這臺起重機採用H型支腿,由液壓控制升降,六根支腿分別位於車輛左右及後部,提供優秀的支撐性,以此來保證吊臂在工作時的穩定性...
[檢視更多]3300牛的聲音 聽起來如何?
有 EQ 更好玩很感謝職業生涯給我機會,讓小編能夠聽到很多原車音響系統、改裝汽車音響,甚至連高階民用音響系統、錄音室音響也聽過不少,但這真的是我這輩子第一次聽大拖頭的音響系統,真好奇啊...
[檢視更多]50萬買國產斯堪尼亞重卡你會出手嗎?
如果它完全由中國生產,我很抱歉,薩納尼亞有質量難以保證和“這方面”是可比的,如果成本仍然很高,費用仍然很高,所以卡朋友預測,斯堪尼亞州化後,價格不會太低,60萬元仍然是它的價格底線...
[檢視更多]斯堪尼亞釋出電動化路線圖:2030年銷量50%為電動車
斯堪尼亞電動化路線圖2022年,斯堪尼亞將釋出一款更新的36噸插電式混合動力車型,充電30分鐘後,在純電動情況下續航里程可達60公里...
[檢視更多]從斯堪尼亞管線束:再談進口卡車的可靠性
根據現場觀察,斯堪尼亞卡車底盤管線束採用的品牌和檔次都是行業最高的,並且通訊感測線的數量比自主品牌卡車明顯增加很多...
[檢視更多]大馬力成主流,16L機誰更強?解放追平沃爾沃,東風達到世界領先
第四款: 東風龍擎DDi16發動機在一汽解放奧威16L發動機推出之後,同屬第一梯隊的東風商用也自然不甘落後,在今年5月份,東風自主研發的龍擎DDi16發動機成功點火,東風商用也正式擁有了自己的大排量引擎,同時這款發動機也是東風商用動力總成的...
[檢視更多]V8動力的斯堪尼亞卡車怎麼改裝好看?歐洲卡車玩家告訴你
Klein Kromhof公司航拍照公司車隊的的最新成員便是這臺經過了改裝,採用藍色與灰色相間塗裝的斯堪尼亞S 650 V8,本車的駕駛員是27 歲的 Rico Marissen...
[檢視更多]斯堪尼亞釋出重大更新!D13動力鏈增強,電子後視鏡現身
DC13具有雙頂置凸輪軸和Scania Twin SCR,斯堪尼亞基於頂置凸輪軸新開發了加強型的發動機制動系統,這樣一來,在大多數應用場景下,可以解決車輛的各種緩速減速需求...
[檢視更多]丹麥簡史為什麼要參加大北方戰爭偷雞不成蝕把米
丹麥在斯堪尼亞戰爭中再次失敗,心不甘情不願的與瑞典簽訂了條約...
[檢視更多]“公路之王”?這款6×2R斯堪尼亞G450是否擔當得起
● 編後語原廠發動機和原廠變速箱強強聯合,給予了斯堪尼亞G450可靠性超高的動力鏈,俊朗的外觀、舒適豪華的內飾也對得起斯堪尼亞的價格,尤其是細節上種種暖心、實用的設計也體現出了斯堪尼亞從卡車駕駛員的角度去思考了很多問題,並且給出了自己獨特...
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