很多車主都不知道汽車制動液是個啥，為什麼要定期更換？其實，制動液就是我們平常說的剎車油，它也是汽車保養中 一項。有人說汽車制動液必須要兩年更換一次，有人說自己車子開了好幾年，從沒更換過制動液，也沒見有事。那到底汽車保養之制動液更換期限是多久

首先我們要明白一個淺顯的道理，制動液是會隨著時間的推移或者使用的過程慢慢失效的。因制動液有很強的吸水性。制動液的變質是因為其吸水性使液體變質，從而影響制動效果。若制動液發生變質或者效能下降，會直接影響剎車系統的腳感與剎車片剎車盤的壽命。

而很多老司機說制動液不換都沒有發生制動失效的問題，他們認為制動系統因為在比較密封的環境下運作，制動液基本不會吸水失效。但其實制動液變質是一個比較長的過程，這也是為什麼制動液要兩年或者4-5萬公里一換，雖然制動系統相對密封，但並不是不會吸水，只是比較緩慢。

為什麼要換剎車油？

其實就和你換機油一樣，任何油品都是有有效期的，超過有效期繼續使用的話就達不到原來的效果了。因為剎車油的吸水性是比較強的，而且剎車系統又不是完全密閉的，久而久之就會導致剎車油含水量超標。而且使用時間過長的剎車油還會產生腐蝕性，這個也是需要重點注意的。

不同品牌不同型別的車輛，在生產出來時對於更換制動液的問題上有明確的相關規定。一般情況下車輛正常行駛4萬千米或制動液連續使用超過2年，因為剎車油很容易由於使用時間長而變質，所以要及時更換。很多都是在第一次保養的時候就進行了更換。但切記，不同品牌的制動液不要混合用。

剎車油就是汽車制動液，是用於油剎系統傳遞壓力的液體。剎車油是制動系統中很關鍵的一個環節。剎車油在汽車剎車系統中起的是傳動作用，我們用腳踩下剎車踏板，經過真空助力器的輔助，推動制動總泵，制動總泵推動剎車油，將腳下的力量透過剎車油傳向四個車輪所屬的制動分泵，制動分泵推動剎車片，剎車片擠壓剎車盤形成制動力。剎車油本身呈親水性機油品質的下降會使發動機形成異常磨損，而剎車系統內各部件相互間的磨損比較少。

定期更換制動液。制動液的效能好壞對車輛的整體安全有關鍵的影響。制動液在使用過程中，由於受到高溫、高壓和金屬或橡膠零件催化作用等因素的影響，會因氧化變質或吸水而使其質量指標產生衰變和下降。制動液長時間使用後會吸收空氣中的水分，工作時被加熱後可能會使水分蒸發產生氣泡從而導致剎車失靈，所以必須嚴格按照隨車保養手冊的要求，定期更換制動液，對此千萬不可大意。

我們可以從顏色看出制動液是否需要更換。新的剎車油的顏色呈淡黃色，裡面並沒有存在任何的雜誌。而到了年限的剎車油的顏色明顯變暗了許多，並且摻雜了許多雜質。制動液變質是一個很緩慢的過程，實際來說既是制動液發生變質只會影響到剎車系統的腳感。並不會完全沒有制動力產生。只是剎車的腳感從“硬”到“軟”，即是剎車油是正常的狀態時踩剎車一點就有制動力，而制動液慢慢發生變質時剎車會變得軟綿綿的，不能給駕駛者很好的信心。這個時候車主就應該更換剎車油了。

換制動液並不是簡單的把舊油抽出來，然後把新油加進去就可以結束了。不同型別、品牌的制動液是不能混合使用的，且如果使用不合格的制動液，會腐蝕剎車油泵的皮碗，從而導致剎車失靈。

正常情況下使用三到四年是可以的。當然是換的越頻繁越好，但是資金上是一種浪費。

所以這時候剎車油的重要性就來了，實際上剎車油是液壓油的同時也是潤滑油，所有的剎車泵都靠剎車油來潤滑，減緩泵體缸內活塞的磨損，密封圈的密封，全都靠剎車油潤滑，這點尤其重要，及時更換剎車油，對保護剎車系統，延長使用壽命，減少剎車泵的磨損起非常大的作用……