小男友讓買瑞虎8，女票卻入手博越，事實說明女票選對啦
各位尊敬的讀者們好，筆者已經恭候你多時了，在這兒先真誠地“蟹蟹”看官的蒞臨，並且祝大夥財運亨通、福壽綿長，事不宜遲，咱們今天主要說一說這些豪車：眾所周知，SUV儲物空間比較寬敞，不但具備發動機負擔小、保養費用低等優勢，而且具有較佳的駕駛體驗，成為了其他車型所不能與之抗衡的主要優勢之一，進而受到了許多小透明們的支援，並且每個月的銷量業績都是很耀眼的。今天我將從非常客觀的全新視覺為有緣的小夥伴們認真地分享這三種閃耀奪目的、價效比超好的SUV，當然也會帶來一系列小技巧喲，瞧瞧看官們更青睞哪款吧！
第1款車型 瑞虎8 價格範圍：8。88萬至16。89萬
銷售業績：在奇瑞汽車品牌的帶領下，瑞虎8自上市至今銷量還是頂呱呱的，並且瑞虎8最終的落地價倍兒親民的，故此獲得了越來越多消費者的青睞和點贊。這是因為：瑞虎8近段時間的市場排名進步相當大，一股腦就售了1。52萬輛，一躍踏上了第12名的寶座上，在國內汽車市場中可以說是不可一世的、最光彩奪目的熱門車型之一，妥妥地打敗了“many many”SUV排行榜中的佼佼者。實話說，瑞虎8的銷量排名不是太前，不過筆者依然選擇一如既往地堅信瑞虎8的產品自信還是可以算得上是槓槓的。是因為瑞虎8的爆棚的競爭力是我們瞧在眼裡的。一些發燒友都認為：倘若瑞虎8接下來繼續奮發進取的話，估計它的下一階段的成交量成績必定是節節攀升的。
瑞虎8的顏值十分棒，車漆工藝格外獨特，同時側部腰線的設計也是非常帥氣，十分符合作者君的審美風格。另外，吸睛的前臉，而且整個腰線的造型也特別接地氣，凌厲的多條線條向內部逐步收縮，瞅起來很精神，與分體式的led大燈結合得天衣無縫，腰線和內部的裝飾都是很靠譜的，非常適合我這個80後。
空間部分：瑞虎8的空間效能比較讚的，同時給我們一種特別爽快的感覺，儲物空間也十分寬裕的，十分實用了。其內部空間大小分別為4700mm、1860mm與1746毫米，即便後排空間坐上三個正常體型的小朋友也還可以很輕鬆地把二郎腿蹺上。由此見得瑞虎8可以較好地滿足日常的需要。這點是非常讚的。而且瑞虎8的後尾箱的空間也非常棒，還可以塞進不少物件。瞅起來很有威風凜凜的感覺，因此小編感到相當高興。
動力部分，瑞虎8的動力並不弱，它能迸發出254PS的驕人動力，並且外加7擋溼式雙離合變速器，不少小夥伴都認為瑞虎8的動力裝置可以說是很不錯啦。滿足了絕大部分打工仔的出行需要。同時鋁合金是瑞虎8的一大亮點，這種材料的最大優點主要為質量輕。至於排量配置上，瑞虎8的排量特性也是相當不錯的，只有渦輪動力版本：排量為2。0T，經多方查詢得知，現款的瑞虎8提供了2。0T。
車主有話說：瑞虎8在16w檔次的SUV的級別中可以算是最高階的了。瑞虎8的顏值很符合消費者的獨特需要，車身有著格外濃郁的科技色彩，帥氣極了。此外，瑞虎8內裡還是十分靠譜的，在裡面趟著感覺還存在很多剩餘的空間，同時也易於控制，在同級別SUV車型內絕對是特別厲害的。
車主點評2：瑞虎8的油耗表現是特別實用的，想必是因為瑞虎8的油耗控制有所提升的緣故吧，因而瑞虎8的燃油經濟性是十分好的。就現階段來說，小編激進的開法比較少，出差什麼的也會走走別的地方，令大家感到詫異的是，瑞虎8的油耗還是比較低的，正常的話百公里油耗數值是7升以內，總體而言，是倍兒出眾的，在SUV車型想必也算是比較省油的了。故此鄙人是非常滿足的，而且子女們都不由自主地稱讚瑞虎8的油耗效能還算是相當可靠的，但若然到了沙漠區域，相信它的耗油量應該會更高一點點。並且我工作的公司每個月給報銷可觀的商務支出，這點很不錯的。雖然目前磨合時間還不很長，但希望一旦熬過了磨合期之後，瑞虎8的油耗或許會更好。
車主中肯點評：想必有不少好朋友都會有這個感覺：懸架系統有一丟丟生硬，即便駕駛者開著車覺得很爽快，然而當透過減速路的時候，始終會丟失一丟丟的乘坐舒適性，如果你是上了年紀的老人家，那麼在裡面坐著可能會感覺到pp不舒服。此外還有一點不滿意的是，跑高速時噪聲比較尷尬的，尤其進入坑窪或者陡坡的路況就更加嚴重了，還有，加速過程就能感覺到油門踏板區域經常性地會抖一抖，另外，1。新車購入的時候感覺瑞虎8的內飾的異味問題是忒嚴重。2。藍芽電話偶爾出現連線異常的狀態，3。近光燈在雨天路況視線不太好，
第2款車型：博越
外觀概況：博越可以說做到了商務和運動的完美結合，特別符合我這類群體的審美需要。前臉超有朝氣，和舊款的博越相比基本沒有一點點不相同的地方，猶如老虎的頭一般，中網風格很吸睛，瞧上去相當耐看，同時博越的門把手位置巧妙地添加了一些閃閃發亮的飾條，同時還有憨厚性感的led車前大燈點綴其中，一開上去便是滿街的時髦感。而且整個車身的側部非常修長，線條特別流暢，線條一直由B柱位置緩緩滑落，從車尾部位一直包圍到車頭部位，使整架車看上去與眾不同，並且博越的光澤度處理得比較棒，蠻帥氣。符合我自己特別喜歡的那種。車尾位置採用業內領先的排氣風格，並且後排的兩隻尾燈忒高階，因此，愈來愈多小夥伴均認為博越的外觀造型是比較漂亮的。我的下屬都誇博越最耐看的。
