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汽車設計並非藝術創作，設計師與工程師的“斤斤計較”存在於每一寸車身之上，但對於特斯拉而言，將第一性原理融入到汽車設計當中的做法，改變的不是設計和工程之間的互相妥協，而是設計和工程同時對效率的妥協...

”第一性原理是事物唯一的源頭是事物本質，是抽象的，而且比因果律更高階，無因就無果，抓住事物源頭本質，從源頭分析解決問題，用馬克思的偶然性與必然性的也可以解釋第一，必然性總是透過大量的偶然現象表現出來，由此為自己開闢道路，沒有脫離偶然性的純粹...

傳統正念，冥想的缺點小務虛發現，傳統文化中的正念，冥想這類方法論，確實有其精妙之處，它跟小務虛提出的《慢思維》有異曲同工之效果，但是慢思維的核心區別在於，我們知道明確的問題出在哪裡，那就是由第一性原理演化出來的動物腦這股遮蔽力量，這就是為什...

例如，做電動汽車的時候，談到要用電池驅動汽車，大部分人都覺得不可能，因為電池一直都很貴，所以不可能...

現實中大部分普通人都是停留在表面的道理中，而沒有看到事物的第一性原理...

把你的宏偉目標分解成一個個小目標，同時快速採取行動，這樣才能取得成功想要做成一件事，除了昨天提到的“毅力”外，目標感，可行性和行動力都是必備要素...

第一性和第一因“3+1”系統的建設，是公司實現“持續打造高素質經營人才，創造卓越的價值共創集團”企業願景的重要支撐...

本書所述的三大機制給朗叔帶來兩點啟示，職場“抵抗力”以及使用者增長的本質三大機制 —— 資訊流瀑、群體極化、偏頗吸收朗叔的一句話解釋如下：一旦有人相信謠言就會變得越來越多，而且經過群體討論後觀點就會變得更加劍走偏鋒變本加厲走向極端，貫穿此過...

如果懂得了“第一性原理”這樣的從本質去思考的底層思維框架，你會發現很多事情都變得沒那麼重要或者容易做決定多了...

中國人要回到第一性原理，分析為什麼要採用鋰電池組，究竟是採用鋰還是其它電池組，還有沒有其它的選擇，需要把這個過程重新思考一遍，因為馬斯克可能會失誤，而中國工程師有可能做一個更精妙的選擇...