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然而，我周圍的朋友推薦了Haval H6...

作為國內市場第一臺累計90個月銷量冠軍的國產SUV，大眾、豐田、本田都不曾收穫這般成績，哈弗H6確實給中國自主品牌爭了口氣，而高銷量也說明了國人消費者在逐漸認可中國品質，認可國產車的品質，畢竟就目前市場競爭環境來說，本田CRV、豐田榮放等熱...

再看哈弗H6，長城汽車整個企業的文化理念是對產品質量和人員腐敗的重視，而產品的質量關乎使用者的安全，人員的腐敗關乎使用者的服務，我想，這樣的廠家，這樣的產品，怎麼能不好賣呢...

那麼為什麼這麼多人說它動力弱呢...

當別人賭氣路怒的時候，哈弗H6國潮版的車主已經透過智慧駕駛系統從機械的駕駛操作中解脫出來...

分裂前燈，具有角度不同的車身輪廓，看起來更立體聲，和雙邊雙排氣管形狀，反映了探戈的力量...

車身給人感覺也比較偏向沉穩，沉穩的同時卻又不失年輕範，車窗上方採用了一條修長鍍鉻包裹，腰線設計比較突出，直接貫穿到尾燈，能夠更好地凸顯動感，配合底部勾勒出的線條更能將其立體的一面展現出來，車身尺寸為：長：4705mm、寬：1860mm、高：...

5T+6MT/8CVT懸架配置：前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立首先來看動力，這款車最經典的組合莫過於使用發動機直噴技術的新寶駿RS-5 300T車型，搭載了4缸177馬力的1...

小結本次試駕中，小編對哈弗H6國潮版真的好感滿滿，它不僅外表大氣有韻味，智慧系統聰慧又貼心，還有相當驚豔的動態駕駛表現...

內部/外部配置在引數和空間比較方面，哈弗H6的效能仍不如長安歐格X7和比亞迪Song Pro...

現代勝達作為前些年現代家族的招牌車型，可以說有著非常高的銷量和熱度，表現並不遜色當年的漢蘭達，但兩年前的換代卻成為了勝達的噩夢，再加上韓系車品牌力的直線下降，最終使得這款車淪為了市場的配角，如今全新車型的到來似乎讓消費者看到了希望，新車在外...

深刻了解消費者對國潮的喜愛，為給使用者帶來更精彩的潮流車生活，哈弗H6國潮版不僅透過全民票選釋出會城市西安，打造車圈首場神車國潮會，還宣佈推出“萬物來潮百萬基金國潮設計共創計劃”，邀請全國年輕人共創哈弗H6國潮版周邊潮品，併成立百萬基金為優...

摩卡汽車可是WEY一直以來就存在一個問題-車型分割線太模糊了，之前的VV系列就是大同小異，對於不熟悉的人來說，很難一眼就分辨出是VV幾，沒有像同為國產高階品牌的領克那樣，每款車型都是有著鮮明的特點，讓不熟悉的人也能一見便知，可以說是涇渭分明...

隨著人們生活水平的提高，買一款更加舒適、駕駛體驗更好的車是我們的追求，但是在選擇車型的時候，往往更高的價效比是決定讓我們買這輛車的重要因素，哈弗H6就是看到了價效比在提升消費者購買慾這方面的重要作用，採用薄利多銷的銷售方式，讓消費者買得開心...

內飾方面，新一代的哈弗H6也得到了全面的升級，與老款最大的區別就在於中控區的按鍵，之前給人一種凌亂的感覺，而新款則是簡潔大方，又不失豪華的感覺，那些消失的按鍵功能全都集中在了中控屏當中，操作起來更加方便...

更多的年輕化氣息年輕人早已是中國汽車市場的消費主力，作為國產緊湊型SUV的典型代表，哈弗H6在如何討好年輕人方面頗有心得，新上市的國潮版車型則在此基礎上更進一步，對年輕人的吸引力也變得更強...

但正如我之前說的，由於時間關係，我決定只以普通汽車消費者的身份感受全新H6，所以基本選擇了舒適模式自始至終，道路方面選擇了從廣州到佛山，往返兩次共100公里...

它在30天之內就跑掉了40，000輛汽車，超過了Haval H6，成為SUV銷售冠軍...

本月SUV銷冠車型依然是哈弗H6，月銷34，865輛，第一季度累計銷量突破11萬...

本文小結：最新公認質量可靠的十大國產SUV出爐，銷量王哈弗H6排名墊底，而吉利博越和奇瑞瑞虎8均位居前五，長安旗下的兩大主流車型長安CS75和長安UNI-T，也都是表現不錯...