從寶馬530Li到賓士E200L再到漢蘭達，最終買下大指揮官，為家庭，為生活！換車除了工作需要之外，更多考慮還是家庭用車，開始一直在看轎車，寶馬5系，也算是商務和生活兩不誤的車型了吧，品牌夠亮，車子口碑也不錯，比老幹部A6要討年輕人喜歡，後來又看了賓士的E200L，不得不說汽車的發明商造車確實有獨到之處，細節更外美，優雅精緻！ 不過後來經老婆點撥，決定放棄轎車選擇7座SUV，當時E200的定金都交了，又拐後頭重新選擇，看了漢拉達，沒相中，效能和口碑漢拉達確實是老大哥，但是略帶老氣的外觀和氣勢讓我很難接受。最後遇到了Jeep大指揮官，經典的進氣格柵加新穎的外觀設計元素以及豐富的配置打動了我。

大指揮官前臉設計真的驚豔！

該和大家聊聊車了，車子我是在8月份提到的，目前跑了兩千多公里。油耗目前平均9。6個，最低8。7。

45°來一張，氣場十足，沉穩中還有年輕時尚的動感

傳承經典七孔進氣格柵

平直的側面，顯得車身很長，隆起的梯形輪眉在其它車型上確實少見

235/55 R19的大腳，比不上牧馬人改裝的拖拉機輪胎，不過咱也不是越野發燒友

大指揮官的尾部比較一般啊，沒有大切諾基尾部有氣勢

很有層次感的U型尾燈

開啟引擎蓋的一方小世界，填的很滿很有品質感，2。0T的發動機雖然不是6缸的不過動力很澎湃，油門響應速度蠻快的，起步快中段猛後期強勁！

保險盒和電瓶都在這個位置，走線很規矩，卡扣和各種連線線的包裹也很嚴謹

加油口，只吃細糧的大指揮官

來一張橫向的給大家看一下整體佈局，普普通通沒有什麼值得稱道的地方，大道至簡。跑高速的話臻享版的自適應巡航很好用，錢真是個王八蛋，花哪裡哪裡舒服。自適應巡航早些年還算是比較新穎的功能，現在基本上稍微貴的車都有了，這個功能也是特斯拉之流實現自動駕駛的基礎吧。

前排空間非常棒，進去就有種品質帶來的駕駛優越感，視野開闊，座椅寬敞。

大燈控制鍵

座椅舒適性很高，皮質舒服，縫線很細節，只是沒有座椅通風夏天要加個墊子

座椅控制和腰託的控制，腰託很完美有效緩解駕駛疲勞，腰託是可以上下調節的，所以總能匹配最舒服的位置，點贊

換個角度看下中控的整體佈局以及前排空間

內部最喜歡的就是這塊大螢幕了，導航精準，設定起來也很簡單

機械檔把很有味道，還沒來得及嘗試下四驅透過性，心裡癢癢。

小儲物格放個手機，高速卡很方便

後排空間不管是家人朋友還是我的客戶都很認可，舒服上檔次。

不過後排座椅沒有前排包裹性好，應該是考慮到三人座。

放下杯架的後排，是不是很高階！

放倒第二排座椅的扳手，扣一下這裡然後這個第二排的獨立小座位就可以往前拉，從這裡進入第三排

孩子很喜歡的超大全景天窗

後排調節空調和充電埠

後備箱空間感人，電腦桌之類的拉上就走，第三排使用的時候放一些生活用品也完全沒問題，一個能裝的後備箱能提升一大截生活品質， 什麼東西都可以放放放

對大指揮官的細節設計很有好感，剛看到的時候還沒整明白這個是幹嘛的，後來才知道原來是第三排的杯架

後備箱裡的電源介面