國產車的崛起過程其實也是不斷更換車標，增加商標的一個過程，不要覺得國產車的實力不足，其實很多國際大牌也都是經歷過更換車標的過程，根據不同階段品牌訴求的不同，適當的調整，更換車標是有必要的，但盲目的，頻繁更換車標未必是一件好事，車標是識別品牌的一個重要元素，更換的時候一定要有理有據的處理，有整合的同時要做好個過渡階段的宣傳和全職工作，否則只會適得其反，下面就是羅列幾個更換車標的國產品牌，有的地方的變化比較大，碰見別看錯了，別鬧出誤會。

第一紅旗

紅旗車更換得最為徹底，也是最大的，一次標識更換，全葵花車標用了50多年，雖然銷量一般，南京規劃招標的配速絕對比較高，更換的車標為兩面背靠背，含義是旗開得勝，與其說是紅旗更換車標，不如說是紅旗更換整體家族標識，除了更換車標，其他品牌的標識也有了翻天覆地的變化，比如說是一抹紅元素將會出現在前方蓋上方，隔山中間區域，整個整體年輕時尚方向靠攏。

第二一汽奔騰

和紅旗要大家更換的，也是非常徹底，一汽出手必定不凡呀，奔騰通常採用兩車兩種車標，種是，汽車集團的總稱，而另一種是自己品牌的“鷹標”，目前還沒有出現，可以找出其中的規律，”鷹標“將更換為全部全新車標——世界之窗，雖然與紅旗全車標含義完全不同，但是採用的是立體抽象的設計方式。

第三吉利

相對於紅旗奔騰車標的變化，吉利確實比較保守，大體上沒有進行調整，但在車標造型上做了調整，全新的車標更長，更扁那個花格面積，內部花格面積比例也做了較大的調整，雖然變化不大，但還是能辨認出來，更車標的方式有點大牌的感覺了，不大動干戈，穩穩的逐步調整，至於美觀不美觀就更有見解了。

第四寶駿

將”馬頭“車標更換為鑽石，車標變化非常大，雖然有些人對鑽石車標也有所挑剔，但能擠上好評，支援為主，不管寶駿以後發展的怎麼樣，但這次更換車標的做法非常的正確，是對消費者的一種尊重，因為太多人早就呼籲寶馬寶駿更換車標。

第五比亞迪

以寶駿一樣，比亞迪的車標一直也是飽受爭議的，甚至出現了很多段子，但與寶駿採用的方式完全不同，在鄙人看來，這是一個最聰明的做法，現在的比亞迪，車型名稱，採用王朝式命名方法，每款車型對應的是王朝式漢字傳播，以唐為例，前臉方向盤採用漢字車標，尾部則採用了，build your dreams英文車標，既沒有改變品牌的初衷，又加入了新的含義，即使是革新也是延續，卻是非常的聰明。