開啟百度App吉利雷神混合動力系統在國產品牌當中具有獨特的優勢,就是它能夠與吉利的全球化地位結合起來,發動機、變速器、電池以及可選裝的P4電機形成多種組合,並與模組化的車身架構一起,構成完整的,矩陣化的產品方案...
[檢視更多]MINI ACEMAN測試車曝光,續航能力有望達400公里
概念車時期的ACEMAN車身尺寸為4050*1990*1590mm,大小介於MINI Hatch與Countryman之間,但由於跨界SUV採用專為電動車開發的模組化平臺打造而成,車內空間表現有望比身形大一號的Countryman更為出色...
[檢視更多]加州鱸魚苗成活率低、反季節難,這個模式卻將成活率提高到5成
模組化迴圈水養殖過程中,除汙、淨化水質、水迴圈都處於自動化狀態,養殖水不停流動,維持充足的溶氧,只需要定時監測一下水質指標,檢驗裝置正常執行即可,節省了大量人工...
[檢視更多]蔚來ET7計劃3月交付,也許電動車不應該過度相似?
電動車以動力電池為整車架構核心,機械零部件數量相比燃油車大量減少,且電驅系統和電力電子裝置的整合度早已在零部件層面實現了整合,也有越來越多的供應商能夠提供動力總成的整合平臺解決方案(寧德時代換電)...
[檢視更多]新趨勢!輕量化、模組化、智慧化、2021年國產掛車產品的走向
當然了,掛車市場正在逐步規範和發展之中,尤其是部分頭部企業已經開始逐步提升生產技術,當具備一定的生產條件之後,將會很快迎來“模組化設計”的浪潮...
[檢視更多]奕炫值不值得買,先得聊聊CMP
十年質保不限里程,東風風神硬核實力派底氣十足基於奕炫家族傳承自CMP全球模組化平臺的出眾品質,東風風神對誕生於這一平臺的產品品質擁有著高度的自信...
[檢視更多]新世代V60現身Volvo Estate Museum特展預告7月26日正式發表上市
為了替新世代V60暖身,國際富豪汽車從7月19日至7月28日於臺北101旁的水舞廣場舉行《Volvo Estate Museum》跨時空旅行車博物館特展,不但展初從Duett以來的各款Volvo經典旅行車,新世代V60也藉此機會首度現身,並...
[檢視更多]吉利進入科技4.0,CMA架構展現新未來
2020年,至少還會有兩款CMA吉利世界級模組化架構下孕育的全新一代旗艦車型即將誕生,全面滿足未來汽車駕控、安全、智慧駕駛等各個模組的需求,為廣大使用者提供安全、智慧、科技的極致駕乘感受...
[檢視更多]模組化平臺“不稀奇”,坐享時代紅利才是硬道理
而隨著汽車市場向電動化方向持續轉型、造車新勢力企業勢頭向上、自主品牌車企不斷自我革新,合資品牌在中國汽車市場的發展空間遭到多方位擠壓,即便是紅極一時的大眾MQB平臺,依舊招架不住,近年來持續有訊息稱出自大眾MQB平臺的途鎧、探影、速派等一系...
[檢視更多]翊珩科技劉文龍:目標是特斯拉和蔚來
據劉文龍介紹,翊珩科技目前是一家無人車整車解決方案供應商,主要是幫助客戶完成底盤、機械、工業設計、演算法一站式解決方案,自己的技術加上整車廠的代工,最終交付給客戶相應的無人車產品...
[檢視更多]華為數字能源專題研究報告:佈局和啟示
4.4 邊緣計算開啟預製模組化架構市場,關注具備成本和規模優勢廠家邊緣計算滿足低延時需求,降低長距離海量資料的傳輸成本,未來將帶動邊緣 資料中心站點建設需求,開啟預製模組化架構市場空間...
[檢視更多]頭回聽說“模組化吊頂”!鄰居家裝修讓我傻了眼,真的實用?
問了老師傅才知道,這種模組化吊頂,其實是以輕鋼龍骨作為主材料,然後透過工人的工藝,用機器把石膏板切割成成品模組,等到進入了施工現場後,直接進行簡單安裝、組合就行了,不再需要師傅的施工水平有多精湛,施工難度也降低了不少...
[檢視更多]沒想到吧!華為又奪全球第一
由於各種技術和裝置不斷更新升級,使用者對UPS電源的要求也越來越高,因此,模組化UPS應運而生,並逐漸佔據市場...
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