車友胡女士這樣評價博越：在下有時候手頭上的資金不太充裕，於是就會去線下的終端店試駕，目前我個人感覺現款的博越隔音效果很到位，開在路上比較安靜，即便博越的質量這麼重，且這麼長，不過操控算是十分不錯的。
第3款車型 本田CR-V 16。98萬~27。68萬
外觀概況：儘管外觀看著不算特別驚豔，不過還是比較憨厚的，前格柵與輪轂都是燻黑的，幾乎佔滿了整個前臉。底盤特別有厚重感，看起來有點像跑車，車側的線條從車頭一直貫穿到尾燈，氛圍與穩定性也比較能打動許多車友。細細品味，新款的本田CR-V似乎要主打的是性感且年輕化的設計路線，其尾燈很有特點，高階、內斂的氣質令人沉迷其中，在下主要欣賞本田CR-V的前臉設計理念，因為顯得很銳利，同時特別有威武、高階的視覺效果。
內飾概況 本田CR-V的內飾風格很有特色的，用料足，裝配堪稱精良，誤差小，這是對本田CR-V中肯的評價。此外，本田CR-V的高品質方向盤很輕巧好用，同時油門剎車的靈敏度也特別好，進而大大保證了整臺車子的安全性。此外，本田CR-V的前後排的椅背特別柔軟，內部的貼合度的處理也非常好，內部的填充物主要為手感柔軟的軟質面料製作而成，坐著感覺臀部十分舒服，當然了通勤車還是要舒適度高的才行的，同時本田CR-V至今也沒有發現一點點的異味問題。同時車內的噪聲基本上是覺察不到的。故此長時間的陪伴都是安全可靠的。
動力方面 本田CR-V的爆發力可以說是倍兒不錯的，簡直是爽呆了，加速一點也不拖拉，這車只要你大膽踩下油門，就能實現超車。而且這個推背感也是很強烈的，降噪處理也十分到位，平時不仔細體會的話，只會感覺特別安靜，值得一提的是，因為本田CR-V的動力算是相當強勁了，加之在下平日通勤為主，所以沒有必要對動力做過多的改動。
車友點評1：我開過的車雖然不是十分多，然而像這類高顏值品牌的，敝人也都是有親自駕駛過的。本田CR-V的整體長度近五m，車頭大燈造型獨樹一幟，被點亮以後的視覺氛圍還是相當帥氣的。同時本田CR-V的中網為大嘴式的結構，銀白色的鍍鉻條非常有運動感，和下方的保險槓強強聯手，瞧著非常時髦和前衛，另外，本田CR-V的鋁合輪轂可以說是引領年輕潮流的標誌。大小也格外適中，整個樣式非常接地氣。可以說是小編挺喜歡的“style”。側面看起來特別有運動感，本田CR-V的裝飾板的表層有東風本田獨有的標誌，流露了純潔和優雅的奢華。並且隔音效果在同級別SUV中是最出眾的，本人忒鐘意沒有噪音的環境。本人既然入手了本田CR-V，滿意之處肯定是比較多的，首先本田CR-V的動力表現在四川室內開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等。總之，本田CR-V的價效比終究是蠻靠譜的，頂配的版本的本田CR-V居然不到27萬票子，自從買了本田CR-V以後作者君全家人經常會出去旅遊。
車友點評2：本人主要做服裝行業的，所以喜歡大大氣氣的，常見的車我根本就瞧不上的，但入手這車之後，在下每次帶著夫人、孩子出去，還是做生意出去都感覺十分有面子，摸著方向盤感覺特別舒適，同時科技感也很爆棚，我的小孩在外面總是問我本田CR-V是啥？我就說本田CR-V是你親爹的代步坐騎。再有一個就是操作感受吧，有時候談生意真的心煩和心累，都想在開車的時候好好休息一下，這車可以說已經完全滿足了我的駕駛需要以及慾望。
車友點評3：滿意，我對本田CR-V當然是非常滿意的，不僅牌子響亮，而且平時開著也很舒服，我從小就很喜歡車，現在拼搏終於是買上了一輛私人專屬的本田CR-V，駕乘舒適，開著也特別愜意，特別有老闆級別的享受，並且它的油耗也不高，絕對是滿足了我的用車需求。
車友點評4：本田CR-V動力特別足，本田CR-V開起來比較像電動車，操控頂呱呱，本田CR-V主要優勢就是操控，尤其在高速過彎道時明顯可以感覺出來後驅車的優勢。
小編點評
上面所分享的三款SUV車型中，三者價格是8。88w、8。98萬以及16。98w。另外一般而言，來自不同車型的指導價是不一樣的，比如瑞虎8最低成交價是13。09萬票子，博越與本田CR-V則高達10。28w、13。33w，很快又來到本篇文章的末尾啦，不知道上面解讀的SUV有哪些是閣下最青睞的呢？最後小編由衷地祝各位一帆風順、如虎添翼。假如大夥喜歡作者君的話，別忘了一鍵三連啦。
想了解更多精彩內容，快來關注旺旺評車