近幾年的國內汽車市場合資汽車品牌繼續走俏，各種合資車型依舊延續著春風得意的姿態，但是現在的國內汽車自主品牌也不是吃素的，一心想把合資品牌搶佔的市場奪回來，為了讓中國製造重新得到大眾消費者的認可，國內汽車自主品牌可是花了不少力氣。而現在，總算有了些喜人的成果，就拿紅旗來說吧，今年開始發力了，未上市就集萬千寵愛，帥過路虎靚過寶馬，僅26萬起售。一汽旗下的紅旗HS7於近期的廣州車展上正式亮相，在國內汽車市場定位是中大型SUV。

設計靈感來自於早前的概念車型，整車風格比較穩重，同時位於車身前臉大尺寸的進氣格柵也比較的有視覺衝擊力。發動機蓋上的這一抹紅，是紅旗品牌的最大魅力所在。最大魅力可不僅僅止於發動機蓋上面，這一抹紅一直延伸到進氣格柵的最底部，使得原本粗獷的進氣格柵不再單調。前臉的頭燈採用了不規則的設計造型，與中網相互貫通，這個設計正正是現在時下流行的開眼角設計。下包圍底部採用了連通式的裝飾條裝飾，在霧燈處設計了一個迴旋的造型。與前臉進氣格柵的一抹紅相呼應的是在車身側面同樣鑲嵌了一個類似國旗樣式的紅色標誌，情懷滿滿。

車身兩側的線條很簡潔，車頂設計比較平直，對於中大型的SUV來說，即使沒有花哨的曲線，僅僅是憑藉尺寸也可以有很好的氣場了。輪圈的尺寸很大，造型方面很有動感。車尾的設計走的是穩健風格，沒什麼過多花哨的設計，可能就是碩大的排氣管有那麼一點張揚。尾燈是分體設計，但是左右兩個尾燈之間用裝飾條連線起來，風格上與車頭互相呼應，並且這個造型也頗有些老熟人的感覺，我個人覺得就外觀來說霸氣過路虎。

紅旗HS7的內飾的整體風格同樣走的是穩重路線，不經意透出的簡潔，讓整個車身有了豪車的感覺。中控臺的設計佈局很精緻，配備了大尺寸的液晶屏，儀表盤也是一樣液晶屏的設計，比肩寶馬在內飾上的設計。在車展上並沒有將內飾完全開放，但是根據目前的資料看來，相信內飾的表現會很精彩。

動力系統方面，紅旗HS7搭載了一汽自主研發的3。0T直噴發動機，最大可達到338馬力，扭矩為445牛，傳動系統匹配了來自愛信的8速自動變速箱，總體表現著實是可圈可點，僅26萬的起售價也十分的讓消費者期待。