在當下，家用汽車作為重要的出行工具，普及率已經大幅上升。不同於過去，人民對汽車不在過於追捧，車輛保養也摒棄了過度保養的狀態。在過去，多數車主對於汽車後市場的瞭解十分有限，無論是車輛保養還是維修，產品品牌大多透過服務門店推薦使用。

這些服務門店推薦的產品多是利潤大的產品，並且利用車主過於追求質量的心裡，不斷向車主灌輸國際品牌的產品要優於國產品牌產品這樣的理念，從而導致現在一提到國產的汽車零配件品牌，車主首先想到的就是質量會不會不好。

或許在十幾二十幾年前，國產的汽車配件由於工藝以及售價原因，確實在質量方面要遜色國際上的大品牌，但現在市場中的國產品牌汽配不能同日而語。國內汽車零部件製造企業通過幾十年的發展，無論技術還是產品工藝，高階產品已經能與國際品牌相抗衡。目前在SUV汽車領域裡，自主品牌零部件的市佔率已經超過合資品牌，轎車領域也不復此前被國外品牌壓制的局面，在電氣化與智慧化新賽道上，國產技術亦呈現領航之勢。

國內汽車產業透過新能源模式的發展，成功實現汽車產業的彎道超車。透過一些列的政策措施，國產新能源汽車滲透率不斷攀升，也讓國內車主對於自主品牌汽車的認可度越來越高。現在的年輕車主已經摒棄了國產車廉價、質量差的固有印象，但在汽車零部件這塊，普通車主的認知還需要進一步引導。當下，很多車主還是會下意識的認為國產零部件不行，更信賴國外供應鏈體系。

但是，現在汽車維保市場已經從4S店、門店模式轉向了平臺模式，從門店主導變成平臺大資料推送，車主自行選擇。這一調整的只管變化就是，每次需要做什麼保養專案以及選什麼相關保養產品以及使用哪個品牌的產品，都有車主自行選擇決定，平臺更多是最佳化建議，從資料方面幫助車主挑選。因此現在的車主對於汽車易損件或者經常用到的零配件，關注度加大，並且不在無腦的選擇國外品牌，而是透過評測、評價來先擇更適合自身車輛的品牌產品。

目前，汽配品牌在車主端的認知度以及重要性大幅度提升，部分廠商企業甚至直接和養護平臺簽約授權，將渠道扁平化發展成廠家直供。汽配口碑發酵的關鍵時期已經來臨，年輕一代車主正在熟悉新的汽車維保模式，並透過這種形式變化，不斷增加對汽車配件品牌的認知度。這種市場形勢下，國產自主品牌零部件企業迎來新的品牌塑造機會，現如今國貨的質量並不比國外品牌差，且國貨優逸的價效比如同地下孕育的寶藏，靜待挖掘。