說到日系的鋼炮小車，相信GK5的名氣一定是名列第一的。但是隨著GK5的退市，大家一聲嘆息的期待著它的繼任車型。除了新一代的飛度上市之後，2020年12月15日晚，東風Honda也推出了家族中同款A0級小車——東風Honda Life來福。在此之前，東風Honda還為它起了個可愛的暱稱——來福醬。

LIFE誕生於1971年的日本，是Honda史上首款四門轎車，骨子裡流淌著Honda的純正血統。此次中國市場上市的全新LIFE共推出了2個版本4款車型，其中2款為SPORT車型、2款為CROSSTAR車型，車型售價從9。78萬-11。28萬不等。目前，東風Honda LIFE車型已經來到申城各家專營店內，我們也在第一時間來到上海陸達專營店，對全新LIFE SPORT進行了靜態體驗。

從外觀上來看，其實東風Honda LIFE車型與飛度的相似度及其高，基本上做到了90%的雷同。不過東風Honda LIFE全系都是沒有雙色車身的，這是與飛度略有差異的地方。整個前臉小巧可愛，走的是萌萌噠的路線。

LIFE的車身尺寸為4109m×1694mm×1537mm，車身軸距為2530mm。作為“雙胞胎”車型，LIFE的這一車身尺寸與新飛度保持了完全一致。

LIFE側身的腰線從車頭貫穿至車尾部，從這個角度來看，整個車輛的造型更像是一顆小子彈。從尾部的設計來看，LIFE的運動感似乎比車頭更強烈一些。

車型尾部上方自帶小尾翼造型，下方還有黑色擾流板，所有的搭配都告訴著你：勿惹，我LIFE身上可是帶著運動基因的！

車頭蜂窩狀中網搭配著Honda的H標，也是大家熟悉的味道。相信很多小夥伴買回去之後，都會忍不住的換成紅標，哈哈！前臉下方的兩側霧燈，外廓採用了車身同色裝飾，而內裡則採用了黑色的搭配設計。

LIFE全系標配遠近光一體式LED頭燈，這一配置可以說是起步很高了。此外，在高配車型上，還會有自適應功能。

LIFE的四個“大腳”採用了雙色鋁合金輪轂，五輻式U字造型，走的也是運動可愛的風格。輪胎很厚道的採用了普利司通品牌，尺寸為185/55 R16。

LIFE車型配備了無鑰匙進入與一鍵啟動功能，門把手上的鎖車鈕也換成了觸控感應式的，高階感油然而生。要知道，原先東風Honda的無鑰匙鎖車功能，採用的均是一個小的物理按鈕。

看慣了常規的翼子板中間開口油箱口設計，LIFE油箱蓋的特別吸引了我的目光。LIFE油箱蓋被安排在了左後翼子板的上方，與尾燈的造型形成了一個尖頭的造型，很有特色。

LIFE尾燈燈組採用了LED燈帶+部分燈泡的設計樣式，並沒有採用全LED燈源。燻黑的造型風格，也符合LIFE整體運動的基調。

LIFE的內飾設計簡潔又不失可愛的風格，比較吸引人眼球的是兩側的杯架設計，很是特別，也只有在這種可愛的小車上，這樣的設計才是最搭調的。同時內飾整體的實用程度也保持了東風Honda一貫的高水準。

雙輻式的方向盤不是第一次在東風Honda的車型上出現，當年第八代思域採用的也是雙輻式的方向盤。皮質包裹的方向盤手感很舒適，左右兩側的多功能按鈕區域，還採用了白色鋼琴烤漆工藝，很是精緻。小尺寸方向盤也一直是東風Honda小車的風格，小巧可愛，同時也易於操作。

LIFE儀表盤全系均採用了7英寸的液晶顯示屏，科技感很強，所有的車輛資訊都可以很清晰的一目瞭然，可讀性也是相當之高。不可否認，在所有品牌中，Honda在儀表盤的超前設計能力上，絕對是讓人佩服的。

LIFE中控採用了8英寸可觸控顯示屏，除了常規的藍芽連線功能之外，高配車型還支援百度Carplay手機互聯功能。

中控觸控式螢幕下方是空調系統的物理按鈕，雖然如今大屏盛行，但是物理按鈕仍然是老司機的愛。LIFE按鈕回彈力與旋鈕的阻尼，都做得非常到位，恰到好處。

在空調旋鈕的下方，LIFE配備了2個USB介面以及一個12V的電源線介面，對於車內肉雞等電子裝置的充電需求，基本都可以滿足了。

另外值得一提的是，除了傳統副駕前方下拉式的手套箱之外，LIFE上方還有一個儲物空間。上開式的設計，更方便物品擺放，開口角度也很大，內裡儲物的空間也很富裕。

LIFE的座椅採用了紅、黑、灰三拼色設計，是年輕人時尚活力的風格，也符合當下主流年輕人的審美。不過很可惜的是，LIFE全系座椅均為手動調節，其實高配車型如果可以配電動調節，應該更合適，哪怕只是駕駛員座椅。

作為一臺小型車，LIFE的後排空間表現也還是讓人滿意的，尤其是頭部空間的表現，得益於略高的後部整體造型，給到了乘客更多的舒適度。座椅採用全織物材質，除了遇到液體會略難清潔之外，其餘似乎與皮質座椅相比也相差無幾。

LIFE雖然是小型車，但是其後備箱空間在同級別中不算小。外加後排座椅可以放倒來靈活地提升車輛的儲物能力，所以正常城市內、哪怕短途出遊的儲物需求，基本也都可以滿足。

LIFE搭載的是Honda i-VTEC 1。5L自然吸氣地球夢發動機，在如今小排量渦輪盛行的時代，能有一臺自然吸氣的小車，讓人感覺實屬不易。該款發動機可以為車輛提供最大96kW的功率、最大155N·m的扭矩輸出。

與1。5L自然吸氣發動機想匹配的是一臺CVT變速箱，成本經濟實惠、換擋平順，是它的優勢，所以搭載在LIFE上“毫無毛病”！

在懸架方面，LIFE前懸採用了麥弗遜式獨立懸架、後懸採用了扭力梁式非獨立懸架。LIFE採用了舒適與駕駛感兩者兼顧的調教，使車輛在保證有舒適度的同時，不會出現“軟趴趴”的駕乘感受。

對於年輕人來說，LIFE的出現會成為他們第一臺車的優選，畢竟價格在承受範圍內，Honda品牌的影響力也是有的。在兼顧自己駕駛樂趣的同時，又能很好地體現車輛的實用性，LIFE完美地滿足了這兩個需求。目前上海區經銷商處已經有樣車可以近距離體驗，有興趣的小夥伴可以親自到店感受LIFE的魅力。