的車主胡叔叔的點評：亞洲獅的操控是頂呱呱的，顏值也相當棒，
總結
上述所介紹的這些緊湊型車車型中，值得各位特別留意的是，廠商指導價跟最終的裸車價是很明顯的。比如悅動最低成交價需要6。89w大元，而卡羅拉與亞洲獅則分別是10。08w、11。08w，因此可知，三者的價格差距還是比較大的，相信大家已經找到了自己青睞的緊湊型車了吧。在這裡感謝大家的拜讀，並誠摯地祝願螢幕前的看官們萬事亨通、天長地久、百尺竿頭。假若看官鐘意作者君的話，不要忘了給個贊哦。
深入分析悅動、卡羅拉、亞洲獅
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