對國內當前的汽車市場來說，比較受歡迎的車型是

SUV。各大車企，都在不斷推出新款SUV，而這些新款SUV很是受歡迎。這就給轎車領域帶來了很大壓力，所以很多合資車也只能採取下探政策。而國產轎車領域一直都受到吐槽，質疑，很多車企乾脆的放棄了轎車的生產研發，主打SUV車型，以期在SUV這塊大蛋糕上，分上一份美羹。今天小軒要跟大家嘮一嘮一個不但沒有放棄轎車領域，反而以過硬的實力做出了與合資抗衡的轎車的品牌。

這個品牌就是吉利汽車，它不僅沒有退宿，反而在轎車領域憑藉著過硬的實力，旗下的帝豪車型更是可以直接抗衡同級合資車型。但這僅僅是開始而已，在帝豪之後又推出了新款轎車繽瑞，這款車上市後贏得了很大的反響。成為了國產轎車了，大黑馬、月銷量突破萬輛，起售價7.98萬。定位於A+級運動風格轎車。

這款新車的前臉設計，採用吉利家族式設計，整體造型與之前新上市的博瑞GE比較相似。前臉下方的兩側進氣口搭配上尾部的擴散器設計，讓這款車具有運動化設計風格。並且新車採用遠景一體式LED光源大燈，三條曲線形的日間行車燈，與尾部的燈帶佈局遙相呼應，夜間點亮的時候辨識度比較高。

而車身側面看上去和博瑞一樣高階大氣，富有運動感的溜背式設計，及高腰線窄車窗的設計，讓整車彰顯出濃烈的時尚，運動的氣息。

車身尺寸：4680/1785/1460毫米，軸距2670毫米。輪胎採用雙五幅鋁合金輪轂，並且帶有胎壓檢測系統。尾部看上去有些短小，但是有種比較圓潤的感覺，後備箱的位置比較高，使得整個後尾部分，看起來比較有敦實感。

內飾部分，這款車的整體內飾風格也是與博瑞GE比較雷同。豐富的曲線設計，看上去很有柔和感，在細節方面，也算是，精益求精了。方向盤使用皮質材料包裹，手感很好，兩側的多功能按鍵可以控制多媒體和自適應巡航功能，中控10.25英寸的液晶大屏，採用懸浮式設計比較有特色。整體內飾風格設計簡約時尚，科技感與實用性並存。

座椅方面，前排座椅填充很厚實。看上去就能察覺出舒適感不錯，座椅靠背很寬大，靠背腰部兩側提供了很好的支撐和包裹性。並且帶有打孔設計的皮質座椅，舒適柔軟，乘坐感非常舒適，就算是長時間駕駛，也會輕鬆很多。

動力方面，繽瑞搭載了1.4T渦輪增壓、發動機，匹配的傳動系統是CVT無級變速箱。最大功率是98千瓦，最大扭矩215牛米。綜合油耗是5.7升，可以說是相當的經濟省油了。

小軒總結：綜合來看這款車還是比較出色的，如果是作為代步使用的話，是個不錯的選擇。還有就是其價格算是非常親民了，起售價僅7.98萬。可以說這價效比就是在同級中也是靠前的了。大家怎麼看呢？

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